ແຂນ rocker ໃນລົດແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວເປັນ lever ສອງປະກອບອາວຸດທີ່ reoriates ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈາກ rod ຍູ້ແລະເຮັດຫນ້າທີ່ສຸດທ້າຍຂອງ rod ປ່ຽງເພື່ອຍູ້ເປີດປ່ຽງ. ອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມຍາວຂອງແຂນທັງສອງດ້ານຂອງແຂນ rocker ເອີ້ນວ່າອັດຕາສ່ວນແຂນ rocker, ເຊິ່ງແມ່ນປະມານ 1.2 ~ 1.8. ປາຍຫນຶ່ງຂອງແຂນຍາວແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຍູ້ປ່ຽງ. ດ້ານການເຮັດວຽກຂອງຫົວແຂນ rocker ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍຮູບຊົງກະບອກ. ໃນເວລາທີ່ແຂນ rocker swing, ມັນສາມາດມ້ວນຕາມໃບຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງ rod ປ່ຽງ, ດັ່ງນັ້ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ລະຫວ່າງທັງສອງສາມາດປະຕິບັດຕາມແກນວາວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ແຂນ rocker ຍັງຖືກເຈາະດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະຮູນ້ໍາມັນ. ສະກູປັບສໍາລັບການປັບການລ້າງວາວແມ່ນ inserted ເຂົ້າໄປໃນຮູ threaded ຢູ່ປາຍແຂນສັ້ນຂອງແຂນ rocker. ບານຫົວຂອງສະກູແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບ tee concave ຢູ່ເທິງສຸດຂອງ rod ຍູ້.
ແຂນ rocker ແມ່ນເປົ່າຕັ້ງຢູ່ເທິງ shaft ແຂນ rocker ຜ່ານ bushing ແຂນ rocker, ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງ shaft ແຂນ rocker, ແລະແຂນ rocker ແມ່ນເຈາະດ້ວຍຮູນ້ໍາມັນ.
ແຂນ rocker ປ່ຽນທິດທາງຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈາກ rod ຍູ້ແລະເປີດວາວ.
