ແຂນ rocker ໃນລົດແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນ lever ສອງປະກອບອາວຸດທີ່ reoriates ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈາກ rod ຍູ້ແລະປະຕິບັດໃນຕອນທ້າຍຂອງປ່ຽງ rod ເພື່ອຍູ້ວາວ. ອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມຍາວຂອງແຂນທັງສອງດ້ານຂອງແຂນ rocker ແມ່ນເອີ້ນວ່າອັດຕາສ່ວນແຂນ Rocker, ເຊິ່ງປະມານ 1.2 ~ 1.8. ສົ້ນຫນຶ່ງຂອງແຂນຍາວແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຍູ້ວາວ. ພື້ນຜິວທີ່ເຮັດວຽກຂອງຫົວແຂນ Rock ກວ່າແມ່ນຜະລິດຈາກຮູບຊົງກະບອກ. ໃນເວລາທີ່ການແກວ່ງແຂນແຂນ rocker, ມັນສາມາດມ້ວນຕາມໃບຫນ້າຂອງປ່ຽງໄດ້, ເພື່ອໃຫ້ກໍາລັງລະຫວ່າງສອງສາມາດປະຕິບັດຕາມແກນແກນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ແຂນ rocker ແມ່ນໄດ້ຖືກເຈາະດ້ວຍນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ຫລອມ. ສະກູປັບຕົວສໍາລັບການປັບການເກັບກູ້ຂອງວາວແມ່ນຖືກໃສ່ລົງໃນຂຸມກະທູ້ຢູ່ແຂນສັ້ນປາຍຂອງແຂນ rocker. ບານຫົວຂອງສະກູແມ່ນຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ກັບ Tee Concave ຢູ່ເທິງສຸດຂອງໄມ້ທ່ອນຍູ້.
ແຂນ rocker ແມ່ນມີບ່ອນຫວ່າງຢູ່ເທິງກະດານໂງ່ນຫີນ rocker ຜ່ານ bushing ແຂນ rocker, ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໃນບ່ອນນັ່ງ shaft ແຂນແຂນ rocker, ແລະແຂນ rocker ແມ່ນເຈາະດ້ວຍຮູນ້ໍາມັນ.
ແຂນ rocker ປ່ຽນທິດທາງຂອງກໍາລັງແຮງຈາກໄມ້ຄ້ອນຕີແລະເປີດປ່ຽງ.
