• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຊຸດ Chery Tigo 3X ໃໝ່ ແຖບດ້ານຫຼັງລົດຍົນ J69-2804515BB ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນ ຂາຍສົ່ງ ລາຄາສົ່ງຈາກໂຮງງານ ລາຄາຖືກ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: Chery

ໝາຍເລກຜະລິດຕະພັນ: 2804515BB

ອົງການຈັດຕັ້ງ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ແຖບດ້ານຫຼັງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ເຊີຣີ
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem J69-2804515BB
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
瑞虎3X后杠
瑞虎3X后杠J69-2804515BB

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ແຖບດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?

ແຖບດ້ານຫຼັງຂອງລົດยนต์ແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດยนต์. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດແຮງກະທົບພາຍນອກ ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
ຄໍານິຍາມ ແລະ ໜ້າທີ່
ກັນຊົນຫຼັງ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມກັນຊົນຫຼັງ ແມ່ນໜຶ່ງໃນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງຕົວລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບພາຍນອກ ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ. ແຖບດ້ານຫຼັງມັກຈະປະກອບດ້ວຍແຜ່ນດ້ານນອກ, ວັດສະດຸປ້ອງກັນ ແລະ ຄານ ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ ໃນຂະນະທີ່ຄານເຮັດດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະມ້ວນເຢັນທີ່ປະທັບເປັນຮ່ອງຮູບຕົວ U.
ພື້ນຖານປະຫວັດສາດ ແລະ ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ
ກັນຊົນລົດລຸ້ນກ່ອນໆມັກເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ຕີເປັນເຫຼັກກ້າ, ຍຶດຕິດ ຫຼື ເຊື່ອມເຂົ້າກັບຄານຕາມລວງຍາວຂອງໂຄງລົດ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກຮູບລັກສະນະຂອງມັນບໍ່ສວຍງາມ, ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ການນຳໃຊ້ພາດສະຕິກວິສະວະກຳຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ກັນຊົນບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາໜ້າທີ່ປ້ອງກັນເດີມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມກົມກຽວ ແລະ ຄວາມກົມກຽວກັບຮູບຮ່າງຂອງຕົວລົດ, ແລະ ມີນ້ຳໜັກເບົາຫຼາຍຂຶ້ນ.
ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ
ແຖບດ້ານຫຼັງຂອງລົດยนต์ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື: ແຜ່ນດ້ານນອກ, ວັດສະດຸເບາະ ແລະ ຄານ. ແຜ່ນດ້ານນອກ ແລະ ວັດສະດຸປ້ອງກັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ໃນຂະນະທີ່ຄານຖືກປະທັບເປັນຮ່ອງຮູບຕົວ U ດ້ວຍແຜ່ນມ້ວນເຢັນ, ແລະ ແຜ່ນດ້ານນອກ ແລະ ວັດສະດຸປ້ອງກັນແມ່ນຕິດກັບຄານ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກັນຊົນຫຼັງປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປົກປ້ອງດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ: ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຖບດ້ານຫຼັງແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອປ້ອງກັນການປະທະກັບວັດຖຸອື່ນໆໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
ດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະ: ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດປະທະກັນທາງຫຼັງ, ກັນຊົນດ້ານຫຼັງສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະໄດ້ບາງສ່ວນ, ຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບພາຍໃນຂອງລົດ. ໂດຍການບິດເບືອນ ແລະ ດູດຊຶມພະລັງງານ, ແຖບດ້ານຫຼັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງລົດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
ໜ້າທີ່ດ້ານຄວາມງາມ ແລະ ການຕົກແຕ່ງ: ການອອກແບບແຖບດ້ານຫຼັງມັກຈະສອດຄ່ອງກັບແບບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດໃນການຕົກແຕ່ງອີກດ້ວຍ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເບິ່ງສວຍງາມຂຶ້ນ.
ການປະສົມປະສານຂອງໜ້າທີ່ປະຕິບັດຕົວຈິງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ: ແຖບດ້ານຫຼັງຂອງລົດທີ່ທັນສະໄໝຍັງຖືກປະສົມປະສານກັບໜ້າທີ່ປະຕິບັດຕົວຈິງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ບາງລຸ້ນມີ radar ທາງຫຼັງ ຫຼື ກ້ອງຖ່າຍຮູບຕິດຕັ້ງຢູ່ແຖບດ້ານຫຼັງເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການຖອຍຫຼັງ; ບາງລຸ້ນມີເຊັນເຊີລະບົບຊ່ວຍຈອດລົດອັດຕະໂນມັດເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຈອດລົດ; ລຸ້ນອອບໂຣດອາດມີຈຸດຕິດຕັ້ງຕະຂໍລາກຢູ່ກັນຊົນດ້ານຫຼັງສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອກາງແຈ້ງ.
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຖບດ້ານຫຼັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການອອກແບບ, ບັນຫາຂະບວນການຜະລິດ, ບັນຫາຂະບວນການປະກອບ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ການອອກແບບກັນຊົນຂອງບາງລຸ້ນອາດມີບັນຫາໂຄງສ້າງຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນ: ການອອກແບບຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ ຫຼື ຄວາມໜາຂອງຝາບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ກັນຊົນແຕກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ. ຄວາມກົດດັນພາຍໃນ ແລະ ບັນຫາຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງວັດສະດຸໃນຂະບວນການຜະລິດຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ກັນຊົນແຕກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສະສົມຂອງຄວາມທົນທານໃນຂະບວນການປະກອບຍັງສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນພາຍໃນທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການແຕກຂອງກັນຊົນ. ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງຍັງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບຂອງກັນຊົນພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກ.
ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກັນຊົນຫຼັງແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ ແລະ ຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າມັນເປັນພຽງຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາໃຊ້ເຄື່ອງມືສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອສ້ອມແປງ. ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນກັນຊົນທັງໝົດ. ເມື່ອປ່ຽນກັນຊົນ, ແນະນຳໃຫ້ເລືອກກັນຊົນເດີມ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຈະສູງກວ່າ, ຄຸນນະພາບຂອງກັນຊົນເດີມມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າ, ແລະ ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນດ້ານຄວາມທົນທານຫຼາຍກວ່າ. ຖ້າຂາຕັ້ງພາຍໃນກັນຊົນເສຍຫາຍ ຫຼື ມີຮອຍແຕກຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ຄຳແນະນຳເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກັນຊົນຫຼັງລົດລວມມີການກວດສອບສະກູ ແລະ ຄລິບຍຶດກັນຊົນທີ່ວ່າງຢູ່ເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກັນຊົນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແໜ້ນໜາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນຫຼີກລ່ຽງການຢຸດລົດໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງເປັນເວລາດົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ກັນຊົນ. ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລົດເປັນປະຈຳ, ການກວດຫາ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນການ, ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງກັນຊົນຫຼັງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ