ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຊຸດສາຍຮັດລົດຍົນ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງການປະກອບກ້ານມັດລົດยนต์ສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ຄຳນິຍາມ ແລະ ການຈັດປະເພດ : ການປະກອບແກນມັດລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີແກນມັດພວງມາໄລ ແລະ ແກນມັດລະບົບລະງັບ. ແກນມັດພວງມາໄລແບ່ງອອກເປັນແກນມັດຊື່ ແລະ ແກນມັດແບບຂວາງ. ແກນມັດຊື່ມີໜ້າທີ່ສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂນໂຍກພວງມາໄລໄປຫາແຂນຂໍ້ມືພວງມາໄລ, ໃນຂະນະທີ່ແກນມັດແບບຂວາງແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລໍ້ພວງມາໄລຊ້າຍ ແລະ ຂວາ. ແກນມັດລະບົບລະງັບເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບຕົວຖັງ (ຫຼື ລະບົບລະງັບ) ແລະ ປະຕິບັດໜ້າວຽກທີ່ສຳຄັນໃນການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຕຳແໜ່ງລໍ້. ໂດຍການປັບຄວາມຍາວຂອງແກນມັດ, ມຸມຕຳແໜ່ງຂອງລໍ້ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນເພື່ອສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ .
ຫຼັກການເຮັດວຽກ Youdaoplaceholder0: ແກນມັດພວງມາໄລເຮັດວຽກໂດຍແຮງບິດທີ່ເກີດຈາກການໝຸນພວງມາໄລ, ເຊິ່ງຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ໜ້າຜ່ານແກນມັດພວງມາໄລເພື່ອປັບທິດທາງ. ໂດຍສະເພາະ, ການກະທຳຂອງຄົນຂັບໃນການໝຸນພວງມາໄລຈະຖືກສົ່ງຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ລູກບານໄປຫາຂໍ້ມືພວງມາໄລ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການກະທຳຂອງຍານພາຫະນະສຳເລັດ.
ກ້ານມັດຂອງລະບົບການລະງັບຈະປ່ຽນມຸມຕັ້ງລໍ້ ເຊັ່ນ: ມຸມ camber ແລະ ມຸມ toebeam ໂດຍການປັບຄວາມຍາວຂອງມັນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ.
Youdaoplaceholder0 ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດ: ໂຄງສ້າງ ແລະ ການເລືອກວັດສະດຸຂອງຊຸດແກນມັດພວງມາໄລແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນປະກອບມີຄານຂວາງ ແລະ ແຂນຕາມລວງຍາວສອງອັນ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ລູກບານເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງສາມຫຼ່ຽມ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບການຈັດການທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂອງລົດ. ມາດຕະຖານ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມໃນຂະບວນການຜະລິດ, ແລະ ຊຸດແກນມັດພວງມາໄລຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຂະໜາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວນຖືກເລືອກຕາມຮຸ່ນລົດ ແລະ ສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Youdaoplaceholder0 ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການກວດກາ: ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຊຸດກະບອກລໍ້ເປັນປະຈຳແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ກວດສອບຄວາມແໜ້ນຂອງກະບອກດຶງ, ການສວມໃສ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກບານ ແລະ ສະພາບນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ. ປ່ຽນ ຫຼື ຮັດມັນຖ້າຈຳເປັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮັກສາກະບອກດຶງໃຫ້ສະອາດ ແລະ ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນດີກໍ່ເປັນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.
ການປະກອບກ້ານມັດລົດยนต์ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບລະງັບຂອງລົດยนต์ ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊ່ວຍສະໜັບສະໜູນ, ນຳພາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະແທກ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບຕົວຖັງລົດ ຫຼື ລະບົບລະງັບ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່, ປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ການປະກອບກ້ານມັດລົດยนต์ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍແຂນຄວບຄຸມເທິງ, ແຂນຄວບຄຸມລຸ່ມ ແລະ ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ, ຕາມຮູບແບບໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນກ້ານຄວບຄຸມທາງຂວາງ, ກ້ານມັດຕາມລວງຍາວ ແລະ ກ້ານມັດທາງຂວາງ ແລະ ປະເພດອື່ນໆ.
ການຈັດປະເພດ ແລະ ໜ້າທີ່
Youdaoplaceholder0 ແຖບຄ້ຳຊູດ້ານຂ້າງ : ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະກັດກັ້ນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົວລົດໃນທິດທາງຂ້າງ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງທາງໂຄ້ງ.
Youdaoplaceholder0 ກ້ານມັດຕາມລວງຍາວ : ຮັບຜິດຊອບໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ສົ່ງຕໍ່ແຮງຕາມລວງຍາວລະຫວ່າງລໍ້ໜ້າ ແລະ ລໍ້ຫຼັງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນເສັ້ນຊື່.
Youdaoplaceholder0 ກ້ານມັດເສັ້ນຂວາງ: ໃຊ້ເພື່ອປັບມຸມ camber ຂອງລໍ້, ເພີ່ມປະສິດທິພາບສະຖານະການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງລໍ້ແລະພື້ນດິນ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ.
ການອອກແບບໂຄງສ້າງ ແລະ ການເລືອກວັດສະດຸ
ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງຊຸດເຫຼັກມັດລົດຍົນມີອິດທິພົນສຳຄັນຕໍ່ໜ້າທີ່ຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ເຫຼັກມັດຂະໜາດນ້ອຍແບບດັ້ງເດີມມີການອອກແບບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຂງແກ່ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນສາມາດຮັບປະກັນຕົວກໍານົດການຕັ້ງລໍ້ໄດ້, ແຕ່ພວກມັນຈະສົ່ງຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງຂອງໜ້າດິນຖະໜົນໄປຫາຕົວລົດໂດຍກົງ. ການໃຊ້ເຫຼັກມັດປະສົມ (ເຊັ່ນ: ເຫຼັກມັດປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນ - ອາລູມິນຽມ) ສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງ NVH.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຮັກສາ ແລະ ການດູແລຮັກສາ
ເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊຸດກະບອກລໍ້ລົດ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ. ນີ້ລວມທັງການກວດສອບວ່າຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຊຸດກະບອກລໍ້ວ່າງ ຫຼື ສວມໃສ່, ຫຼໍ່ລື່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່, ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ທັນເວລາ.
ການປະກອບແກນຜູກ CAR ມີບົດບາດສຳຄັນໃນ CAR ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ການສົ່ງກຳລັງ ແລະ ນ້ຳໜັກຮັບນ້ຳໜັກ: ຊຸດຄັນເຂັນຊ່ວຍໃນການດູດຊຶມແຮງກະແທກໂດຍການສົ່ງກຳລັງ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະ, ຮັບປະກັນຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ລໍ້ຮອງຮັບ ແລະ ຕຳແໜ່ງ: ຊຸດແກນມັດເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບຕົວຖັງລົດ (ຫຼື ລະບົບລະງັບ), ຮອງຮັບ ແລະ ຕຳແໜ່ງລໍ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຮັກສາມຸມ ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ເໝາະສົມໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ການປັບມຸມຕັ້ງລໍ້: ໂດຍການປັບຄວາມຍາວຂອງກ້ານລໍ້, ມຸມຕັ້ງຂອງລໍ້ ເຊັ່ນ: ມຸມຕັ້ງລໍ້ ແລະ ມຸມຄານລໍ້ ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
Youdaoplaceholder0 ຮັກສາລົດໃຫ້ໝັ້ນຄົງ : ຊຸດແກນມັດຊ່ວຍຮັກສາລໍ້ໃຫ້ໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນຂອງລໍ້ຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະ ປັບປຸງການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ.
Youdaoplaceholder0 ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ : ຊຸດແກນດຶງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບອົງປະກອບອື່ນໆໃນລະບົບລະງັບເພື່ອຕ້ານທານກັບແຮງກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກໜ້າດິນຖະໜົນ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະແລ່ນໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ການປັບຄວາມສູງຂອງຕົວລົດ: ໃນລະບົບລະງັບຂອງລົດລຸ້ນລະດັບສູງບາງລຸ້ນ, ຊຸດຄັນເກຍຍັງສາມາດຊ່ວຍປັບຄວາມສູງຂອງຕົວລົດໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ເຊັ່ນ: ການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ ຫຼື ການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ).
Youdaoplaceholder0 ເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດຮູບຕົວຖັງ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງລໍ້ທັງສີ່ລໍ້: ກ້ານມັດແນວຕັ້ງຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງສາມາດເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຕົວຖັງລົດ, ປ້ອງກັນການຜິດຮູບຕົວຖັງ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງລໍ້ທັງສີ່ລໍ້, ແລະ ຮັກສາລົດໃຫ້ໝັ້ນຄົງ.
Youdaoplaceholder0 ການດຸ່ນດ່ຽງແຮງບິດ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ : ແຖບມັດແນວຕັ້ງຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງຈະດຸ່ນດ່ຽງແຮງບິດຂອງລໍ້ທັງສີ່, ເຊິ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຄງລົດ ແລະ ໂຊ໊ກອັບ .
Youdaoplaceholder0 ເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການກະທົບກັນລະຫວ່າງສອງລໍ້, ແຖບມັດແນວຕັ້ງຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
