ໂຮງງານຂາຍ Saic Saic Maxus v80 c00014713 PISTON CORNTON RING-92MM

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ແຫວນ Piston ແມ່ນແຫວນໂລຫະທີ່ໃຊ້ໃນການໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຂອງ piston. ແຫວນ piston ມີສອງປະເພດ: ແຫວນການບີບອັດແລະແຫວນນ້ໍາມັນ. ແຫວນການບີບອັດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປະທັບປະສົມປະສານທີ່ເຜົາໄຫມ້ໃນຫ້ອງປະສົມ; ແຫວນນ້ໍາມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອຂູດນ້ໍາມັນເກີນຈາກກະບອກສູບ.

ແຫວນ piston ແມ່ນແຫວນ elastic ໂລຫະທີ່ມີຮູບຮ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບສ່ວນຂ້າມ. ຕອບໂຕ້ທີ່ແລະການຫມູນວຽນແຫວນທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອາຍແກັສຫຼືທາດແຫຼວເພື່ອປະກອບເປັນປະເພດລະຫວ່າງດ້ານວົງມົນຂອງວົງມົນດ້ານນອກຂອງວົງແຫວນແລະດ້ານຫນຶ່ງຂອງແຫວນ.

ແຫວນ piston ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກພະລັງງານຕ່າງໆ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງໃຊ້, ເຮັດວຽກ.

ຄວາມສໍາຄັນ

ແຫວນ piston ແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຖັງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຖັງ, ກະບອກສູບ, ແລະອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກຜົນງານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງພວກເຂົາ, ແຫວນ piston ທີ່ໃຊ້ກໍ່ຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ແຫວນ piston ຕົ້ນໆໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການສະແດງໂດຍການສະແດງ, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ເຫຼັກແຫວນທີ່ມີພະລັງງານສູງ. , ແລະດ້ວຍການປັບປຸງຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂປແກຼມບໍາບັດຄວາມຮ້ອນຕ່າງໆ, ການເຄືອບດ້ານຮ່າງກາຍ, ການເຄືອບດ້ານຮ່າງກາຍ, ຫນ້າທີ່ຂອງວົງແຫວນຂອງ PISTON ແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີຂື້ນ.

ຫນ້າທີ່

ຫນ້າທີ່ຂອງວົງ Piston ລວມມີສີ່ຫນ້າທີ່: ການຜະລິດ, ການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ (ການໂອນຄວາມຮ້ອນ (ການກໍານົດຄວາມຮ້ອນ). ການປະທັບຕາ: ຫມາຍເຖິງການຜະນຶກອາຍແກັສ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາຍແກັສໃນຫ້ອງປະສົມຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສເປັນຕ່ໍາສຸດ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຄວາມຮ້ອນ. ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງເສື່ອມສະນະນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງແມ່ນຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຫວນອາກາດ; ປັບນ້ໍາມັນ (ຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ (ຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ) ໃສ່ຝາທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນອ່ອນໆ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນບາງໆຮັບປະກັນການໃຊ້ນ້ໍາມັນບາງໆຂອງຖັງແລະແຫວນ, ເຊິ່ງແມ່ນຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຫວນນ້ໍາມັນ. ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ທັນສະໄຫມ, ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຕໍ່ບົດບາດຂອງວົງແຫວນ Piston ເພື່ອຄວບຄຸມຮູບເງົານ້ໍາມັນ; ການປະສົມປະສານຄວາມຮ້ອນ: ຄວາມຮ້ອນຂອງ piston ແມ່ນດໍາເນີນການ liner cylinder ຜ່ານແຫວນ piston, ນັ້ນແມ່ນການເຮັດຄວາມເຢັນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, 70-80% ຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍ piston ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໃນກະບອກສູບ, ຂອງ piston, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ friction, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ piston ຈາກ knocking ກະບອກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໃຊ້ແຫວນອາກາດສອງຄັນແລະແຫວນນ້ໍາມັນຫນຶ່ງຫນ່ວຍ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຊ້ແຫວນນ້ໍາມັນແລະແຫວນອາກາດ 1 ຄັນ. [2]

ລັກສະນະ

ບັງຄັບ

ກໍາລັງທີ່ປະຕິບັດຕາມແຫວນ PISTON ປະກອບມີຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ, ກໍາລັງທີ່ຍືດເຍື້ອຂອງວົງແຫວນ, ແລະອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນ, ພ້ອມກັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ເປັນປົກກະຕິ, ວົງແຫວນ piston, motion ແກນ, ການສັ່ນສະເທືອນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະອື່ນໆທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນໄຫວແບບບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຫວນ piston ຈາກການເຮັດວຽກ. ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບແຫວນ Piston, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ການຫຼີ້ນເຕັມໄປດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເອື້ອອໍານວຍແລະຄວບຄຸມດ້ານທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍ.

ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ

ຄວາມຮ້ອນສູງທີ່ຜະລິດໂດຍການເຜົາໄຫມ້ແມ່ນສົ່ງໄປທີ່ຝາກະບອກໂດຍຜ່ານວົງແຫວນ Piston, ສະນັ້ນມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ piston ເຢັນ. ຄວາມຮ້ອນທີ່ແຜ່ລາມໄປທີ່ຝາກະບອກໂດຍທົ່ວໄປໃນວົງແຫວນ Piston ສາມາດບັນລຸໄດ້ 30 ເຖິງ 40% ຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ດູດຊຶມໂດຍທາງເທິງຂອງ piston

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງອາກາດ

ຫນ້າທີ່ທໍາອິດຂອງວົງແຫວນ Piston ແມ່ນເພື່ອຮັກສາປະທັບຕາລະຫວ່າງ piston ແລະຝາກະບອກແລະຄວບຄຸມການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃຫ້ຕ່ໍາສຸດ. ພາລະບົດບາດນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະຕິບັດໂດຍວົງດົນຕີ, ນັ້ນແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບການດໍາເນີນງານໃດໆຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດແລະອາຍແກັສທີ່ບີບອັດໃຫ້ຕ່ໍາສຸດເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຄວາມຮ້ອນ; ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼລະຫວ່າງກະບອກສູບແລະປືນຫຼືລະຫວ່າງວົງມົນແລະແຫວນ. ຍຶດ; ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຈາກການເສື່ອມໂຊມຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນ, ແລະອື່ນໆ.

ການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ

ຫນ້າທີ່ທີສອງຂອງວົງແຫວນ Piston ແມ່ນກໍາລັງຂູດນ້ໍາມັນທີ່ຖືກມັດໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕິດກັບຝາກະບອກແລະຮັກສາການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນປົກກະຕິ. ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນຫລໍ່ຫລອມນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງປະສົມ, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມທະວີການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຈະມີຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດຈາກການປະສົມປະສົບ.

ສະຫນັບສະຫນູນ

ເນື່ອງຈາກວ່າທໍ່ລະບາຍນ້ໍານ້ອຍກວ່າເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນຂອງຖັງ, ຖ້າບໍ່ມີແຫວນ piston, piston ແມ່ນບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນກະບອກສູບແລະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຫວນຍັງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ piston ຈາກການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບກະບອກສູບແລະຫຼີ້ນບົດບາດທີ່ຮອງຮັບ. ເພາະສະນັ້ນ, ແຫວນ piston ຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງໃນຖັງ, ແລະພື້ນທີ່ເລື່ອນລົງຂອງມັນແມ່ນຂື້ນໂດຍວົງແຫວນ.

ການຈັດປະເພດ

ໂດຍໂຄງສ້າງ

A. ໂຄງສ້າງ monolithic: ໂດຍຜ່ານຂະບວນການຫລໍ່ຫຼື Molding ທີ່ມີປະສົມປະສານ.

ຂ. ແຫວນລວມກັນ: ແຫວນ Piston ປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນຫຼືຫຼາຍພາກສ່ວນປະກອບເຂົ້າໃນຮ່ອງວົງແຫວນ.

c. ແຫວນນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນນ້ໍາມັນ: ແຫວນນ້ໍາມັນທີ່ມີສອງຂ້າງຂະຫນານ, ສອງແຜ່ນຕິດຕໍ່ແລະຮູນ້ໍາມັນກັບຄືນ.

D. ສະລັອດຕິງແຫວນນ້ໍາມັນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ: ຕື່ມແຫວນນ້ໍາມັນຂອງວົງແຫວນສະຫນັບສະຫນູນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນວົງແຫວນນ້ໍາມັນທີ່ປ່າດົງດິບ. ລະດູໃບຮອງຮັບໃນລະດູໃບຮອງຮັບສາມາດເພີ່ມຄວາມກົດດັນສະເພາະຂອງ radial, ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງມັນຢູ່ດ້ານໃນຂອງແຫວນແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ. ພົບທົ່ວໄປໃນວົງແຫວນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

E. ສາຍແອວເຫຼັກປະສົມສາຍເຫຼັກ: ແຫວນນ້ໍາມັນປະກອບດ້ວຍແຫວນເສັ້ນແລະແຫວນຂູດສອງແຫວນສອງແຫວນ. ການອອກແບບຂອງແຫວນສະຫນັບສະຫນູນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແມ່ນສິ່ງທີ່ເປັນຜູ້ຜະລິດແລະມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນວົງແຫວນຂອງແອັດຊັງ.

ຮູບຮ່າງຂອງພາກສ່ວນ

ແຫວນຖັງ, ແຫວນໂກນ, ວົງແຫວນບິດແລະແຫວນນ້ໍາມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຫວນນ້ໍາມັນ.

ໂດຍວັດສະດຸ

ໂຍນທາດເຫຼັກ, ເຫຼັກ.

ການຮັກສາພື້ນຜິວ

ແຫວນ Nitride: ຄວາມແຂງຂອງຊັ້ນ nitride ແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງ 950hv, ຄວາມຂົມຂື່ນແມ່ນຊັ້ນຮຽນທີ 1, ແລະມັນກໍ່ມີຄວາມຕ້ານທານແລະຕ້ານທານ. ແຫວນ chrome-bated: ຊັ້ນທີ່ມີຮູບຊົງສົດໃສແມ່ນດີ, ຫນາແລະກ້ຽງ, ມີຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍກ່ວາ 850hv, ແລະມີຄວາມຕ້ານທານໃນການເກັບມ້ຽນຂີ້ເຫຍື້ອ, ເຊິ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເກັບຮັກສານໍ້າມັນ. ແຫວນການປິ່ນປົວ Phosphating: ໂດຍຜ່ານການຮັກສາດ້ວຍສານເຄມີ, ຊັ້ນຂອງຮູບເງົາ phosphating ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ດ້ານຂອງແຫວນ piston, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕ້ານການປ່ຽນແປງຂອງວົງການ. ແຫວນການຜຸພັງ: ພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະຜຸພັງ, ຮູບເງົາຜຸພັງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ດ້ານຂອງວັດສະດຸທີ່ມີການກັດກ່ອນ, ການຫລໍ່ຫລອມທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານແລະຮູບຮ່າງດີ. ມີ PVD ແລະອື່ນໆ.

ອີງຕາມການເຮັດວຽກ

ແຫວນ piston ມີສອງປະເພດຄື: ແຫວນອາຍແກັສແລະແຫວນນ້ໍາມັນ. ຫນ້າທີ່ຂອງແຫວນອາຍແກັສແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາລະຫວ່າງ piston ແລະກະບອກສູບ. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາຍແກັສສູງແລະມີຄວາມດັນສູງໃນກະບອກອອກໄປໃນກະບອກຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ຈາກຝາກະບອກ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຖືກນ້ໍາອອກຈາກນ້ໍາຫຼືອາກາດ.

ແຫວນນ້ໍາມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອຂູດນ້ໍາມັນສ່ວນເກີນໃສ່ຝາກະບອກ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາຕາໄຫລຂອງກະບອກແລະນ້ໍາຕາຂອງວົງແຫວນແລະກະບອກສູບ. ຄວາມຕ້ານທານທາງການ. [1]

ການນໍາໃຊ້

ການກໍານົດທີ່ດີຫຼືບໍ່ດີ

ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງແຫວນ Piston ຈະບໍ່ມີ nicks, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະດ້ານເທິງຂອງວົງມົນ ລະບຽບການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະດັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງແສງສະຫວ່າງກໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ, ນັ້ນແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນວົງແຫວນ piston, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຊ່ອງຫວ່າງຂອງແສງສະຫວ່າງແລະກໍາແພງກະບອກ ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງວົງແຫວນ Piston ແລະຝາກະບອກແມ່ນດີ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຊ່ອງຫວ່າງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແສງສະຫວ່າງຂອງວົງແຫວນ PISTON ບໍ່ຄວນເກີນ 0.03 ມມເມື່ອຖືກວັດແທກດ້ວຍເຄື່ອງວັດຄວາມຫນາ. ຄວາມຍາວຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແສງສະຫວ່າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ຄວນໃຫຍ່ກວ່າ 1/3 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍກ່ວາ 1/2 ຂອງເສັ້ນຜ່າກາງແສງສະຫວ່າງບໍ່ຄວນເກີນ 1/2 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກສູບ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ.

ກົດລະບຽບການສົນທະນາ

ເຄື່ອງຫມາຍວົງແຫວນ Piston GB / T 1149.1-94, ແຕ່ວ່າແຫວນແຫວນທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການຫມາຍໄວ້ຢູ່ດ້ານເທິງ, ນັ້ນແມ່ນດ້ານຂ້າງໃກ້ກັບຫ້ອງການເຜົາໄຫມ້. ແຫວນທີ່ຖືກຫມາຍຢູ່ດ້ານເທິງປະກອບມີ: ແຫວນຮູບຊົງ, ວົງແຫວນດ້ານໃນ, ແຫວນຕາຕະລາງຕັດ, ແຫວນ, ແຫວນນ້ໍາມັນ, ແລະດ້ານເທິງຂອງແຫວນແມ່ນຖືກຫມາຍໄວ້.

ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ລ່ວງ​ໜ້າ

ເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາຕິດຕັ້ງແຫວນ piston

1) ແຫວນ Piston ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ liner ກະບອກ, ແລະມັນຕ້ອງມີຊ່ອງຫວ່າງເປີດທີ່ແນ່ນອນໃນການໂຕ້ຕອບ.

2) ແຫວນ PISTON ຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກ້ອງຖ່າຍ, ແລະຢູ່ໃນວົງແຫວນຂອງວົງການ, ຄວນຈະມີການເກັບກູ້ຂ້າງໃດຫນຶ່ງຕາມຈຸດສູງ.

3) ແຫວນ chrome-bated ຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຊ່ອງທາງທໍາອິດ, ແລະການເປີດບໍ່ຄວນປະເຊີນກັບທິດທາງຂອງ pitton ໃນປະຈຸບັນ eddy ຢູ່ເທິງສຸດຂອງ piston.

4) ການເປີດຂອງແຕ່ລະແຫວນ PISTON ແມ່ນຄັກໂດຍ 120 ° C, ແລະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ປະເຊີນຫນ້າກັບຮູຂຸມຂົນ piston.

5) ສໍາລັບແຫວນ piston ທີ່ມີສ່ວນທີ່ມີກະໂປງ, ຫນ້າດິນທີ່ມີສາຍແຂນຄວນຈະສູງຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.

6) ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນເວລາທີ່ແຫວນ torsion ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, chamfer ຫຼືຮ່ອງຄວນຈະຂຶ້ນໄປຂ້າງເທິງ; ໃນເວລາທີ່ແຫວນຕ້ານ torser ທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ໂກນໂກນປະສົບການໄປຂ້າງເທິງ.

7) ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງແຫວນລວມກັນ, ແຫວນສາຍທີ່ມີກິ່ນຄວນຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຫວນແປນແລະແຫວນຄື້ນຄວນຕິດຕັ້ງ. ແຫວນແປນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດແລະດ້ານລຸ່ມຂອງແຫວນຄື້ນ, ແລະເປີດຂອງແຕ່ລະແຫວນຄວນຈະຖືກຫລອກລວງຈາກກັນແລະກັນ.

ຫນ້າທີ່ວັດສະດຸ

1. ໃສ່ຄວາມຕ້ານທານ

2. ການເກັບຮັກສານ້ໍາມັນ

3. ຄວາມແຂງ

4. ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ

5. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ

.. ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ

.. ຄວາມຍືດຍຸ່ນ

8. ການຕັດສິນ

ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ໃສ່ຕ້ານແລະຄວາມຍືດຍຸ່ນແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ວັດສະດຸເຄື່ອງຈັກແຫວນທີ່ມີພະລັງງານລະດັບສູງ Piston ສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີທາດເຫຼັກສຽງສີຂີ້ເຖົ່າ, ເຫຼັກກ້າ, ໂລຫະປະສົມຂອງເຫລໍກຣັສ, ແລະທາດເຫຼັກ Graphite Graphite.

Piston ເຊື່ອມຕໍ່ການຊຸມນຸມ rod

ຈຸດສໍາຄັນຂອງການຊຸມນຸມປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນກາຊວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກຸ່ມ Rod ແມ່ນມີດັ່ງນີ້:

1. ກົດປຸ່ມເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແຂນສາຍແຂນ rod. ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງແຂນໃບຍາວຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ຫນັງສືພິມຫຼື Vise, ແລະຢ່າຕີມັນດ້ວຍຄ້ອນ; ຮູນ້ໍາມັນຫຼືຮ່ອງນ້ໍາມັນໃສ່ເສື້ອຄຸມແຂນທອງແດງຄວນຈະໄດ້ຮັບການສອດຄ່ອງກັບຮູນ້ໍາມັນໃນບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່

2. ປະກອບເປັນ piston ແລະເຊື່ອມຕໍ່ rod. ໃນເວລາທີ່ປະກອບ piston ແລະເຊື່ອມຕໍ່ rod, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະການປະຖົມນິເທດຂອງພວກເຂົາ.

ສາມ, ມີການຕິດຕັ້ງ PISTON PINSON PIN. Pin Piston ແລະຮູ Pin ແມ່ນການແຊກແຊງເຂົ້າໃນການແຊກແຊງ. ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງ, ທໍາອິດ piston ໃນນ້ໍາຫຼືນ້ໍາມັນແລະຮ້ອນຮ້ອນໃຫ້ມັນເຖິງ 90 ° C ~ 100 ° C. ຫຼັງຈາກທີ່ເອົາມັນອອກ, ເອົາສາຍເຊືອກຢູ່ໃນທ່າທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງຮູຂຸມຂົນ piston pin, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງ Pinton ເຄືອບນ້ໍາມັນໃນທິດທາງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນທິດທາງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນທິດທາງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນທິດທາງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນທິດທາງ. ເຂົ້າໄປໃນຂຸມ Pin Piston Pin ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແຂນທອງແດງ rod

ສີ່, ການຕິດຕັ້ງແຫວນຂອງ Piston. ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງແຫວນ piston, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຕໍາແຫນ່ງແລະຄໍາສັ່ງຂອງແຕ່ລະແຫວນ.

ຫ້າ, ຕິດຕັ້ງກຸ່ມ Rod ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.