ໄຟເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງສູງແມ່ນຫຍັງ
ໄຟເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງສູງ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໄຟເບຣກຕົວທີສາມ ຫຼື ໄຟເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງສູງ) ແມ່ນອຸປະກອນສັນຍານເບຣກຊ່ວຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຜົນກະທົບເຕືອນການເບຣກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການປະທະກັນທາງຫຼັງ. Youdaoplaceholder0 ມີລັກສະນະໂດຍຕຳແໜ່ງສູງ, ມີທັດສະນະວິໄສສູງ, ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ແຫຼ່ງແສງ LED, ແລະ ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕາມລະບຽບການຂອງຫຼາຍປະເທດ.
Youdaoplaceholder0 ຄຳນິຍາມ ແລະ ໜ້າທີ່ພື້ນຖານ
ໄຟເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງສູງແມ່ນອຸປະກອນເສີມໃຫ້ກັບໄຟເບຣກແບບດັ້ງເດີມ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງດ້ານຫຼັງຂອງລົດ (ເຊັ່ນ: ຝາປິດກະໂປງຫຼັງ, ກະຈົກໜ້າຫຼັງ ຫຼື ຫຼັງຄາ), ແລະ ສົ່ງສັນຍານເບຣກໄປຫາລົດທາງຫຼັງຜ່ານຕຳແໜ່ງ ແລະ ຄວາມສະຫວ່າງທີ່ໂດດເດັ່ນກວ່າ. Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຊົດເຊີຍຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງໄຟເບຣກແບບດັ້ງເດີມທີ່ຕ່ຳ ແລະ ບັງໄດ້ງ່າຍ, ໂດຍສະເພາະເພື່ອປັບປຸງຜົນກະທົບການເຕືອນໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີໝອກ, ໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ເມື່ອມີໄລຍະໃກ້. ສະຖິຕິວິຊາຊີບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປະທະທາງຫຼັງໄດ້ປະມານ 4.3%.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນວິດີໂອກ່ຽວກັບຄໍານິຍາມຂອງໄຟເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງສູງ:
Youdaoplaceholder0 ສະຖານທີ່ ແລະ ລັກສະນະການອອກແບບ
Youdaoplaceholder0 ເລືອກສະຖານທີ່ :
ເສັ້ນກາງຂອງຍານພາຫະນະ ຫຼື ສ່ວນເທິງຂອງປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມສູງແຕກຕ່າງກັນທາງຫຼັງສາມາດເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ.
ຮູບຊົງທົ່ວໄປປະກອບມີແຖບຍາວ, ວົງມົນ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບຕົວຖັງລົດ.
ປະເພດແຫຼ່ງແສງ:
ແຫຼ່ງໄຟ LED Youdaoplaceholder0: ເປັນທາງເລືອກຫຼັກ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ (ປະມານ 8000 ຊົ່ວໂມງ), ບໍ່ມີມົນລະພິດ, ແຕ່ລາຄາສູງກວ່າ.
Youdaoplaceholder0 ໂຄມໄຟແບບດັ້ງເດີມ: ເທັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝແຕ່ໃຊ້ພະລັງງານສູງ ແລະ ມັກຈະເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນວິດີໂອກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງໄຟເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງສູງ:
Youdaoplaceholder0 ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດລະບຽບ
Youdaoplaceholder0 ຂອບເຂດການຄອບຄຸມຂອງພາບ: ຄວາມກວ້າງຂອງແຖບແສງມັກຈະກວມເອົາປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບທັງລົດທີ່ມີໂຄງລົດຕ່ຳ (ເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່) ແລະ ລົດທີ່ມີໂຄງລົດສູງ (ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ).
ກົດລະບຽບ Youdaoplaceholder0 ຄຳສັ່ງ: ສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍານພາຫະນະໃໝ່ຕິດຕັ້ງລະບົບນີ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 1986, ແລະບັນດາປະເທດເຊັ່ນຈີນໄດ້ຄ່ອຍໆລວມເອົາມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ.
ໄຟເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງສູງແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທາງຫຼັງສາມາດກວດພົບການເບຣກຂອງຍານພາຫະນະທາງໜ້າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເກີດການປະທະກັນທາງຫຼັງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ໄຟເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງສູງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໄຟເບຣກຕົວທີສາມ ຫຼື ໄຟເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງສູງ, ມັກຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ຕຳແໜ່ງທີ່ສູງກວ່າຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດທີ່ມີຄວາມສູງຂອງຕົວຖັງແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, ລົດໂດຍສານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດยนต์ ແລະ ລົດຂະໜາດນ້ອຍ, ສາມາດລະບຸໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທາງຫຼັງ. ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມການຈະລາຈອນທີ່ສັບສົນ, ເຊັ່ນ: ຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ ຫຼື ທາງດ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ຄວາມສຳຄັນຂອງມັນຍິ່ງໂດດເດັ່ນຂຶ້ນ.
ໄຟເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງສູງສາມາດຈັດປະເພດໄດ້ເປັນໄຟເບຣກທີ່ໃຊ້ແກັສຕິດຕັ້ງສູງ ແລະ ໄຟເບຣກ LED ຕິດຕັ້ງສູງໂດຍອີງໃສ່ວັດສະດຸປ່ອຍແສງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໄຟເບຣກລຸ້ນກ່ອນປ່ອຍແສງຜ່ານການປ່ອຍແກັສ, ໃນຂະນະທີ່ໄຟເບຣກລຸ້ນຫຼັງໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີໄດໂອດປ່ອຍແສງທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ມີຂໍ້ດີຄືການຕອບສະໜອງໄວ, ຄວາມສະຫວ່າງທີ່ດີເລີດ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳ.
ສຳລັບລົດທີ່ບໍ່ມີໄຟເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາເບຣກ, ເນື່ອງຈາກຕຳແໜ່ງຕ່ຳຂອງໄຟເບຣກຫລັງ, ຄວາມສະຫວ່າງຂອງມັນມັກຈະບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະກວດພົບໄດ້ໂດຍລົດທີ່ມີໂຄງລົດທີ່ສູງກວ່າຢູ່ທາງຫຼັງ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ແນະນຳຢ່າງຍິ່ງໃຫ້ລົດທຸກຄັນມີໄຟເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງສູງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນພິຈາລະນາຕິດຕັ້ງໄຟເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງສູງດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ.
ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງໄຟເບຣກຕຳແໜ່ງສູງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫລອດໄຟ, ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ, ການທົດສອບໂມດູນຄວບຄຸມ ແລະ ການປ່ຽນອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. Youdaoplaceholder0 ສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເກົ່າຂອງຫລອດໄຟ, ການລັດວົງຈອນ/ການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນວ່າງ, ສະວິດໄຟເບຣກຂັດຂ້ອງ ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຣີເລ, ແລະອື່ນໆ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສເທື່ອລະຂັ້ນຕອນຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ.
Youdaoplaceholder0 ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາໄຟເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງສູງ
ການຢືນຢັນອາການເບື້ອງຕົ້ນຂອງ Youdaoplaceholder0.
ເມື່ອ ACC ເປີດຢູ່ (ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປີດເຄື່ອງ), ໃຫ້ສັງເກດເບິ່ງວ່າໄຟເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ສູງສະຫວ່າງຂຶ້ນຕາມປົກກະຕິຫຼືບໍ່ເມື່ອທ່ານຢຽບເບຣກ. ທ່ານສາມາດຕັ້ງໂທລະສັບມືຖືໄວ້ທາງຫຼັງຂອງລົດເພື່ອບັນທຶກ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກວດສອບ.
Youdaoplaceholder0 ການວິນິດໄສ ແລະ ການປິ່ນປົວຄວາມຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ.
Youdaoplaceholder0 ຫລອດໄຟເສຍຫາຍ : ປ່ຽນໃໝ່ເມື່ອຫລອດໄຟ LED ຫຼື ຫລອດໄຟຮາໂລເຈນໝົດ. ໄຟເບຣກທີ່ຕັ້ງສູງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກຸ່ມໄຟວົງມົນສີແດງ ຫຼື ໄຟແຖບຍາວ. ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບປະເພດຂອງອິນເຕີເຟດເມື່ອຖອດ ແລະ ປະກອບ.
ບັນຫາສາຍ Youdaoplaceholder0 :
ກວດສອບວົງຈອນເປີດ, ວົງຈອນສັ້ນ ຫຼື ປລັກວ່າງຢູ່ໃນສາຍໄຟ, ໂດຍສຸມໃສ່ການກວດສອບສາຍໄຟທີ່ສວມງ່າຍຢູ່ບໍລິເວນເປີດ ແລະ ປິດຝາປິດກະໂປງຫຼັງ.
ຖ້າກວດພົບປະກົດການທີ່ສະຫວ່າງເລັກນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ແສງມືດມົວ), ມັນອາດຈະເກີດຈາກລັກສະນະຂອງຣີເລແບບ solid-state. ຕ້ອງກວດສອບແຮງດັນຂອງຂາຣີເລ (ແຮງດັນຂອງຂົ້ວຄວບຄຸມປົກກະຕິຄວນຈະ ≥12V).
Youdaoplaceholder0 ສະວິດໄຟເບຣກຂັດຂ້ອງ : ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບແປ້ນເບຣກ. ຖ້າສະວິດເສຍຫາຍ, ສັນຍານຈະບໍ່ຖືກສົ່ງໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມ. ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນສະວິດ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ Youdaoplaceholder0 :
ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສ OBD2 ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ ແລະ ກວດສອບວ່າໂມດູນຄວບຄຸມຕົວຖັງລົດ (NBC) ຫຼື ໂມດູນຄວບຄຸມເບຣກ (NFR) ຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່.
ຖ້າສັນຍານຜົນຜະລິດຂອງໂມດູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: ແຮງດັນໄຟຟ້າຈຸນລະພາກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ), ໂມດູນດັ່ງກ່າວຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ ຫຼື ແກ້ໄຂໂປຣແກຣມໃໝ່.
Youdaoplaceholder0 ການຈັດການກໍລະນີພິເສດ .
Youdaoplaceholder0 ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບເບກ: ຖ້າມີການຫຼຸດລົງຂອງແຮງເບກ ຫຼື ສັນຍານເຕືອນ ABS, ໃຫ້ກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນເບກ, ຄວາມໜາຂອງຜ້າເບກ ແລະ ການປະທັບຕາຂອງລະບົບ, ຕື່ມນ້ຳມັນ ຫຼື ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນວິດີໂອກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂບັນຫາໄຟເບຣກໃນຕຳແໜ່ງສູງ:
Youdaoplaceholder0 ໝາຍເຫດ
Youdaoplaceholder0 ຄວາມປອດໄພມາກ່ອນ : ໄຟເບຣກທີ່ມີບັນຫາມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທະທາງຫຼັງ. ແນະນຳໃຫ້ແກ້ໄຂກ່ອນຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ : ເມື່ອເວົ້າເຖິງການປ່ຽນໂມດູນວົງຈອນ ຫຼື ຣີເລ, ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
