ປັນມນ້ໍາມັນ
ຫນ້າທີ່ຂອງປັ pump ມນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນແມ່ນການດູດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟອອກຈາກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະກົດເຂົ້າໄປໃນສະພາຊັ້ນຂອງ carburetor ຜ່ານທໍ່ສົ່ງແລະເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າປ້ໍານ້ໍາມັນແອັດຊັງວຸ່ນດາມວ່າຖັງນ້ໍາມັນແອັດຊັງສາມາດຖືກວາງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດຢູ່ຫ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກແລະດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງປັ້ນນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມາດແບ່ງອອກເປັນແບບກົນຈັກແບບປົກກະຕິແລະປະເພດທີ່ຜັກດັນໄຟຟ້າໂດຍຄວບຄຸມວິທີການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການແນະນໍາ
ຫນ້າທີ່ຂອງປັ pump ມນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນແມ່ນການດູດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟອອກຈາກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະກົດເຂົ້າໄປໃນສະພາຊັ້ນຂອງ carburetor ຜ່ານທໍ່ສົ່ງແລະເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າປ້ໍານ້ໍາມັນແອັດຊັງວຸ່ນດາມວ່າຖັງນ້ໍາມັນແອັດຊັງສາມາດຖືກວາງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດຢູ່ຫ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກແລະດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການຈັດປະເພດ
ເຄື່ອງປັ້ນນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມາດແບ່ງອອກເປັນແບບກົນຈັກແບບປົກກະຕິແລະປະເພດທີ່ຜັກດັນໄຟຟ້າໂດຍຄວບຄຸມວິທີການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປັ Diaphragragm pump ມນ້ໍາມັນ
ປັ Diaphragmm ນ້ໍາມັນແອັດຊັງແມ່ນຕົວແທນຂອງປັ ump ມນ້ໍາມັນແອັດຊັງກົນຈັກ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງຈັກ carburetor ແລະໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍລໍ້ eccentric ໃນ Camshaft. ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນ:
①ໃນລະຫວ່າງການຫມູນວຽນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ແຂນລອກລອກລົງ, ແລະເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແລະເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ໍາມັນ, ຫ້ອງນ້ໍາມັນ
ນ້ໍາມັນ②pumpringໃນເວລາທີ່ລໍ້ eccentric ຫມູນຜ່ານ ANCROWS ທີ່ແນ່ນອນແລະບໍ່ໄດ້ຍູ້ແຂນຂອງເຍື່ອຫຸ້ມ, ແລະກົດດັນໃຫ້ແກ່ປ່ຽງທີ່ມີຄວາມອ່ອນແອກັບສະພາບໍລິເວນທີ່ເລື່ອນໄດ້.
ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນແມ່ນມີຄຸນລັກສະນະງ່າຍໆ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມທົນທານຂອງ diaphragm ຢາງຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນແລະນ້ໍາມັນ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສຸດຂອງປັສມນ້ໍາມັນແອັດຊັງແມ່ນ 2.5 ຫາ 3.5 ເທົ່າກ່ວາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນເວລາທີ່ປະລິມານການປັ il ອນມນ້ໍານ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເພີ່ມຂື້ນ, ໃຫ້ການດູດນົມຂອງນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງໃນຝາອັດປາກມົດລູກຫຼືຢຸດວຽກ.
ຈັກສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ
ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ Camshaft ເພື່ອຂັບ, ແຕ່ອາໄສການກໍາລັງໄຟຟ້າເພື່ອດູດນົມ Pump Suck. ປັ pump ມປະເພດໄຟຟ້າປະເພດນີ້ສາມາດເລືອກຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ, ແລະສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດປະກົດການລັອກອາກາດ.
ປະເພດການຕິດຕັ້ງຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສີດນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນແອັດຊັງແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ທໍ່ສົ່ງນ້ໍາມັນຫຼືຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ອະດີດມີຊ່ວງຮູບແບບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຖັງນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ອອກແບບໂດຍສະເພາະ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະຖີ້ມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສ່ວນດູດນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນແມ່ນຍາວ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະສ້າງຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດ, ແລະສຽງທີ່ເຮັດວຽກກໍ່ຍັງມີຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຕ້ອງການວ່າປ້ໍານ້ໍາມັນຕ້ອງບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ. ປະເພດນີ້ບໍ່ຄ່ອຍໃຊ້ໃນພາຫະນະໃຫມ່ໃນປະຈຸບັນ. ສຸດທ້າຍມີທໍ່ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແບບງ່າຍດາຍ, ສິ່ງລົບກວນທີ່ຕ່ໍາ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນຫຼາຍ, ເຊິ່ງແມ່ນທ່າອ່ຽງຕົ້ນຕໍຂອງເຊື້ອໄຟ.
ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ, ອັດຕາການໄຫຼຂອງປັ pump ມນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການບໍລິໂພກສໍາລັບການປະຕິບັດການສະຖຽນລະພາບແລະຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ.
