ສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນລົດຫລັງຂອງລົດ
ແຖບດ້ານຫລັງຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດໃຫຍ່. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການດູດຊືມແລະຊ້າລົງຜົນກະທົບພາຍນອກແລະປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍແລະຜູ້ປະກອບອາຊີບ.
ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່
ຕໍາ່ຫລັງ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມວ່າ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຢູ່ທາງຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍ. ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການດູດຊືມແລະຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງແຮງພາຍນອກ, ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍແລະຜູ້ປະກອບອາຊີບ. ແຖບດ້ານຫລັງແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນນອກ, ວັດສະດຸປ້ອງກັນແລະໂຄມໄຟ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ມີຮູບຊົງເຢັນ.
ປະຫວັດຄວາມເປັນມາແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ
ລົດໃຫຍ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ແຕ່ວ່າມັນມີຄວາມງາມຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງເປັນການຮັກສາຄວາມກົມກຽວປົກປ້ອງແລະຄວາມສາມັກຄີ.
ສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງສ້າງ
ແຖບດ້ານຫລັງຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື: ແຜ່ນນອກ, ວັດສະດຸທີ່ເບາະແລະເສົາໄຟຟ້າ. ແຜ່ນນອກແລະວັດສະດຸປ້ອງກັນທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ໃນຂະນະທີ່ທ່ອນໄມ້ຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງເປັນຮູບຊົງຂອງ U
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ bumper ຫລັງປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປົກປ້ອງດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ: ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງແຖບດ້ານຫລັງແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອປ້ອງກັນການຂັບເຄື່ອນ, ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ພະລັງງານການປະທະກັນດ້ານຫຼັງຂອງການປະທະກັນ, ລົດຫລັງສາມາດດູດເອົາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານການປະທະກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຜູ້ຄອບຄອງແລະຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ສ່ວນປະກອບພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍການທໍາລາຍແລະດູດຊຶມພະລັງງານ, ແຖບດ້ານຫລັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກັບໂຄງສ້າງຂອງພາຫະນະແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຫນ້າທີ່ກ່ຽວກັບຄວາມງາມແລະການຕົກແຕ່ງ: ການອອກແບບແຖບດ້ານຫລັງແມ່ນປົກກະຕິກັບຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດທີ່ພິເສດ, ແຕ່ກໍ່ຍັງມີພາຫະນະເບິ່ງສວຍງາມກວ່າເກົ່າ.
ການເຊື່ອມໂຍງຂອງແນວພັນຂອງຫນ້າທີ່ຕົວຈິງ: ແຖບດ້ານຫລັງຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມກໍ່ໄດ້ປະສົມປະສານກັບຫນ້າທີ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້ດີ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ບາງແບບມີ radar agly ຫຼືກ້ອງຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແຖບດ້ານຫລັງເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການປະຕິບັດງານຄືນໃຫມ່; ຮູບແບບຈໍານວນຫນຶ່ງມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍບັນຊີບ່ອນຈອດລົດແບບອັດຕະໂນມັດເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ກັບຄົນຂັບລົດ; ແບບ Off-Road ຍັງອາດຈະມີຈຸດຕິດຕັ້ງທີ່ຕິດໃສ່ລົມຢູ່ດ້ານຫລັງສໍາລັບການກູ້ໄພນອກ.
ເຫດຜົນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຖບດ້ານຫລັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການອອກແບບ, ບັນຫາຂອງຂະບວນການຜະລິດ, ບັນຫາໃນການປະກອບແລະການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ການອອກແບບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງບາງຮູບແບບອາດຈະມີບັນຫາທາງດ້ານໂຄງສ້າງຂອງຕົນເອງ, ເຊັ່ນວ່າການອອກແບບຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນຫຼືຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫນາບໍ່ພຽງພໍ. ຄວາມກົດດັນພາຍໃນແລະບັນຫາເອກະພາບດ້ານວັດຖຸໃນຂະບວນການຜະລິດຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເດືອດຮ້ອນໃນເວລານໍາໃຊ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສະສົມຄວາມທົນທານໃນຂະບວນການສະພາແຫ່ງຍັງສາມາດປະກອບເປັນຄວາມກົດດັນພາຍໃນທີ່ແຂງແຮງ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມແຕກແຫງໃຫຍ່. ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ສຸດກໍ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະທາງກາຍະພາບຂອງລົດໄຟພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກແຍກ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຜິດທາງຫລັງແມ່ນຂື້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດແລະຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າມັນເປັນພຽງແຕ່ຮອຍແຕກນ້ອຍໆເທົ່ານັ້ນ, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາໃຊ້ເຄື່ອງມືການສ້ອມແປງມືອາຊີບໃນການສ້ອມແປງ. ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຮຸນແຮງ, ຕໍາກັນທັງຫມົດອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ໃນເວລາທີ່ທົດແທນໄດ້ bumper, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເລືອກເອົາ bumper ຕົ້ນສະບັບ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຈະສູງກວ່າ, ຄຸນນະພາບຂອງ bumper ຕົ້ນສະບັບແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ, ແລະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍໃນຄວາມເຄັ່ງຄັດ. ຖ້າວົງເລັບພາຍໃນສູງແມ່ນເສຍຫາຍຫຼືມີຮອຍແຕກທີ່ບໍ່ດີຫຼືມີຮອຍແຕກ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ຄໍາແນະນໍາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດຫລັງຂອງລົດປະກອບມີການກວດສອບທີ່ເປັນປົກກະຕິ ນອກຈາກນັ້ນ, ຫລີກລ້ຽງການຢຸດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ສຸດເປັນເວລາດົນນານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ການບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາພາຫະນະເປັນປະຈໍາ, ການຊອກຄົ້ນຫາຢ່າງທັນການແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນ, ສາມາດຕໍ່ອາຍຸການບໍລິການຂອງລົດຫລັງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
