ຄານຂວາງທາງລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າແມ່ນຫຍັງ
ຄານລຸ່ມຂອງໝໍ້ນ້ຳຮ້ອນແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງໝໍ້ນ້ຳຮ້ອນ, ເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ປົກປ້ອງມັນ. ມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງລົດທັງໝົດ, ແຂງແຮງ, ສາມາດຕ້ານທານກັບແຮງກະທົບທີ່ແຮງໄດ້.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຄານຂວາງລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແກ່ນຂອງການບິດຂອງໂຄງລົດ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຕາມລວງຍາວ, ພ້ອມທັງຮອງຮັບອົງປະກອບຫຼັກຂອງລົດ. ມັນມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍການຕອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນພຽງພໍທີ່ຈະທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຂອງລົດ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກລໍ້.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຮັກສາ ແລະ ການດູແລຮັກສາ
ສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາຄານຂວາງລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າ, ສະໜິມເລັກນ້ອຍຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ດຳເນີນການກວດກາ ແລະ ກຳຈັດສະໜິມເປັນປະຈຳ. ອາດຈະມີການໃສ່ແຜ່ນປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ຕົວລົດເພື່ອປ້ອງກັນການສະໜິມຕື່ມອີກຖ້າສະພາບການອະນຸຍາດ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຄານລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າປະກອບມີການຮັບປະກັນຄວາມແຂງແກ່ນຂອງການບິດຂອງໂຄງລົດ, ຮັບນໍ້າໜັກຕາມລວງຍາວ, ຮອງຮັບອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລົດ, ແລະ ໂດຍການຕອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຮັບນໍ້າໜັກຂອງລົດ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກລໍ້.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຄານຂວາງລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງມັນ. ຄານຂວາງລຸ່ມຂອງໝໍ້ນໍ້າແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງລົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໜ້າທີ່ໃນການຮອງຮັບ ແລະ ປົກປ້ອງໝໍ້ນໍ້າ. ມັນມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະ, ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ຫຼື ເຫຼັກກ້າ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນພຽງພໍ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ຄານຂວາງລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງໂດຍການຕອກຫຼືການເຊື່ອມ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີ:
Youdaoplaceholder0 ຮັບປະກັນຄວາມແຂງແກ່ນທາງດ້ານການບິດຂອງໂຄງລົດ: ການອອກແບບຂອງຄານຂວາງຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງລົດມີຄວາມໝັ້ນຄົງເມື່ອຖືກແຮງບິດ, ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບຂອງຕົວລົດ.
Youdaoplaceholder0 ຮັບນ້ຳໜັກຕາມລວງຍາວ: ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ, ຄານຂວາງສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຈາກລໍ້ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງລົດ.
Youdaoplaceholder0 ຮອງຮັບອົງປະກອບຫຼັກ : ຄານກາງຍັງເຮັດໜ້າທີ່ຮອງຮັບອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ .
ວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດ
ຄານທາງລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ຫຼື ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຕ້ານທານການດຶງ ແລະ ການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ, ແລະ ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ຂອງລົດຍົນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕ່າງໆ. ຂະບວນການຜະລິດລວມມີການປະທັບຕາ, ການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ການຕອກ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງຄານ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄານຂວາງທາງລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າຍັງມີໜ້າທີ່ສະເພາະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ໝໍ້ນ້ຳຄົງທີ່ : ຄານຂວາງລຸ່ມຂອງໝໍ້ນ້ຳຜ່ານໝໍ້ນ້ຳຄົງທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໝໍ້ນ້ຳຈະບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ຜິດຮູບໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການດຳເນີນງານຕາມປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ .
Youdaoplaceholder0 ແຍກແຮງຊົນ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຊົນທາງໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຄານທາງລຸ່ມຂອງໝໍ້ນ້ຳສາມາດແຍກແຮງຊົນໄດ້, ປົກປ້ອງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
Youdaoplaceholder0 ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຕິດຕັ້ງ: ໂດຍການປະສົມປະສານເຂົ້າກັບອຸປະກອນຕິດຕັ້ງຖັງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຄານຂວາງລຸ່ມຂອງຖັງສາມາດທົດແທນກະດູກຂ້າງຮອງຮັບ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ແບບດັ້ງເດີມ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງງ່າຍຂຶ້ນ, ບັນລຸນ້ຳໜັກເບົາ, ພ້ອມທັງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມແຂງແຮງຂອງຄານຂວາງເອງ ແລະ ເພີ່ມພື້ນທີ່ຫວ່າງດ້ານໜ້າທີ່ມີຄຸນຄ່າ.
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄານຂວາງລຸ່ມຂອງຖັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຝາປິດຖັງວ່າງ, ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກແຕກພາຍໃຕ້ກອບຖັງ, ບັນຫາຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳຢາຫລໍ່ເຢັນ, ແລະອື່ນໆ. ຝາປິດໝໍ້ນ້ຳທີ່ວ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາຫລໍ່ເຢັນໄຫຼອອກມາຈາກຕຳແໜ່ງວ່າງເມື່ອມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກທີ່ແຕກຫັກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໝໍ້ນ້ຳ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ.
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ຂອງຄານກາງລຸ່ມຂອງໝໍ້ນ້ຳປະກອບມີການຮອງຮັບກັນຊົນໜ້າ, ບລັອກປ້ອງກັນຝາປິດຂົນ, ແລະອື່ນໆ, ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຕິດຕັ້ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຕົວຖັງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄານລຸ່ມຂອງໝໍ້ນ້ຳຍັງຮອງຮັບໝໍ້ນ້ຳເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຕາມປົກກະຕິ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ.
Youdaoplaceholder0 ວິທີການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ປ່ຽນແທນຄານຂວາງລຸ່ມຂອງໝໍ້ນ້ຳ ລວມທັງການກະກຽມເຄື່ອງມື (ເຊັ່ນ: ປະແຈ, ໄຂຄວງ, ຄ້ອນຢາງ, ແລະອື່ນໆ), ການຖອດປະກອບ ແລະ ການຕິດຕັ້ງຕາມຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານສະເພາະຂອງລຸ້ນຕ່າງໆ. ຕົວຢ່າງ, ສຳລັບບາງລຸ້ນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເປີດຝາປິດກ່ອນ, ເອົາຝາປິດໝໍ້ນ້ຳອອກ, ຄາຍສະກູອອກ, ຈາກນັ້ນກວດສອບວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ຄານຂວາງ ແລະ ຄ່ອຍໆຖອດອອກ. ໃນລະຫວ່າງການຖອດປະກອບ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນການໃຊ້ແຈັກຍົກລົດເພື່ອໃຫ້ສາມາດໃຊ້ງານອົງປະກອບຕ່າງໆພາຍໃຕ້ຄານຂວາງໄດ້ດີຂຶ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ປະເພດໂຄງສ້າງຂອງຄານຂວາງລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າປະກອບມີແບບທີ່ບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ ແລະ ແບບທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້. ແບບທີ່ບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ມັກຈະເຮັດດ້ວຍໂລຫະ ແລະ ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນລົດຍີ່ປຸ່ນ. ແບບທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ ແລະ ຍຶດດ້ວຍສະກູເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນແທນ, ເຊິ່ງມັກພົບໃນ Volkswagen, BMW ແລະ ຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
