• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS CAR SPARE AUTO THERMOSTAT-30040676 PARTS SUPPLIER ຂາຍສົ່ງ ຂາຍຍ່ອຍ maxus catalog ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS G10

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE IN CHINA

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ບໍລິສັດເງິນຝາກ TT ຍີ່ຫໍ້: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO

30040676

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ zhuomeng ລົດ​ໃຫຍ່​
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ທັງໝົດ

ການສະແດງສິນຄ້າ

THERMOSTAT-30040676
THERMOSTAT-30040676

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

 

ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດແມ່ນຫຍັງ

ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດຍົນເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປັບອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ evaporator ປະກອບເປັນອາກາດຫນາວ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນ cockpit ໄດ້. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະປັບການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະຢຸດເຄື່ອງອັດໂດຍການຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມພື້ນຜິວຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ. ເມື່ອອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດຮອດຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະເລີ່ມເຮັດໃຫ້ອາກາດໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງລະເຫີຍ; ເມື່ອອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ປິດເຄື່ອງອັດໃຫ້ທັນເວລາ ແລະຮັກສາອຸນຫະພູມໃນລົດໃຫ້ສົມດູນ.

ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກແນວໃດ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະຢຸດເຄື່ອງອັດໂດຍການຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມພື້ນຜິວຂອງລະເຫີຍ, ອຸນຫະພູມພາຍໃນ ແລະ ອຸນຫະພູມບັນຍາກາດ. ເມື່ອອຸນຫະພູມໃນລົດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມປິດລົງແລະເຄື່ອງບີບອັດເຮັດວຽກ; ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ການຕິດຕໍ່ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະເຄື່ອງບີບອັດຢຸດເຮັດວຽກ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສ່ວນໃຫຍ່ມີຕໍາແໜ່ງປິດຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງເປົ່າລົມເຮັດວຽກໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງອັດລົມຈະບໍ່ເຮັດວຽກກໍຕາມ.
ປະເພດ ແລະໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ມີຫຼາຍປະເພດຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ລວມທັງເຄື່ອງເປົ່າ, bimetal ແລະ thermistor. ແຕ່​ລະ​ປະ​ເພດ​ມີ​ຫຼັກ​ການ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລັກ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​ແລະ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມປະເພດເຄື່ອງສູບນ້ໍາໃຊ້ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມເພື່ອຂັບທໍ່ແລະຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດຂອງເຄື່ອງອັດລົມຜ່ານພາກຮຽນ spring ແລະຕິດຕໍ່. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ bimetallic ໃຊ້ແຜ່ນໂລຫະທີ່ມີຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຄວາມຮູ້ສຶກການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ.
ສະຖານທີ່ ແລະຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ປົກກະຕິແລ້ວເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະຖືກວາງຢູ່ເທິງແຜງຄວບຄຸມອາກາດເຢັນຢູ່ໃນ ຫຼືໃກ້ກັບກ່ອງລະເຫີຍ. ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດຍົນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ຈຸດຕັດກັນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານນໍ້າທີ່ເຂົ້າມາໃນ radiator ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ.
ຜົນກະທົບຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດລົ້ມເຫລວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດບໍ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ຄອມເພສເຊີຈະເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຫ້ອງນັກບິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະກວດກາແລະຮັກສາເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຢ່າງເປັນປົກກະຕິ.

 

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ຮູ້​ເພີ່ມ​ເຕີມ​, ໃຫ້​ສືບ​ຕໍ່​ອ່ານ​ບົດ​ຄວາມ​ອື່ນໆ​ກ່ຽວ​ກັບ th​ແມ່ນ​ເວັບ​ໄຊ​!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​, CSSOT ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ທ່ານ​ສັບສົນ​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​

ໂທ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຢັ້ງຢືນ2-1
ໃບຮັບຮອງ 6-204x300
ໃບຢັ້ງຢືນ11
ໃບຢັ້ງຢືນ21

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ