ເຄື່ອງຈັກທີ່ກໍາລັງເຜົາຜານແລະລະບົບການບີບອັດອາກາດແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວເລື້ອຍໆ.
ການເຜົາໄຫມ້ຂອງ pad ກະບອກສູບຈະເຮັດໃຫ້ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ແລະອາດຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ບາງສ່ວນຫຼືພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ;
ໃນການບີບອັດແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າພື້ນທີ່ເທິງຂອງ Piston ແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນໃນສະພາບທີ່ດີແລະບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດ.
ປະສົມປະສານກັບອາການຂອງການເຜົາຜານຂອງລະບົບກະບອກສູບແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບຄວາມຜິດແມ່ນວິເຄາະແລະຕັດສິນຄວາມຜິດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດແລະລົບລ້າງຄວາມຜິດ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ການປະຕິບັດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ pad cylinder ຫຼັງຈາກທີ່ມັນຖືກລ້າງອອກ
ເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກະບອກກະບອກກະບອກກະເພາະ, ອາການຜິດແມ່ນຍັງແຕກຕ່າງກັນຄື:
1, ອາຍແກັສຊ່ອງອາຍແກັສລະຫວ່າງສອງຖັງຕິດກັນ
ພາຍໃຕ້ສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ເປີດການເນົ່າເປື່ອຍ.
2, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຫົວທີ່ກະບອກ
ອາຍແກັສແຮງດັນສູງທີ່ຖືກບີບອັດເຂົ້າໄປໃນຂຸມຫົວຂອງກະບອກສູບຫຼືຮົ່ວອອກຈາກສ່ວນຂອງຫົວກະບອກແລະຮ່າງກາຍ. ມີໂຟມສີເຫຼືອງ, ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງຈະເຮັດໃຫ້ສຽງ "pili", ແລະທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຍົນຫົວຂອງຖັງນ້ໍາແລະຮູຫົວທີ່ມີກະບອກສຽງດັງຂື້ນ.
3. ນ້ໍາມັນອາຍແກັສໃນຂໍ້ມູນໃສ່ນ້ໍາມັນ
ອາຍແກັສຄວາມດັນສູງແລ່ນເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນນ້ໍາມັນທີ່ຫຼົ້ມຈົມເຊື່ອມຕໍ່ທ່ອນໄມ້ທີ່ມີຫົວກະບອກ. ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນແຊ່ນ້ໍາມັນແມ່ນສູງຕະຫຼອດເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ແລະນ້ໍາມັນທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາເສັ້ນທາງວາວສູງສຸດ.
4, ອາຍແກັສຄວາມດັນສູງເຂົ້າໄປໃນເສື້ອກັນນ້ໍາເຢັນ
ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມນ້ໍາເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່າກວ່າ 50 °, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມີອາຍແກັດນ້ໍາທີ່ມີຢູ່ໃນປາກນ້ໍາ, ດ້ວຍອຸນຫະພູມໃນນ້ໍາ, ອາຍແກັສຮ້ອນທີ່ເຮັດຈາກປາກຖັງນ້ໍາກໍ່ເພີ່ມຂື້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຖ້າທໍ່ນ້ໍາຖືກບລັອກ, ແລະຖັງນ້ໍາເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາໃສ່ຝາປິດ, ປະກົດການຟອງຈະເປັນທີ່ຈະແຈ້ງຂື້ນ, ແລະຈະມີປະກົດການຕົ້ມເມື່ອມັນຮ້າຍແຮງ.
5, ກະບອກເຄື່ອງຈັກແລະເສື້ອກັນນ້ໍາເຢັນຫລືເຄື່ອງປັ່ນນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ໍາມັນ
ມັນຈະມີໂຟມຂອງນ້ໍາມັນສີເຫຼືອງແລະສີດໍາທີ່ລອຍຢູ່ເທິງຫນ້າດິນເທິງຂອງນ້ໍາເຢັນໃນຖັງຫຼືມີນ້ໍາຢູ່ໃນນ້ໍາມັນໃນເຕົານ້ໍາມັນ. ໃນເວລາທີ່ປະກົດການທີ່ມີຄວາມສົນໃຈທັງສອງປະເພດນີ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ສະບາຍນ້ໍາຫຼືນ້ໍາມັນ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
