• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ Chery Tiggo8pro ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກ-407000183AA ລາຍຊື່ຜູ້ສະໜອງຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກຈາກໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້: Chery Tiggo8pro

ຜະລິດຕະພັນ OEM No: 407000183AA

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ເຊີຣີ ທິກໂກ ໂປຣ
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 407000183AA
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກ-407000183AA
ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກ-407000183AA

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ

ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກແມ່ນຖົງລົມນິລະໄພທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂອງຄົນຂັບ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຢູ່ໃຈກາງຂອງພວງມາໄລ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອພອງຕົວ ແລະ ດຶງອອກທັນທີໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນ, ສ້າງເຂດປ້ອງກັນລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ ແລະ ພວງມາໄລ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່ເກີດຈາກຫົວ ແລະ ສ່ວນເທິງຂອງຄົນຂັບຕຳກັບວັດຖຸແຂງ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກໃນລົດມີດັ່ງນີ້:
Youdaoplaceholder0 ການກວດຈັບເຊັນເຊີ ‌: ໃນກໍລະນີເກີດການປະທະກັນ, ເຊັນເຊີການປະທະທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະຈະກວດຈັບການຫຼຸດຄວາມໄວລົງຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ສົ່ງສັນຍານນີ້ໄປຫາຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມຂອງລະບົບຖົງລົມນິລະໄພຢ່າງວ່ອງໄວ.
Youdaoplaceholder0 ການວິເຄາະດ້ວຍຄອມພິວເຕີ ‌: ຫຼັງຈາກຢືນຢັນການວິເຄາະດ້ວຍຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມແລ້ວ, ໃຫ້ຈຸດລະເບີດປືນໄຟຟ້າພາຍໃນຖົງລົມນິລະໄພທັນທີເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນລະເບີດ.
ການຜະລິດອາຍແກັສ Youdaoplaceholder0: ເມື່ອເຄື່ອງຈູດໄຟຖືກຈູດ, ອະນຸພາກໄນໂຕຣເຈນແຂງຈະລະເຫີຍຢ່າງໄວວາເພື່ອຜະລິດອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນໃນປະລິມານຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພພອງຕົວທັນທີ, ເຮັດໃຫ້ມັນກະຈາຍອອກພາຍໃນ 0.01 ວິນາທີ.
ພື້ນຖານປະຫວັດສາດ ແລະ ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ
ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະດິດໂດຍ Herrick ໃນປີ 1953, ເຕັກໂນໂລຊີຂອງຖົງລົມນິລະໄພລົດຍົນໄດ້ຜ່ານການປະດິດສ້າງຫຼາຍຢ່າງ. ເຄື່ອງກຳເນີດອາຍແກັສຕົ້ນສະບັບໃຊ້ອາຍແກັສທີ່ຖືກບີບອັດ, ຕໍ່ມາເຕັກໂນໂລຊີດອກໄມ້ໄຟ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພທີ່ທັນສະໄໝຍັງໃຊ້ການອອກແບບຫ້ອງຄູ່ເພື່ອການປົກປ້ອງຫົວ ແລະ ໜ້າເອິກໃນລະດັບຕ່າງໆ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຮັກສາ ແລະ ການດູແລຮັກສາ
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ນັ່ງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ: ຫຼີກລ່ຽງການກີດຂວາງເສັ້ນທາງການສີດອອກຂອງຖົງລົມນິລະໄພ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼີກລ່ຽງການວາງເຄື່ອງປະດັບ ຫຼື ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກໄວ້ໃນພື້ນທີ່ປົກຄຸມຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ.
Youdaoplaceholder0 ໃຊ້ສາຍແອວນິລະໄພ: ຖົງລົມນິລະໄພຄວນໃຊ້ຮ່ວມກັບສາຍແອວນິລະໄພ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອໃຊ້ດ່ຽວໆ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກໃນລົດແມ່ນເພື່ອພອງຕົວ ແລະ ຂະຫຍາຍອອກຢ່າງໄວວາເພື່ອສ້າງເປັນເບາະລົມເມື່ອລົດເກີດການປະທະກັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ.
ລະບົບຄວບຄຸມເພີ່ມເຕີມ (SRS) ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີ, ເຄື່ອງສູບລົມ, ຖົງລົມນິລະໄພພັບ, ເຄື່ອງຈູດໄຟ, ໄນໂຕຣເຈນແຂງ, ແລະອື່ນໆ. ເມື່ອລົດຖືກປະທະດ້ວຍຄວາມໄວສູງພາຍໃນມຸມທີ່ແນ່ນອນທາງໜ້າ, ເຊັນເຊີການປະທະທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ ແລະ ເຊັນເຊີຄວາມປອດໄພທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ກາງລົດຈະກວດຈັບການຫຼຸດຄວາມໄວຂອງລົດຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ສົ່ງສັນຍານນີ້ໄປຫາຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມຂອງລະບົບຖົງລົມນິລະໄພຢ່າງວ່ອງໄວ. ຫຼັງຈາກການວິເຄາະ ແລະ ການຢືນຢັນ, ຄອມພິວເຕີຈະລະເບີດຈຸດຮ້ອນໄຟຟ້າພາຍໃນຖົງລົມນິລະໄພທັນທີ, ເຮັດໃຫ້ມັນລະເບີດ, ອະນຸພາກໄນໂຕຣເຈນແຂງລະເຫີຍຢ່າງໄວວາ, ອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈະພອງຕົວຖົງລົມນິລະໄພ, ແລະ ພາຍໃຕ້ແຮງກະທົບທີ່ມີພະລັງ, ມັນຈະກະຈາຍຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອສ້າງເປັນ "ເບາະລົມ", ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບ ແລະ ປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
ຖົງລົມນິລະໄພເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ເຄື່ອງກຳເນີດອາຍແກັສໄດ້ຮັບສັນຍານ ແລະ ຈູດເຄື່ອງກຳເນີດອາຍແກັສເພື່ອຜະລິດອາຍແກັສຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະຖືກກັ່ນຕອງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນຖົງລົມນິລະໄພ, ເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພແຕກຜ່ານເບາະໃນເວລາສັ້ນໆ ແລະ ຂະຫຍາຍອອກຢ່າງໄວວາເພື່ອສ້າງເປັນເບາະລົມ, ແລະ ຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ຫົດຕົວທັນເວລາເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານຊ໊ອກ ປົກປ້ອງຫົວ ແລະ ໜ້າເອິກຂອງມະນຸດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສີ່ສ່ວນຄື: ເຊັນເຊີການປະທະ, ຄອມພິວເຕີຖົງລົມນິລະໄພ, ໄຟສັນຍານ SRS ແລະ ຊຸດຖົງລົມນິລະໄພ. ເຊັນເຊີການປະທະແມ່ນອຸປະກອນປ້ອນສັນຍານຄວບຄຸມຫຼັກທີ່ກວດຈັບສັນຍານຄວາມເຂັ້ມຂອງການປະທະຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ກຳນົດວ່າຈະລະເບີດອົງປະກອບການພອງລົມເພື່ອເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພພອງລົມໂດຍອີງໃສ່ສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ຫຼືບໍ່.
Youdaoplaceholder0 ຖົງລົມນິລະໄພໃນລົດທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງອາດເກີດຈາກສາເຫດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ຈຸດສຳຜັດປລັກບໍ່ດີ ‌: ປລັກຂອງລະບົບຖົງລົມນິລະໄພອາດຈະມີຈຸດສຳຜັດບໍ່ດີເນື່ອງຈາກຝາປິດຝຸ່ນ ຫຼື ການສັ່ນສະເທືອນ, ເຮັດໃຫ້ໄຟສັນຍານຜິດປົກກະຕິຕິດຂຶ້ນ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການຖອດປລັກ, ເຊັດຝຸ່ນອອກ, ແກ້ໄຂຂາ ແລະ ໃສ່ຄືນ, ແລະ ປ່ຽນສາຍໄຟ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖ້າຈຳເປັນ ‌.
Youdaoplaceholder0 ສາຍດິນທີ່ວ່າງ: ສາຍດິນທີ່ວ່າງຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງໃນລົດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ. ສາຍດິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ ແລະ ຮັດໃຫ້ແໜ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ແບັດເຕີຣີຕໍ່າ ‌: ພະລັງງານແບັດເຕີຣີບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າໃນລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດຄວາມຜິດພາດ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການສາກໄຟ ຫຼື ປ່ຽນແບັດເຕີຣີໃໝ່ທີ່ ‌.
Youdaoplaceholder0 ຂົນສະປິງຖົງລົມນິລະໄພລົ້ມເຫຼວ ‌: ຂົນສະປິງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມພວງມາໄລອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟພາຍໃນເສື່ອມສະພາບເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນ. ຂົນສະປິງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ເສຍຫາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ ‌.
Youdaoplaceholder0 ເຊັນເຊີການປະທະກັນລົ້ມເຫຼວ ‌: ເຊັນເຊີການປະທະກັນບໍ່ສາມາດກຳນົດສະຖານະການການປະທະກັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ໄຟສັນຍານຜິດປົກກະຕິສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ຕ້ອງການອຸປະກອນການວິນິດໄສເພື່ອກຳນົດ ແລະ ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ ‌.
Youdaoplaceholder0 ຖົງລົມນິລະໄພເອງເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ ‌: ຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນຕໍ່ຖົງລົມນິລະໄພຂອງຄົນຂັບ, ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ, ແລະອື່ນໆ ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟເຕືອນສະຫວ່າງຂຶ້ນໄດ້. ຖົງລົມນິລະໄພທີ່ເສຍຫາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບດ້ວຍເຄື່ອງມືກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ ‌.
Youdaoplaceholder0 ວົງຈອນລົ້ມເຫຼວ ‌: ວົງຈອນເປີດ, ວົງຈອນລັດ ຫຼື ປລັກວ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ບັນຫາສາຍໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ ແລະ ແກ້ໄຂ ‌.
Youdaoplaceholder0 ຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ ECU ຜິດພາດ ​: ຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ ECU ຜິດພາດຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຖົງລົມນິລະໄພສະຫວ່າງຂຶ້ນໄດ້. ລະຫັດຂໍ້ບົກຜ່ອງ ​ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂດ້ວຍເຄື່ອງມືກວດສອບ.
Youdaoplaceholder0 ວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງ ‌ :
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດປລັກ: ກວດສອບປລັກຂອງລະບົບຖົງລົມນິລະໄພເປັນປະຈຳ, ເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຮັດໝຸດໃຫ້ແໜ້ນ, ແລະ ປ່ຽນສາຍໄຟ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖ້າຈຳເປັນ.
Youdaoplaceholder0 ຮັດສາຍດິນ ແລະ ປລັກໃຫ້ແໜ້ນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສາຍດິນ ແລະ ປລັກນັ້ນແໜ້ນດີ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຫລວມ.
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບລະດັບແບັດເຕີຣີ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບັດເຕີຣີສາກເຕັມແລ້ວ ແລະ ສາກ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ຖ້າຈຳເປັນ.
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນສະປິງຂົນຖົງລົມນິລະໄພ ແລະ ເຊັນເຊີທີ່ເສຍຫາຍ: ສຳລັບສະປິງຂົນຖົງລົມນິລະໄພ ແລະ ເຊັນເຊີທີ່ເສຍຫາຍ, ໃຫ້ປ່ຽນພວກມັນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບບັນຫາສາຍ: ກວດສອບສາຍວ່າເສຍຫາຍ ຫຼື ເກົ່າຫຼືບໍ່, ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ.
Youdaoplaceholder0 ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສເພື່ອລຶບລະຫັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ ​: ອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດປົກກະຕິດ້ວຍເຄື່ອງມືວິນິດໄສ ແລະ ລຶບລະຫັດເຫຼົ່ານັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ​.
ຮັກສາລົດໃຫ້ແຫ້ງ: ຫຼີກລ່ຽງການຈອດລົດໄວ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນເປັນເວລາດົນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ແຫ້ງ.
Youdaoplaceholder0 ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ: ໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເປັນປະຈຳເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ກວດກາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບຖົງລົມນິລະໄພຢູ່ໃນສະພາບດີ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ