ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງຝາປິດວາວຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການປ່ຽນເບາະບໍ່ໄດ້ຜົນ. ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຊຸດຝາປິດວາວໂດຍກົງ, ປ່ຽນນ້ຳຢາປ້ອງກັນການແຂງຕົວທີ່ມີຈຸດເດືອດສູງ, ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ດີ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆໃນທໍ່ນ້ຳ ແລະ ປະเก็นສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງຝາປິດວາວເຄື່ອງຈັກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຫຼໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄໝ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດຂອງຍານພາຫະນະໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຝາປິດວາວເຄື່ອງຈັກມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.
ສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງຝາປິດວາວເຄື່ອງຈັກ:
1. ແຮງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີກັນໃນສະກູໃນລະຫວ່າງການປະກອບ
ຖ້າແຮງຂອງສະກູບໍ່ສະເໝີກັນ, ຄວາມດັນຈະແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອຄວາມດັນສູງເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ວາວເຄື່ອງຈັກຜິດຮູບ ແລະ ນ້ຳມັນຮົ່ວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ວາວຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.
2. ປະเก็นຝາປິດວາວເກົ່າ
ເມື່ອຊື້ລົດມາເປັນເວລາໜຶ່ງປີ ຫຼື ໄລຍະທາງຂັບຂີ່ຍາວເກີນໄປ, ປະเก็นຝາປິດວາວຈະເກົ່າຂຶ້ນເປັນປະກົດການປົກກະຕິ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພຽງແຕ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນປະเก็นຝາປິດວາວ ແລະ ວົງແຫວນປະທັບຕາເທົ່ານັ້ນ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະພົບເຫັນໂດຍເຈົ້າຂອງລົດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເມື່ອເຈົ້າຂອງລົດໄປລ້າງລົດ, ເຂົາເຈົ້າເປີດຝາປິດດ້ານໜ້າ ແລະ ພຽງແຕ່ກວດສອບເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າພວກເຂົາພົບຂີ້ຕົມນ້ຳມັນຢູ່ໃນສ່ວນໃດສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຊີ້ບອກວ່າອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຢູ່ບ່ອນນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງລຸ້ນຕ່າງໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ມີຫຼາຍບ່ອນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດທີ່ນ້ຳມັນເຄື່ອງອາດຈະຮົ່ວໄຫຼ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຮ້າຍແຮງປານໃດ. ຂ້ອຍຢ້ານວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດຫຼໍ່ລື່ນໄດ້ຢ່າງສົມບູນຫຼືບໍ່. ແນ່ນອນ, ນອກເໜືອໄປຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງຍັງເຜົາໄໝ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ແຕ່ທັງສອງປະກົດການນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີ.
