[ສຳເນົາ] [ສຳເນົາ] SAIC MAXUS G10 ອາໄຫຼ່ລົດໃໝ່ ທໍ່ລະບາຍອາກາດລົດໃຫຍ່-C00187458 ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່ ລາຍການສິນຄ້າ maxus ຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

​

​

​ທໍ່ລະບາຍອາກາດລົດยนต์ແມ່ນຫຍັງ
ອິນເຕີຄູລເລີລົດຍົນແມ່ນໝໍ້ນ້ຳອາຍແກັສ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຄືການຫຼຸດອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້, ເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຈາກການປ່ອຍອາຍພິດ. ​​ພາຍໃນຂອງອິນເຕີຄູລເລີຖືກອ້ອມຮອບດ້ວຍທໍ່. ອາຍແກັສຖືກເປົ່າເຂົ້າໄປທີ່ປາຍດ້ານໜຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງໂດຍກະແສພາຍໃນອິນເຕີຄູລເລີ, ແລະ ຈາກນັ້ນປ່ອຍອອກທີ່ປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງ. ມັນມັກຈະເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນອາຍແກັສ, ໂດຍສະເພາະລະບົບເທີໂບຄາຣ໌ດ, ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການແລກປ່ຽນອາກາດ ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອິນເຕີຄູລເລີເຮັດວຽກໂດຍການດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຈາກອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຜ່ານຕົວກາງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຢັນ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນອາກາດ), ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງອາຍແກັສ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອາຍແກັສທີ່ເຢັນແລ້ວຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້, ເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດ. ອິນເຕີຄູລເລີມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີສອງແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ ແລະ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ, ຕາມລຳດັບ, ການໃຊ້ອາກາດພາຍນອກ ແລະ ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.
ອິນເຕີຄູລເລີຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດທີ່ມີລະບົບເທີໂບຊາຈ໌. ເຄື່ອງຈັກເທີໂບຈະເພີ່ມຄວາມດັນອາກາດເຂົ້າໂດຍການບີບອັດອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມພະລັງ ແລະ ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຫຼຸດລົງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້. ໜ້າທີ່ຂອງອິນເຕີຄູລເລີແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເຫຼົ່ານີ້ເຢັນລົງ ເພື່ອໃຫ້ມັນຟື້ນຟູຄວາມໜາແໜ້ນ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສາເຫດທີ່ອິນເຕີຄູລເລີລົດມີນໍ້າ
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດບໍ່ມີນໍ້າຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ແຕ່ມັນອາດຈະມີນໍ້າຢູ່ໃນສະຖານະການພິເສດບາງຢ່າງ. ສາເຫດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນລວມມີ:
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ: ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມຊຸ່ມໃນອາກາດອາດຈະກັ່ນຕົວຢູ່ເທິງອິນເຕີຄູລເລີ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບ: ອາດຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການອອກແບບຂອງອິນເຕີຄູລເລີທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າຖືກລະບາຍອອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ເຊັ່ນ: ເມື່ອລົດຈອດຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ຫຼື ລະບົບລະບາຍນ້ຳອຸດຕັນ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສະສົມຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ວິທີການບຳບັດນ້ຳໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ
ເມື່ອນ້ຳໃນລົດ intercooler ໄຫຼອອກມາ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ວິທີການຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອຈັດການກັບ:
ຖອດອອກ ແລະ ເປົ່າໃຫ້ແຫ້ງ:
ຖອດສ່ວນປະກອບແຕ່ລະອັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອອກ, ແລະ ໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງໄນໂຕຣເຈນເພື່ອປ່ອຍນໍ້າອອກຈາກສ່ວນປະກອບທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີນໍ້າຢູ່ໃນລະບົບ.
ກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ:
ຖ້າມີບັນຫາກັບການອອກແບບອິນເຕີຄູລເລີ, ມັນອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນອິນເຕີຄູລເລີ ຫຼື ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ຳສາມາດລະບາຍອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ມາດ​ຕະການ​ປ້ອງ​ກັນ:
ຮັບປະກັນວ່າລະບົບລະບາຍນ້ຳຂອງຍານພາຫະນະລຽບນຽນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຈອດລົດໄວ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເປັນເວລາດົນ.
ຜ່ານວິທີການເຫຼົ່ານີ້, ບັນຫາການດູດນໍ້າຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະຫວ່າງເຄື່ອງລົດຍົນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.