ຂາຍໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ SAIC MAXUS V80 C00014713 ແຫວນລູກສູບ - 92 ມມ

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ແຫວນລູກສູບ ເປັນແຫວນໂລຫະທີ່ໃຊ້ເພື່ອສຽບເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຂອງລູກສູບ. ແຫວນລູກສູບມີສອງປະເພດຄື: ແຫວນບີບອັດ ແລະ ແຫວນນ້ຳມັນ. ແຫວນບີບອັດໃຊ້ເພື່ອປະທັບຕາສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້ໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້; ແຫວນນ້ຳມັນໃຊ້ເພື່ອຂູດນ້ຳມັນສ່ວນເກີນອອກຈາກກະບອກສູບ.

ແຫວນລູກສູບແມ່ນແຫວນໂລຫະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ມີການຜິດຮູບແບບການຂະຫຍາຍຕົວອອກນອກຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຖືກປະກອບເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງວົງແຫວນທີ່ສອດຄ້ອງກັບພາກຕັດຂວາງ. ແຫວນລູກສູບແບບກະບອກສູບ ແລະ ໝຸນແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ ຫຼື ແຫຼວເພື່ອສ້າງເປັນຊັ້ນປະທັບຕາລະຫວ່າງໜ້າວົງມົນດ້ານນອກຂອງວົງແຫວນ ແລະ ກະບອກສູບ ແລະ ດ້ານໜຶ່ງຂອງວົງແຫວນ ແລະ ຮ່ອງວົງແຫວນ.

ແຫວນລູກສູບຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກພະລັງງານຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກໄອນ້ໍາ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກ, ແລະອື່ນໆ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຍົນ, ລົດໄຟ, ເຮືອ, ເຮືອຢອດ, ແລະອື່ນໆ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແຫວນລູກສູບຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່ອງວົງແຫວນຂອງລູກສູບ, ແລະມັນປະກອບເປັນຫ້ອງທີ່ມີລູກສູບ, ຊັ້ນໃນກະບອກສູບ, ຫົວກະບອກສູບ ແລະອົງປະກອບອື່ນໆເພື່ອເຮັດວຽກ.

ຄວາມສຳຄັນ

ວົງແຫວນລູກສູບເປັນອົງປະກອບຫຼັກພາຍໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຜະນຶກອາຍແກັສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສຳເລັດພ້ອມກັບກະບອກສູບ, ລູກສູບ, ຝາກະບອກສູບ, ແລະອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກລົດยนต์ທີ່ນິຍົມໃຊ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ວົງແຫວນລູກສູບທີ່ໃຊ້ກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ວົງແຫວນລູກສູບໃນຍຸກຕົ້ນໆແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຫລໍ່, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ວົງແຫວນລູກສູບທີ່ມີພະລັງງານສູງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. , ແລະ ດ້ວຍການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ການນຳໃຊ້ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວທີ່ກ້າວໜ້າຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ການສີດພົ່ນຄວາມຮ້ອນ, ການຊຸບດ້ວຍໄຟຟ້າ, ການຊຸບດ້ວຍໂຄຣມ, ການໄນໄຕຣດດ້ວຍແກັສ, ການວາງຊັ້ນກາຍະພາບ, ການເຄືອບພື້ນຜິວ, ການຟອສເຟດສັງກະສີ-ແມງການີສ, ແລະອື່ນໆ, ໜ້າທີ່ຂອງວົງແຫວນລູກສູບໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຟັງຊັນ

ໜ້າທີ່ຂອງວົງແຫວນກະບອກສູບປະກອບມີສີ່ໜ້າທີ່ຄື: ການປະທັບຕາ, ການຄວບຄຸມນ້ຳມັນ (ການຄວບຄຸມນ້ຳມັນ), ການນຳຄວາມຮ້ອນ (ການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນ), ແລະ ການນຳພາ (ການຮອງຮັບ). ການປະທັບຕາ: ໝາຍເຖິງການປະທັບຕາອາຍແກັສ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາຍແກັສໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂັບ, ການຄວບຄຸມການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງຄວາມຮ້ອນ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເສື່ອມສະພາບ, ເຊິ່ງເປັນໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງວົງແຫວນອາກາດ; ປັບນ້ຳມັນ (ການຄວບຄຸມນ້ຳມັນ): ຂູດນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສ່ວນເກີນອອກຈາກຝາກະບອກສູບ, ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນເຮັດໃຫ້ຝາກະບອກສູບບາງລົງ. ຟິມນ້ຳມັນບາງໆຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນຂອງກະບອກສູບ, ກະບອກສູບ ແລະ ວົງແຫວນຕາມປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເປັນໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງວົງແຫວນນ້ຳມັນ. ໃນເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງທີ່ທັນສະໄໝ, ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ບົດບາດຂອງວົງແຫວນກະບອກສູບເພື່ອຄວບຄຸມຟິມນ້ຳມັນ; ການນຳຄວາມຮ້ອນ: ຄວາມຮ້ອນຂອງກະບອກສູບຖືກນຳໄປຫາຊັ້ນໃນກະບອກສູບຜ່ານວົງແຫວນກະບອກສູບ, ນັ້ນຄືການເຮັດຄວາມເຢັນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, 70-80% ຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກສ່ວນເທິງຂອງລູກສູບໃນລູກສູບທີ່ບໍ່ເຢັນຈະຖືກກະຈາຍຜ່ານວົງແຫວນລູກສູບໄປຫາຝາກະບອກສູບ, ແລະ 30-40% ຂອງລູກສູບທີ່ເຢັນແລ້ວຈະຖືກສົ່ງໄປຫາກະບອກສູບຜ່ານວົງແຫວນລູກສູບ. ການຮອງຮັບ: ວົງແຫວນລູກສູບຮັກສາລູກສູບໄວ້ໃນກະບອກສູບ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລູກສູບສຳຜັດກັບຝາກະບອກສູບໂດຍກົງ, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍຂອງລູກສູບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານແຮງສຽດທານ, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລູກສູບກະທົບກະເທືອນກະບອກສູບ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລູກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງໃຊ້ວົງແຫວນອາກາດສອງວົງ ແລະ ວົງແຫວນນໍ້າມັນໜຶ່ງວົງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັກຈະໃຊ້ວົງແຫວນນໍ້າມັນສອງວົງ ແລະ ວົງແຫວນອາກາດໜຶ່ງວົງ. [2]

ລັກສະນະ

ກຳລັງ

ແຮງທີ່ກະທຳຕໍ່ວົງແຫວນລູກສູບປະກອບມີຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ, ແຮງຍືດหยุ่นຂອງວົງແຫວນເອງ, ແຮງเฉื่อยຂອງການເຄື່ອນທີ່ກັບຂອງວົງແຫວນ, ແຮງສຽດທານລະຫວ່າງວົງແຫວນ ແລະ ກະບອກສູບ ແລະ ຮ່ອງວົງແຫວນ, ແລະອື່ນໆ. ດ້ວຍຜົນຂອງແຮງເຫຼົ່ານີ້, ວົງແຫວນຈະສ້າງການເຄື່ອນທີ່ພື້ນຖານເຊັ່ນ: ການເຄື່ອນທີ່ແກນ, ການເຄື່ອນທີ່ລັດສະໝີ, ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ໝູນວຽນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການເຄື່ອນທີ່ຂອງມັນ, ພ້ອມກັບການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ວົງແຫວນລູກສູບມັກຈະປະກົດມີການສັ່ນສະເທືອນແບບລະງັບ ແລະ ແກນ, ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນແບບລັດສະໝີ, ການເຄື່ອນທີ່ບິດ, ແລະອື່ນໆ ເຊິ່ງເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຂອງແກນ. ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງແຫວນລູກສູບເຮັດວຽກ. ເມື່ອອອກແບບວົງແຫວນລູກສູບ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເອື້ອອຳນວຍຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ຄວບຄຸມດ້ານທີ່ບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ.

ການນຳຄວາມຮ້ອນ

ຄວາມຮ້ອນສູງທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໄໝ້ຈະຖືກສົ່ງໄປຫາຝາກະບອກສູບຜ່ານວົງແຫວນກະບອກສູບ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບເຢັນລົງໄດ້. ຄວາມຮ້ອນທີ່ກະຈາຍໄປຫາຝາກະບອກສູບຜ່ານວົງແຫວນກະບອກສູບໂດຍທົ່ວໄປສາມາດບັນລຸຄວາມຮ້ອນໄດ້ 30 ຫາ 40% ທີ່ສ່ວນເທິງຂອງກະບອກສູບດູດຊຶມ.

ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງອາກາດ

ໜ້າທີ່ທຳອິດຂອງວົງແຫວນກະບອກສູບແມ່ນເພື່ອຮັກສາປະທັບຕາລະຫວ່າງກະບອກສູບແລະຝາກະບອກສູບ ແລະ ຄວບຄຸມການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ໜ້າທີ່ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໂດຍວົງແຫວນອາຍແກັສ, ນັ້ນຄື, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ ແລະ ອາຍແກັສຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ; ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼລະຫວ່າງກະບອກສູບແລະກະບອກສູບ ຫຼື ລະຫວ່າງກະບອກສູບແລະວົງແຫວນ. ຍຶດ; ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຈາກການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະອື່ນໆ.

ການຄວບຄຸມນໍ້າມັນ

ໜ້າທີ່ອັນທີສອງຂອງວົງແຫວນກະບອກສູບແມ່ນການຂູດນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຕິດກັບຝາກະບອກສູບອອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຮັກສາການໃຊ້ນ້ຳມັນໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ. ເມື່ອນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ສະໜອງໃຫ້ຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຈະມີຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກການຕົກຕະກອນຄາບອນທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໄໝ້.

ສະໜັບສະໜູນ

ເນື່ອງຈາກລູກສູບມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງກະບອກສູບເລັກນ້ອຍ, ຖ້າບໍ່ມີວົງແຫວນລູກສູບ, ລູກສູບຈະບໍ່ໝັ້ນຄົງໃນກະບອກສູບ ແລະ ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງເສລີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ວົງແຫວນຍັງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລູກສູບສຳຜັດກັບກະບອກສູບໂດຍກົງ ແລະ ມີບົດບາດສະໜັບສະໜູນ. ດັ່ງນັ້ນ, ວົງແຫວນລູກສູບຈຶ່ງເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນລົງໃນກະບອກສູບ, ແລະ ໜ້າຜິວເລື່ອນຂອງມັນຖືກຮັບນ້ຳໜັກໂດຍວົງແຫວນຢ່າງເຕັມທີ່.

ການຈັດປະເພດ

ຕາມໂຄງສ້າງ

ກ. ໂຄງສ້າງກ້ອນດຽວ: ຜ່ານຂະບວນການຫລໍ່ ຫຼື ການຫລໍ່ແບບປະສົມປະສານ.

ຂ. ວົງແຫວນລວມ: ວົງແຫວນລູກສູບທີ່ປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນທີ່ປະກອບເຂົ້າກັນຢູ່ໃນຮ່ອງວົງແຫວນ.

ຄ. ແຫວນນ້ຳມັນແບບມີຮູ: ແຫວນນ້ຳມັນທີ່ມີດ້ານຂະໜານ, ສອງຮູສຳຜັດ ແລະ ຮູກັບຄືນນ້ຳມັນ.

ງ. ວົງແຫວນນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງສະປິງມ້ວນແບບມີຮູ: ເພີ່ມວົງແຫວນນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງສະປິງຮອງຮັບຂົດລວດໃສ່ໃນວົງແຫວນນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ມີຮ່ອງ. ສະປິງຮອງຮັບສາມາດເພີ່ມຄວາມດັນສະເພາະໃນລັດສະໝີ, ແລະແຮງຂອງມັນຕໍ່ໜ້າຜິວດ້ານໃນຂອງວົງແຫວນແມ່ນເທົ່າກັນ. ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນວົງແຫວນເຄື່ອງຈັກດີເຊວ.

ອ. ວົງແຫວນນ້ຳມັນເຄື່ອງປະສົມສາຍແອວເຫຼັກ: ວົງແຫວນນ້ຳມັນເຄື່ອງປະກອບດ້ວຍວົງແຫວນຊັ້ນໃນ ແລະ ວົງແຫວນຂູດສອງອັນ. ການອອກແບບຂອງວົງແຫວນດ້ານຫຼັງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດ ແລະ ມັກພົບໃນວົງແຫວນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງ.

ຮູບຮ່າງຂອງພາກສ່ວນ

ແຫວນຖັງ, ແຫວນຮູບຈວຍ, ແຫວນບິດມຸມໃນ, ແຫວນຮູບລີ່ມ ແລະ ແຫວນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມຸມເຫວີ, ແຫວນດັງ, ແຫວນບິດບ່າດ້ານນອກ, ແຫວນບິດມຸມໃນ, ແຫວນນ້ຳມັນເຄື່ອງປະສົມສາຍແອວເຫຼັກ, ແຫວນນ້ຳມັນເຄື່ອງບິດມຸມແຕກຕ່າງກັນ, ຄືກັນກັບແຫວນນ້ຳມັນເຄື່ອງບິດມຸມ, ແຫວນນ້ຳມັນເຄື່ອງມ້ວນສະປິງເຫຼັກຫລໍ່, ແຫວນນ້ຳມັນເຫຼັກ, ແລະອື່ນໆ.

ຕາມວັດສະດຸ

ເຫຼັກຫລໍ່, ເຫຼັກກ້າ.

ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ

ວົງແຫວນໄນໄຕຣດ: ຄວາມແຂງຂອງຊັ້ນໄນໄຕຣດສູງກວ່າ 950HV, ຄວາມແຕກງ່າຍແມ່ນຊັ້ນ 1, ແລະມັນມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໄດ້ດີ. ວົງແຫວນຊຸບໂຄຣມ: ຊັ້ນຊຸບໂຄຣມແມ່ນລະອຽດ, ກະທັດຮັດແລະລຽບ, ມີຄວາມແຂງຫຼາຍກວ່າ 850HV, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ດີຫຼາຍ, ແລະເຄືອຂ່າຍຂອງຮອຍແຕກນ້ອຍໆທີ່ຕັດຜ່ານ, ເຊິ່ງເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ການເກັບຮັກສານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ. ວົງແຫວນຟອສເຟດ: ຜ່ານການປະຕິບັດທາງເຄມີ, ຊັ້ນຂອງຟິມຟອສເຟດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງວົງແຫວນສູບ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຕ້ານສະໜິມໃນຜະລິດຕະພັນແລະຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກເບື້ອງຕົ້ນຂອງວົງແຫວນ. ວົງແຫວນອົກຊີເດຊັນ: ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະອະນຸມູນອິດສະລະທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຟິມອົກໄຊຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງວັດສະດຸເຫຼັກ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ການຫລໍ່ລື່ນຕ້ານການສຽດທານແລະຮູບລັກສະນະທີ່ດີ. ມີ PVD ແລະອື່ນໆ.

ຕາມໜ້າທີ່

ແຫວນກະບອກສູບມີສອງປະເພດຄື: ແຫວນແກັສ ແລະ ແຫວນນ້ຳມັນ. ໜ້າທີ່ຂອງແຫວນແກັສແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາລະຫວ່າງກະບອກສູບ ແລະ ກະບອກສູບ. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແກັສອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງໃນກະບອກສູບຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂັບໃນປະລິມານຫຼາຍ, ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນນຳຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ຈາກດ້ານເທິງຂອງກະບອກສູບໄປຫາຝາກະບອກສູບ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກລະບາຍອອກໂດຍນ້ຳເຢັນ ຫຼື ອາກາດ.

ແຫວນນ້ຳມັນເຄື່ອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂູດນ້ຳມັນສ່ວນເກີນຢູ່ເທິງຝາກະບອກສູບ, ແລະເຄືອບຟິມນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ເປັນເອກະພາບຢູ່ເທິງຝາກະບອກສູບ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບແລະເຜົາໄໝ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະການຈີກຂາດຂອງລູກສູບ, ແຫວນກະບອກສູບ ແລະ ກະບອກສູບ. [1]

ການນຳໃຊ້

ການລະບຸຕົວຕົນທີ່ດີ ຫຼື ບໍ່ດີ

ໜ້າຜິວການເຮັດວຽກຂອງວົງແຫວນລູກສູບຕ້ອງບໍ່ມີຮອຍຮั่ว, ຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ຮອຍລອກ, ໜ້າຜິວຮູບຊົງກະບອກດ້ານນອກ ແລະ ໜ້າຜິວດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຕ້ອງມີຄວາມລຽບ, ຄວາມໂຄ້ງຂອງວົງແຫວນໃນຮ່ອງຕ້ອງບໍ່ເກີນ 0.02-0.04 ມມ, ແລະ ປະລິມານການຈົມມາດຕະຖານຂອງວົງແຫວນໃນຮ່ອງຕ້ອງບໍ່ເກີນ 0.15-0.25 ມມ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງຂອງວົງແຫວນລູກສູບຕອບສະໜອງລະບຽບການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນກວດສອບລະດັບການຮົ່ວໄຫຼເບົາຂອງວົງແຫວນລູກສູບ, ນັ້ນຄື, ຄວນວາງວົງແຫວນລູກສູບໃຫ້ຮາບພຽງຢູ່ໃນກະບອກສູບ, ວາງປືນໄຟຂະໜາດນ້ອຍໄວ້ໃຕ້ວົງແຫວນລູກສູບ, ແລະ ວາງແຜ່ນບັງແດດໄວ້ເທິງມັນ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວນສັງເກດຊ່ອງຫວ່າງຮົ່ວໄຫຼເບົາລະຫວ່າງວົງແຫວນລູກສູບ ແລະ ຝາກະບອກສູບ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງວົງແຫວນລູກສູບ ແລະ ຝາກະບອກສູບດີຫຼືບໍ່. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຊ່ອງຫວ່າງຮົ່ວໄຫຼເບົາຂອງວົງແຫວນລູກສູບບໍ່ຄວນເກີນ 0.03 ມມ ເມື່ອວັດແທກດ້ວຍເຄື່ອງວັດຄວາມໜາ. ຄວາມຍາວຂອງຮອຍຮົ່ວແສງສະຫວ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ຄວນເກີນ 1/3 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກສູບ, ຄວາມຍາວຂອງຮອຍຮົ່ວແສງສະຫວ່າງຫຼາຍໆອັນບໍ່ຄວນເກີນ 1/3 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກສູບ, ແລະ ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງການຮົ່ວແສງສະຫວ່າງຫຼາຍໆອັນບໍ່ຄວນເກີນ 1/2 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກສູບ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນປ່ຽນໃໝ່.

ລະບຽບການໝາຍ

ເຄື່ອງໝາຍວົງແຫວນລູກສູບ GB/T 1149.1-94 ກຳນົດວ່າວົງແຫວນລູກສູບທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການທິດທາງການຕິດຕັ້ງຄວນຖືກໝາຍໄວ້ທີ່ດ້ານເທິງ, ນັ້ນຄືດ້ານທີ່ໃກ້ກັບຫ້ອງເຜົາໄໝ້. ວົງແຫວນທີ່ໝາຍໄວ້ຢູ່ດ້ານເທິງລວມມີ: ວົງແຫວນຮູບຈວຍ, ວົງແຫວນມຸມດ້ານໃນ, ວົງແຫວນໂຕະຕັດດ້ານນອກ, ວົງແຫວນດັງ, ວົງແຫວນຮູບລີ່ມ ແລະ ວົງແຫວນນ້ຳມັນທີ່ຕ້ອງການທິດທາງການຕິດຕັ້ງ, ແລະ ດ້ານເທິງຂອງວົງແຫວນຖືກໝາຍໄວ້.

ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ລ່ວງ​ໜ້າ

ເອົາໃຈໃສ່ເມື່ອຕິດຕັ້ງວົງແຫວນ piston

1) ແຫວນລູກສູບຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຮາບພຽງເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນໃນກະບອກສູບ, ແລະຕ້ອງມີຊ່ອງຫວ່າງເປີດທີ່ແນ່ນອນຢູ່ທີ່ຊ່ອງຕໍ່.

2) ແຫວນລູກສູບຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລູກສູບ, ແລະໃນຮ່ອງວົງແຫວນ, ຄວນມີໄລຍະຫ່າງດ້ານຂ້າງທີ່ແນ່ນອນຕາມທິດທາງຄວາມສູງ.

3) ວົງແຫວນຊຸບໂຄຣມຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຊ່ອງທາງທຳອິດ, ແລະ ຊ່ອງເປີດບໍ່ຄວນຫັນໜ້າໄປທາງຂອງຂຸມກະແສນ້ຳໝູນທີ່ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງກະບອກສູບ.

4) ຮູເປີດຂອງວົງແຫວນກະບອກສູບແຕ່ລະອັນຈະຖືກວາງຊ້ອນກັນດ້ວຍອຸນຫະພູມ 120°C, ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຫັນໜ້າເຂົ້າຫາຮູຂອງໝຸດກະບອກສູບ.

5) ສຳລັບແຫວນກະບອກສູບທີ່ມີສ່ວນຕັດເປັນຮູບຈວຍ, ໜ້າຜິວຮູບຈວຍຄວນຈະຢູ່ທາງເທິງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.

6) ໂດຍທົ່ວໄປ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງວົງແຫວນບິດ, ຮ່ອງ ຫຼື ມຸມຄວນຈະຢູ່ທາງເທິງ; ເມື່ອຕິດຕັ້ງວົງແຫວນຕ້ານການບິດຮູບຈວຍ, ໃຫ້ໂກນຫັນໜ້າຂຶ້ນເທິງ.

7) ເມື່ອຕິດຕັ້ງວົງແຫວນລວມ, ຄວນຕິດຕັ້ງວົງແຫວນຊັ້ນໃນແກນກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຄວນຕິດຕັ້ງວົງແຫວນຮາບພຽງ ແລະ ວົງແຫວນຄື້ນ. ຕິດຕັ້ງວົງແຫວນຮາບພຽງຢູ່ດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຂອງວົງແຫວນຄື້ນ, ແລະ ຮູເປີດຂອງແຕ່ລະວົງແຫວນຄວນວາງຊ້ອນກັນ.

ໜ້າທີ່ຂອງວັດສະດຸ

1. ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່

2. ການເກັບຮັກສານ້ຳມັນ

3. ຄວາມແຂງ

4. ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ

5. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ

6. ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ

7. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

8. ປະສິດທິພາບການຕັດ

ໃນບັນດາພວກມັນ, ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ວັດສະດຸວົງແຫວນລູກສູບເຄື່ອງຈັກກາຊວນພະລັງງານສູງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຫຼັກຫລໍ່ສີເທົາ, ເຫຼັກດັດ, ເຫຼັກຫລໍ່ໂລຫະປະສົມ, ແລະ ເຫຼັກຫລໍ່ແກຣໄຟທ໌ vermicular.

ການປະກອບກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລູກສູບ

ຈຸດຫຼັກຂອງການປະກອບກຸ່ມກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ສຽບປອກທອງແດງຂອງແກນເຊື່ອມຕໍ່. ເມື່ອຕິດຕັ້ງປອກທອງແດງຂອງແກນເຊື່ອມຕໍ່, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງກົດ ຫຼື ເຄື່ອງໜີບ, ແລະຢ່າຕີມັນດ້ວຍຄ້ອນຕີ; ຮູນ້ຳມັນ ຫຼື ຮ່ອງນ້ຳມັນຢູ່ເທິງປອກທອງແດງຄວນຈະສອດຄ່ອງກັບຮູນ້ຳມັນຢູ່ເທິງແກນເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນຂອງມັນ.

2. ປະກອບກະບອກສູບ ແລະ ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່. ເມື່ອປະກອບກະບອກສູບ ແລະ ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຕຳແໜ່ງ ແລະ ທິດທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງພວກມັນ.

ສາມ, ຕິດຕັ້ງເຂັມສູບຢ່າງສະຫຼາດ. ເຂັມສູບ ແລະ ຮູເຂັມແມ່ນບ່ອນທີ່ເໝາະສົມກັບການແຊກແຊງ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ວາງເຂັມສູບລົງໃນນໍ້າ ຫຼື ນໍ້າມັນ ແລະ ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນມັນໃຫ້ເຖິງ 90°C ~ 100°C. ຫຼັງຈາກເອົາມັນອອກແລ້ວ, ໃຫ້ວາງແກນຜູກມັດໄວ້ໃນຕໍາແໜ່ງທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງຮູບ່ອນນັ່ງຂອງເຂັມສູບ, ແລະ ຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງເຂັມສູບທີ່ເຄືອບນໍ້າມັນໃນທິດທາງທີ່ກຳນົດໄວ້. ເຂົ້າໄປໃນຮູເຂັມສູບ ແລະ ປອກທອງແດງຂອງແກນເຊື່ອມຕໍ່.

ສີ່, ການຕິດຕັ້ງວົງແຫວນກະບອກສູບ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງວົງແຫວນກະບອກສູບ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຕຳແໜ່ງ ແລະ ລຳດັບຂອງແຕ່ລະວົງແຫວນ.

ທີຫ້າ, ຕິດຕັ້ງກຸ່ມກ້ານເຊື່ອມຕໍ່.