ກັນຊົນເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກພາຍນອກ ແລະ ປົກປ້ອງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງຕົວລົດ. ຊາວປີກ່ອນ, ກັນຊົນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະ. ພວກມັນຖືກປະທັບໃສ່ເຫຼັກຮູບຕົວ U ທີ່ມີຄວາມໜາຫຼາຍກວ່າ 3 ມມ, ແລະ ພື້ນຜິວໄດ້ຮັບການເຄືອບດ້ວຍໂຄຣມຽມ. ພວກມັນຖືກຕອກ ຫຼື ເຊື່ອມເຂົ້າກັນກັບຄານຕາມລວງຍາວຂອງໂຄງລົດ, ແລະມີຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ກັບຕົວລົດ, ຄືກັບວ່າມັນເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕິດຢູ່. ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ກັນຊົນລົດຍົນເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງນະວັດຕະກຳ. ກັນຊົນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດໃນປະຈຸບັນນອກຈາກຈະຮັກສາໜ້າທີ່ປ້ອງກັນເດີມແລ້ວ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງສະແຫວງຫາຄວາມກົມກຽວ ແລະ ຄວາມສາມັກຄີກັບຮູບຮ່າງຂອງຕົວລົດ, ການສະແຫວງຫານ້ຳໜັກເບົາຂອງຕົນເອງ. ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງນີ້, ກັນຊົນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າກັນຊົນພາດສະຕິກ. ກັນຊົນພາດສະຕິກປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື: ແຜ່ນນອກ, ວັດສະດຸເບາະ ແລະ ຄານ. ແຜ່ນນອກ ແລະ ວັດສະດຸປ້ອງກັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ແລະ ຄານແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນມ້ວນເຢັນທີ່ມີຄວາມໜາປະມານ 1.5 ມມ ແລະ ປະກອບເປັນຮ່ອງຮູບຕົວ U; ແຜ່ນນອກ ແລະ ວັດສະດຸປ້ອງກັນເບາະແມ່ນຕິດກັບຄານ, ເຊິ່ງຕິດກັບສະກູຮາງລົດ ແລະ ສາມາດຖອດອອກໄດ້ທຸກເວລາ. ກັນຊົນພາດສະຕິກນີ້ໃຊ້ພາດສະຕິກ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໃຊ້ວັດສະດຸສອງຊະນິດຄື polyester ແລະ polypropylene, ໂດຍໃຊ້ວິທີການສີດຂຶ້ນຮູບ. ຍັງມີພາດສະຕິກຊະນິດໜຶ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ polycarbon ester series ໃນຕ່າງປະເທດ, ເຊິ່ງຊຶມເຂົ້າໄປໃນສ່ວນປະກອບຂອງໂລຫະປະສົມ, ວິທີການສີດຂຶ້ນຮູບໂລຫະປະສົມ, ການປຸງແຕ່ງອອກຈາກກັນຊົນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີປະໂຫຍດໃນການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະ ປະສິດທິພາບການເຄືອບແມ່ນດີ, ປະລິມານຫຼາຍຂຶ້ນໃນລົດ. ກັນຊົນພາດສະຕິກມີຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ການຕົກແຕ່ງ, ຈາກທັດສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພ, ອຸບັດຕິເຫດລົດຕຳກັນສາມາດມີບົດບາດປ້ອງກັນ, ປົກປ້ອງຕົວລົດດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ, ຈາກທັດສະນະຂອງທັດສະນະ, ສາມາດລວມເຂົ້າກັບຕົວລົດເປັນຊິ້ນສ່ວນຕາມທຳມະຊາດ, ທັງໝົດ, ມີການຕົກແຕ່ງທີ່ດີ, ກາຍເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງຮູບລັກສະນະການຕົກແຕ່ງລົດ.
