Generator idler - ເປັນຮ່ອງ
A tensioner ເປັນອຸປະກອນ tensioner ສາຍແອວທີ່ໃຊ້ໃນ drivetrain ລົດຍົນ.
ໂຄງສ້າງ
The tensioner ແບ່ງອອກເປັນ tensioner ອຸປະກອນເສີມ (ສາຍແອວເຄື່ອງກໍາເນີດ tensioner, tensioner ສາຍແອວເຄື່ອງປັບອາກາດ, supercharger belt tensioner, ແລະອື່ນໆ) ແລະ tensioner ສາຍແອວກໍານົດເວລາຕາມສະຖານທີ່ເກີດຂຶ້ນ.
The tensioner ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ tensioner ອັດຕະໂນມັດກົນຈັກແລະ hydraulic tensioner ອັດຕະໂນມັດຕາມວິທີການ tensioning.
ແນະນຳ
The tensioner ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເປືອກຫຸ້ມນອກຄົງ, ແຂນ tensioning, ຮ່າງກາຍລໍ້, torsion spring, bearing ມ້ວນແລະພຸ່ມໄມ້ພາກຮຽນ spring, ແລະອື່ນໆ, ແລະສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດຕາມລະດັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ເຄື່ອງ tensioner ແມ່ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງລົດຍົນແລະອາໄຫຼ່ອື່ນໆ. ສາຍແອວແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະໃສ່ຫຼັງຈາກເວລາດົນນານ. ຫຼັງຈາກຮ່ອງສາຍແອວແມ່ນຫນ້າດິນແລະແຄບ, ມັນຈະປາກົດຂື້ນ. ເຄື່ອງ tensioner ສາມາດປັບໄດ້ຕາມການສວມໃສ່ຂອງສາຍແອວໂດຍຜ່ານຫນ່ວຍບໍລິການບົບໄຮໂດຼລິກຫຼືພາກຮຽນ spring ປຽກ. ລະດັບແມ່ນປັບອັດຕະໂນມັດ, ແລະດ້ວຍເຄື່ອງ tensioner, ສາຍແອວແລ່ນໄດ້ກ້ຽງຫຼາຍ, ສິ່ງລົບກວນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ slipping.
ເຄື່ອງ tensioner ເປັນລາຍການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼັງຈາກ 60,000 ຫາ 80,000 ກິໂລແມັດ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ຖ້າມີສຽງດັງທີ່ຜິດປົກກະຕິຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງຫມາຍຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບເຄື່ອງ tensioner ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກສູນກາງເກີນໄປ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍ. . ໃນເວລາທີ່ 60,000 ຫາ 80,000 ກິໂລແມັດ (ຫຼືໃນເວລາທີ່ມີສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບອຸປະກອນເສີມດ້ານຫນ້າ), ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນສາຍແອວ, tensioning pulley, idler pulley, generator single pulley, ແລະອື່ນໆ uniformly.
ຜົນກະທົບ
ຫນ້າທີ່ຂອງ tensioner ແມ່ນເພື່ອປັບຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງສາຍແອວໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍແອວເລື່ອນລົງໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນໄດ້ຖືກທົດແທນຮ່ວມກັນກັບສາຍແອວ, idler ແລະອຸປະກອນຮ່ວມມືອື່ນໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກັງວົນ. .
ຫຼັກການໂຄງສ້າງ
ເພື່ອຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວທີ່ເຫມາະສົມ, ຫຼີກເວັ້ນການເລື່ອນສາຍແອວ, ແລະຊົດເຊີຍການສວມສາຍແອວແລະການຍືດຕົວທີ່ເກີດຈາກອາຍຸ, ເຄື່ອງດຶງ tensioner ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແຮງບິດທີ່ແນ່ນອນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ຕົວຈິງ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງ tensioner ສາຍແອວແລ່ນ, ສາຍແອວເຄື່ອນຍ້າຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນໃນ tensioner, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງສາຍແອວແລະ tensioner. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ກົນໄກການຕໍ່ຕ້ານໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນ tensioner. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີຫຼາຍຕົວກໍານົດການຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງບິດແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງ tensioner, ແລະອິດທິພົນຂອງແຕ່ລະຕົວກໍານົດການແມ່ນບໍ່ຄືກັນ, ການພົວພັນລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງ tensioner ແລະ torque ແລະຄວາມຕ້ານທານແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ການປ່ຽນແປງຂອງແຮງບິດໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ານທານ, ແລະເປັນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຕໍ່ຕ້ານ. ປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງບິດແມ່ນຕົວກໍານົດການຂອງພາກຮຽນ spring torsion. ການຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນຜ່າກາງກາງຂອງພາກຮຽນ spring torsion ຢ່າງເຫມາະສົມສາມາດເພີ່ມມູນຄ່າການຕໍ່ຕ້ານຂອງ tensioner ໄດ້.
