ແຖບແຖບດ້ານຫນ້າແມ່ນຫຍັງ
ແຜ່ນຮອງດ້ານໜ້າເປັນສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດຍົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ສ້ອມແຊມກັນຊົນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຕິດແໜ້ນກັບຮ່າງກາຍ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະຫຼືພາດສະຕິກແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບຈາກພາຍນອກໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ.
ສະຖານທີ່ແລະຫນ້າທີ່
ວົງເລັບແຖບດ້ານຫນ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງກັນຊົນ, ຕິດກັບໄຟຫນ້າແລະປີ້ງຕ່ໍາ. ວົງເລັບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນັບສະຫນູນກັນຊົນທັງຫມົດ, ແຕ່ຍັງດູດແຮງຜົນກະທົບໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ປົກປ້ອງຜູ້ຄອບຄອງແລະໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ. ການອອກແບບແລະການເລືອກອຸປະກອນຂອງວົງເລັບແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ໂຄງສ້າງແລະລັກສະນະການອອກແບບ
ວົງເລັບແຖບດ້ານຫນ້າມັກຈະຖືກອອກແບບມາສໍາລັບທັງການສະຫນັບສະຫນູນແລະການດູດຊຶມພະລັງງານ. ການອອກແບບແບບດັ້ງເດີມຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາທັງການສະຫນັບສະຫນູນແລະການດູດຊຶມພະລັງງານ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະນ້ໍາຫນັກ. ການອອກແບບໃຫມ່ໃຊ້ໂຄງສ້າງວົງເລັບກາງທີ່ມີນະວັດກໍາ, ເຊັ່ນ: ກະບອງການດູດເອົາພະລັງງານ, ເຊິ່ງຖືກລ້ອມຮອບແລະຍົກຂຶ້ນມາໃນກາງ, ເພື່ອຍຸບແລະຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການປະທະ, ດູດເອົາພະລັງງານການປະທະກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໃນພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຍັງໄດ້ພິຈາລະນາພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງແລະລາຍລະອຽດຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຊ່ອງຫລີກລ່ຽງແລະການອອກແບບໂຄ້ງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກໃນຂະນະທີ່ສົ່ງເສີມຄວາມກົມກຽວແລະຄວາມງາມໂດຍລວມ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງວົງເລັບກັນໄພດ້ານຫນ້າປະກອບມີການສ້ອມແປງແລະການສະຫນັບສະຫນູນເປືອກກັນໄພ, ການດູດຊຶມແລະການແຜ່ກະຈາຍຜົນກະທົບ, ການປົກປັກຮັກສາຜູ້ຄອບຄອງແລະໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ. ວົງເລັບດ້ານຫນ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະທະກັນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ໂດຍຜ່ານການອອກແບບນະວັດກໍາ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງຂອງ bumper, ແຕ່ຍັງມີລັກສະນະການດູດຊຶມພະລັງງານ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະຕິເຫດ.
ຫນ້າທີ່ສະເພາະແລະລັກສະນະການອອກແບບ
ການຮອງຮັບຄົງທີ່: ວົງເລັບກັນໄພຫນ້າແກ້ໄຂແລະສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຢູ່ອາໄສກັນໄພເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກັນໄພຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງແລະຮູບລັກສະນະຂອງລົດແມ່ນສົມບູນ.
ການດູດຊຶມພະລັງງານ: ແຖບສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າແມ່ນປະກອບດ້ວຍລໍາຕົ້ນ, ກ່ອງດູດພະລັງງານແລະແຜ່ນຍຶດຕິດກັບລົດ. ປ່ອງ beam ຕົ້ນຕໍແລະການດູດຊຶມພະລັງງານສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຮ່າງກາຍ.
ແຮງກະທົບກະແຈກກະຈາຍ : ເມື່ອລົດຕຳ, ແຖບດ້ານໜ້າຈະຮັບຜົນກະທົບກ່ອນ, ແລ້ວສົ່ງຜົນກະທົບມາສູ່ຕົວມັນເອງ, ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
ການອອກແບບນະວັດຕະກໍາ: ການອອກແບບແຖບດ້ານຫນ້າທີ່ທັນສະໄຫມເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດ, ເຊັ່ນ: ການອອກແບບຂອງວົງເລັບ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກແລະປັບປຸງຄວາມກົມກຽວແລະຄວາມງາມໂດຍລວມ.
ວັດສະດຸ ແລະຂະບວນການຜະລິດ
ວົງເລັບແຖບດ້ານຫນ້າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະທໍ່ເຫລໍກ. ຮຸ່ນຊັ້ນສູງອາດຈະປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ອ່ອນກວ່າ, ເຂັ້ມແຂງ, ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດໃນຂະບວນການຜະລິດ, ເຊັ່ນ: ການອອກແບບຂອງຊ່ອງຫຼີກເວັ້ນການ, ແລະຮັບປະກັນພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
