| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຫລັງ |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ | SAIC MAXUS V80 |
| ຜະລິດຕະພັນ OEM NO | C00015463 |
| ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ | ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ |
| ຍີ່ຫໍ້ | CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ |
| ເວລານໍາ | ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ |
| ການຈ່າຍເງິນ | TT ເງິນຝາກ |
| ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ | CSSOT |
| ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ລະບົບພະລັງງານ |
ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ
1 ຜົນກະທົບຂອງວົງເລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຫັກແມ່ນຫຍັງ?
ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດແມ່ນຄືກັນກັບການເຮັດວຽກຂອງຫົວໃຈໃນຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ. ມັນເປັນຫົວໃຈຂອງລົດ. ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງລົດ, ແລະເຄື່ອງຈັກຍັງປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນເສີມຈໍານວນຫຼາຍ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນວົງເລັບແມ່ນ / k0.
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີບໍ?
ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນລົດ, ຊິ້ນສ່ວນແລະອຸປະກອນເສີມຂອງມັນຍັງດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງເຈົ້າຂອງລົດ. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າ mount ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ? ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ມັນຈະສັ່ນຢ່າງແຮງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນ, ວົງເລັບຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນທັນທີຖ້າມັນເສຍຫາຍ.
ອາການຕິດເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ
ຖ້າເຄື່ອງຈັກແຕກ, ຜົນກະທົບຂອງການປຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຈະມາພ້ອມກັບສຽງຜິດປົກກະຕິໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ. ວົງເລັບຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຍຶດເຄື່ອງຈັກແລະຫຼຸດຜ່ອນ /.
ເລື້ອຍໆສໍ່າໃດເພື່ອທົດແທນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີວົງຈອນການທົດແທນທີ່ຄົງທີ່ແລະຖືກທົດແທນເມື່ອພວກເຂົາລົ້ມເຫລວ. ຈາກດ້ານເທິງ, ພວກເຮົາຍັງຮູ້ວ່າແມ່ນຫຍັງຜິດພາດກັບວົງເລັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະບາງລົດແລ່ນຫຼາຍກ່ວາ 100,000.
ຫຼັງຈາກອ່ານບົດຄວາມຂ້າງເທິງ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຮູ້ດີກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງວົງເລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຫັກ. ເມື່ອສັ່ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການມີຕົວຍຶດ.
2 ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເບກເບກແມ່ນຫຍັງ
ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າໂໝດຫ້າມລໍ້ຂອງລົດແມ່ນເບຣກຕີນ ແລະເບຣກມື, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນ. ດັ່ງນັ້ນການເບກເຄື່ອງຈັກຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ໃຫ້ພະລັງງານ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ວ່າມັນຍັງສາມາດສະຫນອງການຫ້າມລໍ້, ແຕ່ມັນຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງມັນກັບເບກໃນລົດ. ດັ່ງນັ້ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເບກເຄື່ອງຈັກແລະການເບກລົດແມ່ນຫຍັງ?
ສູດເຄື່ອງຈັກ
ກ່ຽວກັບຄໍາຖາມທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກເບກຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າມັນເຮັດວຽກແນວໃດ. ເບຣກເຄື່ອງຈັກແມ່ນການໃຊ້ຄວາມຕ້ານທານການຂັບຂີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າລົງ ແລະ ເບຣກທີ່ເຮົາມັກໃຊ້ໃນທ້ອງຖະໜົນແມ່ນເບຣກຕີນ.
ດັ່ງນັ້ນການເບກເຄື່ອງຈັກນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ນີ້ແມ່ນທັກສະໃນການຂັບຂີ່ລົດ. ຍົກ pedal ອາຍແກັສຂອງລົດ, ແຕ່ໃຊ້ການບີບອັດເຄື່ອງຈັກເພື່ອສ້າງ drag ແລະ friction ພາຍໃນໂດຍບໍ່ມີການກົດແປ້ນພິມ clutch. ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການຂັບລົດ /
ວິທີການເບກເຄື່ອງຈັກ
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງເດີນທາງໄວກວ່າເກຍຄວນຈະເດີນທາງ, ມັນແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບເບກເຄື່ອງຈັກ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການກະຕຸ້ນລັດນີ້, ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວໄດ້ໂດຍການປ່ອຍຕົວເລັ່ງແລະ downshifting, ແລະທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສ້າງເບກ.
ອີງຕາມການແນະນໍາຂ້າງເທິງ, ທຸກຄົນຮູ້ວ່າການຫ້າມລໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລາວແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກເບກຕີນແລະເບກມືຂອງລົດ, ແລະແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ຍາກຫຼາຍເທົ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າຫ້າມລໍ້.
