ມໍເຕີປັດນ້ຳຝົນດ້ານໜ້າ
ມໍເຕີປັດນ້ຳຝົນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີ, ແລະການໝູນຂອງມໍເຕີຈະຖືກປ່ຽນເປັນການເຄື່ອນທີ່ກັບຂອງແຂນປັດນ້ຳຝົນຜ່ານກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່, ເພື່ອໃຫ້ຮັບຮູ້ການກະທຳຂອງເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເມື່ອມໍເຕີຖືກເປີດໃຊ້. ໂດຍການເລືອກເກຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ເກຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ມັນສາມາດປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມໄວຂອງແຂນຂູດ.
1. ບົດນໍາ
ມໍເຕີປັດນ້ຳຝົນຂອງລົດຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີປັດນ້ຳຝົນ, ແລະໂພເທນຊິໂອມິເຕີຖືກໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຂອງເກຍຫຼາຍເກຍ.
ມີເກຍຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຖືກປິດລ້ອມຢູ່ໃນເຮືອນດຽວກັນຢູ່ທາງຫຼັງຂອງມໍເຕີປັດນ້ຳຝົນເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຜົນຜະລິດໃຫ້ຮອດຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການ. ອຸປະກອນນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນທົ່ວໄປວ່າຊຸດຂັບເຄື່ອນປັດນ້ຳຝົນ. ເພົາສົ່ງອອກຂອງຊຸດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນກົນຈັກຢູ່ປາຍຂອງປັດນ້ຳຝົນ, ແລະ ການແກວ່ງໄປມາຂອງປັດນ້ຳຝົນແມ່ນເກີດຂຶ້ນຜ່ານການຂັບເຄື່ອນຂອງສ້ອມປ່ຽນເກຍ ແລະ ການກັບຄືນຂອງສະປິງ.
