[ສຳເນົາ] SAIC MAXUS G10 ອາໄຫຼ່ລົດໃໝ່ ນ້ຳມັນເຄື່ອງລົດ-C00046436 ລະບົບໄຟຟ້າ ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່ ລາຍການລົດໃຫຍ່ຂາຍສົ່ງ ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ ຮູບພາບເດັ່ນ

[ສຳເນົາ] SAIC MAXUS G10 ອາໄຫຼ່ລົດໃໝ່ ນ້ຳມັນເຄື່ອງລົດ-C00046436 ລະບົບພະລັງງານ ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່ ແຄດຕາລັອກ maxus ຂາຍສົ່ງ ລາຄາໂຮງງານລາຄາຖືກກວ່າ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: SAIC MAXUS G10

ສະຖານທີ່ຜະລິດ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ	ນ້ຳມັນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ	SAIC MAXUS G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO	C00046436
ອົງການຂອງສະຖານທີ່	ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້	CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານຳ	ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ	ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້	zhuomeng ລົດໃຫຍ່
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ	ທັງໝົດ

ສະແດງຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລົດຍົນກວມເອົາສ່ວນສຳຄັນຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງຈີນ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ອັດຕາສ່ວນໂດຍລວມ
ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ: ນ້ຳມັນດິບຂອງຈີນ 70% ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງໃນແຕ່ລະປີ, ໃນນັ້ນລົດຍົນໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນລົດຍົນ: ໃນການບໍລິໂພກພະລັງງານປະຈໍາປີ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນລົດຍົນກວມເອົາປະມານ 55% ຂອງສັດສ່ວນດັ່ງກ່າວ.
2. ຂໍ້ມູນ ແລະ ແນວໂນ້ມສະເພາະ
ການບໍລິໂພກໃນປະຈຸບັນ:
ປະຈຸບັນ, 85% ຂອງຜົນຜະລິດນ້ຳມັນທັງໝົດຂອງຈີນແມ່ນໃຊ້ໂດຍຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງໃຊ້ນ້ຳມັນປະມານ 5.4 ລ້ານບາເຣວຕໍ່ມື້.
ລົດຍົນຂອງຈີນໃຊ້ນ້ຳມັນປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງນ້ຳມັນທັງໝົດຂອງປະເທດ.
ການຄາດເດົາໃນອະນາຄົດ:
ຮອດປີ 2020 (ໝາຍເຫດ: ຕົວເລກນີ້ແມ່ນການຄາດຄະເນໃນອະດີດ, ສະຖານະການຕົວຈິງອາດແຕກຕ່າງກັນ), ຄາດວ່າຈະມີຍານພາຫະນະຂອງຈີນເຖິງ 500 ລ້ານຄັນ, ຮອດເວລານັ້ນຈະມີການບໍລິໂພກຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນທີ່ຫລອມແລ້ວປະມານ 400 ລ້ານໂຕນ, ແລະ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ປີຂອງແຕ່ລະຍານພາຫະນະຈະບັນລຸ 6 ໂຕນ.
ໃນປີ 2024, ລົດພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນຄາດວ່າຈະຂາຍໄດ້ 12 ລ້ານຄັນ, ໂດຍມີ 32 ລ້ານຄັນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ, ທົດແທນນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ນໍ້າມັນກາຊວນຫຼາຍກວ່າ 20 ລ້ານໂຕນ, ແລະ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງຄາດວ່າຈະບັນລຸ 165 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.3%.
3. ອິດທິພົນ ແລະ ທ່າອ່ຽງຂອງອຸດສາຫະກໍາ
ການພັດທະນາລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່: ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ການທົດແທນນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ນໍ້າມັນກາຊວນມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໂດຍລວມ.
ການປ່ຽນແປງຂອງອຸດສາຫະກໍາກັ່ນນໍ້າມັນ: ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຫັນປ່ຽນ ແລະ ການຍົກລະດັບໂຄງສ້າງເສດຖະກິດ, ການຫັນປ່ຽນທາງລົດໄຟ, ການທົດແທນ LNG ແລະ ປັດໄຈອື່ນໆ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນກາຊວນຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງ, ໃນຂະນະທີ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນກາດຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການຟື້ນຕົວຂອງການທ່ອງທ່ຽວ.
ກຳລັງການຜະລິດ ແລະ ກຳໄລ: ອຸດສາຫະກຳກັ່ນນ້ຳມັນກຳລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງກຳລັງການຜະລິດເກີນ ແລະ ກຳໄລຫຼຸດລົງ. ໃນອະນາຄົດອາດຈະເລັ່ງການເກັບກູ້ກຳລັງການຜະລິດທີ່ຖອຍຫຼັງ, ຊຸກຍູ້ກຳໄລຂອງອຸດສາຫະກຳກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ສັດສ່ວນຂອງນ້ຳມັນລົດຍົນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງຈີນ, ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຫຼາຍປັດໃຈ ເຊັ່ນ: ການພັດທະນາລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງທາງເສດຖະກິດ.