ໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ຫ້ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກຂອງລົດພາຍໃນປະເທດໄດ້ພະຍາຍາມໃຊ້ແຜ່ນປົກກະຕິກເພື່ອປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ, ແລະສາທາລະນະທ້ອງຖິ່ນຂາດກົງກັນຂ້າມ. ໃນສອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ຜ່ານມາ 14T ຈະມີແຜ່ນປົກຜ້າພາດສະຕິກຢູ່ທາງຫລັງຂອງກ່ອງກອງເປົ່າ, ແລະການຕິດຕັ້ງແຜ່ນການປົກຫຸ້ມຂອງພາດສະຕິກໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ພົບວ່າແຜ່ນປົກມີບົດບາດທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ຄົນທໍາອິດສາມາດເປັນຫຼັກຖານສະແດງຂີ້ຝຸ່ນ, ປະຕິບັດຕາມດ້ວຍການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເບິ່ງສວຍງາມແລະສວຍງາມ. ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກສູງ. ແຜ່ນປົກພາດສະຕິກແລະວົງເລັບບໍ່ສາມາດບອກໄດ້ວ່າມັນແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນສະບັບ, ຫມູ່ເພື່ອນທີ່ມີປະສົບການກໍ່ສາມາດຊ່ວຍເບິ່ງມັນໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນບໍ່ແພງ, ແຕ່ອີງຕາມການຂາຍປະຈໍາປີຂອງ 1.4t ຂອງ Volkswagen, ມັນຍັງເປັນປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ດຽວນີ້ຄົນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດຈັກ ຫລັງຈາກໄດ້ສັງເກດເບິ່ງບັນຫາທົ່ວໄປ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມີຄວາມສົງໄສໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຮ່ວມທຸລະກິດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີລາຄາແພງກ່ວາລາຄາບໍ່? ມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດເບິ່ງສ່ວນປະກອບຂອງຫ້ອງຮັບໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງບໍ? ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຮູ້ບໍວ່າເປັນຫຍັງລົດພາຍໃນປະເທດຈຶ່ງມີຫນ້າປົກ, ແຕ່ລົດຮ່ວມທຸລະກິດບໍ່ມີຫນ້າປົກ? ຫລັງຈາກໄປຢ້ຽມຢາມແມ່ບົດສ້ອມແປງອາວຸໂສຫຼາຍແມ່ບົດ, ເຈົ້າຂອງບໍລິສັດລິນໄດ້ບອກຄວາມລຶກລັບຂອງມັນບໍ?
ບໍລິສັດ SHAPHAI MENG Shanghai Automobile Co. ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະຊື້.
