ຂະບວນການຕິດຕັ້ງປະກອບກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ລູກສູບລົດຍົນ
1. ກ່ອນອື່ນໃຫ້ໃສ່ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ (ຫົວນ້ອຍ) ເຂົ້າໄປໃນຮູເຂັມຂອງລູກສູບດ້ວຍເຂັມລູກສູບ, ແລະຈາກນັ້ນໃສ່ແຫວນລູກສູບ (ແຫວນແກັສ ແລະ ແຫວນນ້ຳມັນ) ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງແຫວນເທິງລູກສູບ. ໃສ່ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຊຸດລູກສູບທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຈາກຂ້າງເທິງກະບອກສູບ, ໂດຍໃຫ້ປາຍໃຫຍ່ຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຫັນລົງ (ກະບອກສູບຫັນຂຶ້ນ) (ເນື່ອງຈາກແຫວນລູກສູບຕິດຢູ່, ມັນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດໃສ່ໄດ້ຮອດປາຍ);
2. ຂັນວົງແຫວນກະບອກສູບໃຫ້ມີຂະໜາດດຽວກັນກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານໃນຂອງຊັ້ນໃນກະບອກສູບດ້ວຍອຸປະກອນພິເສດ (ເຄື່ອງມືໂລຫະແຜ່ນ) ສຳລັບຕິດຕັ້ງວົງແຫວນກະບອກສູບ (ປັບຊ່ອງຫວ່າງເປີດຂອງວົງແຫວນກະບອກສູບໃຫ້ຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັນ, ປັບມຸມຂອງສອງຊ່ອງເປີດຂອງວົງແຫວນທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຫ່າງກັນ 120 ອົງສາ), ແລະຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆຍູ້ມັນເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນໃນກະບອກສູບ (ທານ້ຳມັນບາງໆໃສ່ວົງແຫວນກະບອກສູບຊົ່ວຄາວເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງ);
3. ບຸດສະກູກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງວາລະສານກ້ານເຊື່ອມຕໍ່, ສະກູຍຶດສອງອັນ, ອັນໜຶ່ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຮ່າງກາຍ, ອີກອັນໜຶ່ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຮ່າງກາຍ, ແມ່ນທິດທາງ, ສະນັ້ນບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດ, ເພົາຂັບບໍ່ສາມາດໝຸນໄດ້ 360 ອົງສາໃນຮ່າງກາຍ;
4. ຂັນສະກູສອງອັນຂອງແຜ່ນກະບອກສູບໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການ. ຕິດຕັ້ງຫົວກະບອກສູບ ແລະ ປັບໄລຍະຫ່າງຂອງວາວ. ຕິດຕັ້ງປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະ ຖາດນໍ້າມັນ.
ສະຫຼຸບ:
ເມື່ອຕິດຕັ້ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກະບອກສູບ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນ ແລະ ເຕັກນິກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ຂອງມັນຕ້ອງໄດ້ປິດສະໜິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກະບອກສູບ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໝັ້ນຄົງ. ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການມອບໝາຍໜ້າທີ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
