ແຂນຢາງຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?
Youdaoplaceholder0 ຢາງປ້ອງກັນແຖບສົມດຸນດ້ານຫຼັງ ເປັນອົງປະກອບສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຖບສົມດຸນກັບລະບົບລະງັບ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ແຮງສຽດທານ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນລະຫວ່າງແຖບສົມດຸນ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ, ແລະ ຮັກສາສະຖຽນລະພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນຂອງຕົວລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອລ້ຽວ, ແລະ ເພີ່ມປະສົບການໃນການຂັບຂີ່.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ແຂນຢາງຂອງແຖບດຸນຍະພາບມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງແຖບດຸນຍະພາບ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບລະງັບ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອດູດຊຶມ ແລະ ຮອງຮັບການກະທົບຈາກໜ້າຜິວຖະໜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາສະຖຽນລະພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມ.
ອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍ
Youdaoplaceholder0 ສຽງຜິດປົກກະຕິ : ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຖ້າປອກຢາງຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງເສຍຫາຍ, ອາດຈະມີສຽງສັ່ນຜິດປົກກະຕິ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຂົ້າໂຄ້ງ ຫຼື ຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ເປັນຂຸຂະ .
Youdaoplaceholder0 ການຂັບຂີ່ຜິດປົກກະຕິ : ແຂນຢາງທີ່ເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດມ້ວນຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອລ້ຽວ, ໂຄງລົດວ່າງ, ແລະແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກ "ພາຍ".
Youdaoplaceholder0 ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຫຼິ້ນຂອງພວງມາໄລ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປອກຢາງຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງສາມາດເຮັດໃຫ້ການຫຼິ້ນຂອງພວງມາໄລເພີ່ມຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດຜິດປົກກະຕິ : ແຮງລະງັບທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການສວມໃສ່ຂອງໜ້າຢາງ, ແລະແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການ "ໜ້າຢາງຢິນຢາງ".
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບດູດຊຶມແຮງກະແທກ : ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປອກຢາງຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ເລັ່ງການເກົ່າແກ່ຂອງອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງ .
ຄຳແນະນຳການທົດແທນ
Youdaoplaceholder0 ຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານການປ່ຽນແທນ: ຕ້ອງມີເຄື່ອງມືກົດພິເສດສຳລັບການປ່ຽນແທນປອກຢາງແຖບສົມດຸນ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບການຕັ້ງສູນລໍ້ທັງສີ່ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແທນ.
Youdaoplaceholder0 ການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນ: ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບເປັນປະຈຳທຸກໆ 20,000 ກິໂລແມັດ. ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆ 60,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື ຫຼັງຈາກໃຊ້ງານ 5 ປີ.
ໜ້າທີ່ຂອງປອກຢາງແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານຫຼັງລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ແຖບດຸ່ນດ່ຽງຄົງທີ່: ແຂນຢາງຮັບປະກັນວ່າແຖບດຸ່ນດ່ຽງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນປ່ຽນທິດທາງ ຫຼື ສັ່ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາຄວາມສົມດຸນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
Youdaoplaceholder0 ແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຕຶງຄຽດຂອງບັຟເຟີ: ແຂນຢາງດູດຊຶມ ແລະ ບັນເທົາຄວາມກົດດັນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ແຖບສົມດຸນທົນຜ່ານຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງມັນ, ຫຼຸດຜ່ອນພາລະຢູ່ເທິງແຖບສົມດຸນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ: ແຂນຢາງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຖບດຸ່ນດ່ຽງສຳຜັດກັບຕົວຖັງລົດໂດຍກົງ, ຫຼີກລ່ຽງການບິດເບືອນ ແລະ ການຜິດຮູບຂອງຕົວຖັງລົດທີ່ເກີດຈາກການສຽດສີ ແລະ ການປະທະກັນເລື້ອຍໆ, ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຕົວຖັງລົດ.
Youdaoplaceholder0 ປົກປ້ອງອົງປະກອບຫຼັກໆ ເຊັ່ນ: ຕຳແໜ່ງຫົວບານລະຫວ່າງແຖບດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ທໍ່ດູດຊຶມໂຊ໊ກ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ແຮງດັນຂອງມັນ, ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບລະງັບ.
Youdaoplaceholder0 ເສີມຂະຫຍາຍການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມປອດໄພ: ເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງເຂົ້າໂຄ້ງ ຫຼື ຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ເປັນຂຸຂະ, ແຂນຢາງຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບແຖບດຸ່ນດ່ຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.
ອາການຕົ້ນຕໍຂອງການເສຍຂອງປອກຢາງແຖບສົມດຸນດ້ານຫຼັງປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ສຽງຜິດປົກກະຕິ : ເມື່ອປອກຢາງຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານຫຼັງເສຍຫາຍ, ຍານພາຫະນະຈະເຮັດສຽງຜິດປົກກະຕິ "ຕຸບໆ" ຫຼື "ເອັກໆ" ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂັບຜ່ານຮ່ອງຄວາມໄວ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ.
Youdaoplaceholder0 ການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ດີ : ແຂນຢາງທີ່ເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດມ້ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອເຂົ້າໂຄ້ງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ເບກອອກນອກເສັ້ນທາງ : ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປອກຢາງແຖບດຸ່ນດ່ຽງອາດເຮັດໃຫ້ລໍ້ທັງສີ່ບໍ່ກົງກັນ, ເຮັດໃຫ້ລົດເບກອອກນອກເສັ້ນທາງ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ເພີ່ມໄລຍະເບກ.
Youdaoplaceholder0 ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ : ເນື່ອງຈາກແຮງລະງັບທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ການສວມໃສ່ຂອງໜ້າຢາງທັງສອງດ້ານຂອງຢາງລົດຈະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະອາດຈະເກີດປະກົດການ "ບ່າໄຫລ່ສູງ ແລະ ຕ່ຳ" ໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ໂຄງລົດທີ່ວ່າງ : ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປອກຢາງຈະເຮັດໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ແຖບດຸ່ນດ່ຽງໃຫ້ກັບຕົວລົດອ່ອນແອລົງ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງລົດເບິ່ງຄືວ່າວ່າງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນຂຸຂະ, ຄືກັບວ່າ "ແລ່ນລ່ອງ".
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບດູດຊຶມແຮງກະແທກ: ບັນຫາກ່ຽວກັບປອກຢາງຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງຍັງຈະເລັ່ງການເກົ່າແກ່ຂອງອົງປະກອບອຸປະກອນຕໍ່ພ່ວງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ຫົວບານ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
Youdaoplaceholder0 ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີການເຖົ້າແກ່, ການສວມໃສ່ ຫຼື ການແຂງຕົວຂອງປອກຢາງໃນລະດູໜາວ, ແລະອື່ນໆ. ສຽງສຽດທານການແຂງຕົວຂອງຢາງໃນລະດູໜາວ ຈະເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ການຫຼໍ່ລື່ນຍັງບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບສະພາບຂອງປອກຢາງ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງຂອງ Youdaoplaceholder0 ລວມມີ:
ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ກວດສອບສະພາບຂອງປອກຢາງຂອງແຖບຊັ່ງນໍ້າໜັກທຸກໆ 20,000 ກິໂລແມັດ. ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໃໝ່ເພື່ອປ້ອງກັນເມື່ອ 60,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື ຫຼັງຈາກໃຊ້ງານ 5 ປີ.
ຫຼີກລ່ຽງການຈອດລົດເປັນເວລາດົນ: ຢ່າຈອດລົດຂອງທ່ານເປັນເວລາດົນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງເກີດການຜຸພັງ.
Youdaoplaceholder0 ການໃຊ້ນໍ້າຢາປ້ອງກັນຢາງ: ການສີດນໍ້າຢາປ້ອງກັນຢາງໃສ່ປອກຢາງທີ່ເກົ່າເລັກນ້ອຍສາມາດບັນເທົາບັນຫາໄດ້ຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
