ວິທີການປັບກະຈົກປີ້ນກັບກັນ?
1. ການປັບຂອງກະຈົກຫລັງກາງ
ຕໍາແຫນ່ງຊ້າຍແລະຂວາຖືກປັບກັບຂອບຊ້າຍຂອງກະຈົກແລະຕັດໄປຫາຫູຂວາຂອງຮູບໃນກະຈົກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພາຍໃຕ້ສະພາບຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນຕົວເອງຈາກກະຈົກຫລັງກາງ, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານເທິງ. ແລະ ຕໍາ ແຫນ່ງ ຕ ່ ໍ າ ແມ່ນ ການ ຈັດ ວາງ ຂອບ ເຂດ ຫ່າງ ໄກ ຢູ່ ໃນ ໃຈ ກາງ ຂອງ ກະ ຈົກ ໄດ້. ສິ່ງສຳຄັນໃນການປັບຕົວຂອງກະຈົກເບິ່ງຫຼັງກາງ: ຢຽດຕາມແນວນອນຢູ່ເຄິ່ງກາງ ແລະວາງຫູໄປທາງຊ້າຍ. ເສັ້ນແນວນອນທີ່ຫ່າງໄກແມ່ນວາງອອກຕາມແນວນອນທີ່ເສັ້ນກາງຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງກາງ, ຈາກນັ້ນເລື່ອນຊ້າຍແລະຂວາ, ແລະວາງຮູບພາບຂອງຫູຂວາຂອງເຈົ້າຢູ່ຂອບຊ້າຍຂອງກະຈົກ.
2. ການປັບກະຈົກຊ້າຍ
ໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບຕໍາແຫນ່ງເທິງແລະຕ່ໍາ, ວາງຂອບເຂດຫ່າງໄກຢູ່ໃຈກາງ, ແລະປັບຕໍາແຫນ່ງຊ້າຍແລະຂວາເປັນ 1 / 4 ຂອງຊ່ວງກະຈົກທີ່ຄອບຄອງໂດຍຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ. ສິ່ງສຳຄັນໃນການປັບຕົວຂອງກະຈົກມຸມເບິ່ງຊ້າຍ: ວາງເສັ້ນແນວນອນຢູ່ເສັ້ນກາງຂອງກະຈົກດ້ານຫຼັງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປັບຂອບຂອງຕົວເຄື່ອງໃຫ້ເຂົ້າກັບ 1/4 ຂອງຮູບກະຈົກ.
3. ການປັບກະຈົກຂວາ
ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງດ້ານຊ້າຍ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ງ່າຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງສະຖານະການຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການບ່ອນຈອດລົດແຄມທາງບາງຄັ້ງ, ພື້ນທີ່ດິນຂອງກະຈົກດ້ານຫລັງທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ປັບຕໍາແຫນ່ງເທິງແລະຕ່ໍາ, ກວມເອົາປະມານ 2 / 3 ຂອງກະຈົກ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການຕໍາແຫນ່ງຊ້າຍແລະຂວາ, ມັນຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການປັບຮ່າງກາຍກວມເອົາ 1/4 ຂອງພື້ນທີ່ກະຈົກໄດ້. ການປັບຕົວທີ່ສຳຄັນຂອງກະຈົກດ້ານຫຼັງດ້ານຂວາ: ວາງເສັ້ນແນວນອນຢູ່ທີ່ 2/3 ຂອງກະຈົກດ້ານຫຼັງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປັບຂອບຂອງຕົວເພື່ອຄອບຄອງ 1/4 ຂອງຮູບກະຈົກ.
