[Copy] SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS CAR SPARE AUTO PREHEATING PLUG-10048154 PARTS SUPPLIER ຂາຍສົ່ງ maxus catalog ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

‌

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງສຽບ preheater ຂອງລົດໃຫຍ່

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງສຽບ preheating ລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ. ປລັກສຽບ preheat ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (GCU) ຂ້າງ conductor connector ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານໄຟຟ້າສໍາລັບ plug ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບພະລັງງານໄຟຟ້າ, ສາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າພາຍໃນປລັກໄຟຟ້າຈະຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະໂອນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນກາຊວນຕິດໄຟໄດ້ງ່າຍ. , ແລະປັບປຸງການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ plug preheating
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ plug preheat ແມ່ນການສະຫນອງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນກໍາລັງເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນ. ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງນີ້, ສຽບ preheating ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄຸນລັກສະນະຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາແລະອຸນຫະພູມສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນ, ປັ໊ກ preheat ສາມາດສະຫນອງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນແລະຊ່ວຍປັບປຸງການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນ.
ລັກສະນະແລະວິທີການທົດສອບຂອງສຽບ preheating
ເມື່ອທົດສອບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປລັກ preheat, ນັກວິຊາການຈະເຊື່ອມຕໍ່ໂຄມໄຟທົດສອບກັບ terminal G1 ຂອງ GCU conductor side connector, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ disconnect ສາຍຈາກ connector ພະລັງງານຂອງ plug ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ 1-cylinder. ຈາກນັ້ນເປີດສະວິດໄຟ, ຖ້າໄຟທົດສອບເປີດເປັນປົກກະຕິ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບສຽບ preheat ເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງ plug preheat ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄໍານຶງເຖິງອັດຕາການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງມັນແລະຄວາມຄົງທົນຂອງສະຖານະອຸນຫະພູມສູງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ເປັນປົກກະຕິ.
ຜົນກະທົບຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ plug preheat ລົດ
ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຍາກ : ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງປລັກ preheat ແມ່ນການສະຫນອງຄວາມຮ້ອນພິເສດໃຫ້ແກ່ເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ມັນເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ລຽບງ່າຍ. ຖ້າປັ໊ກ preheat ເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ເຖິງອຸນຫະພູມປົກກະຕິຂອງມັນໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. ‌
ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ: ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມຕົ້ນເປົ່າ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມຕ່ໍາເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ຂອງປະສົມບໍ່ພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​: ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​, ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອາດ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​, ສະ​ນັ້ນ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ລົດ​ໄດ້​.
ການປ່ອຍອາຍພິດຜິດປົກກະຕິ : ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປລັກ preheat ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປໃນອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ຄາບອນໂມໂນໄຊ, ໄຮໂດຄາບອນ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມແລະອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດ. ‌
ເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກສັ້ນລົງ : ການເຮັດວຽກໃນໄລຍະຍາວໃນສະຖານະນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ແລະອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຂູດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຕົ້ນປີ. ‌
ອາການສະເພາະຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງ plug preheating
ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ໃນ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​: ໃນ​ອາ​ກາດ​ເຢັນ​, ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ສຽບ preheat ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ລົດ​ໄດ້​.
underpower : ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປລັກ preheat ອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງແລະພະລັງງານຫຼຸດລົງ.
ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ : ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ອາດ​ຈະ​ເປັນ​ຜົນ​ມາ​ຈາກ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​.
ການປ່ອຍອາຍພິດຜິດປົກກະຕິ : ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປລັກ preheat ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປໃນອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍເຄື່ອງຈັກ.
​ໄຟ​ເຕືອນ​ໜ້າ​ປັດ​ເປີດ : ລົດ​ບາງ​ຄັນ​ມີ​ລະ​ບົບ​ຄວບ​ຄຸມ​ປລັກ​ໄຟ​ລ່ວງ​ໜ້າ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ສົ່ງ​ສຽງ​ເຕືອນ​ຜ່ານ​ໄຟ​ເຕືອນ​ເທິງ​ໜ້າ​ປັດ ເມື່ອ​ລະ​ບົບ​ກວດ​ພົບ​ປລັກ​ສຽບ​ລ່ວງ​ໜ້າ​ຂັດ​ຂ້ອງ.

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.