ບົດບາດສຳຄັນຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ລົດ
ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລົດແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ. ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດຕ່າງໆມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕ່ສຳຄັນໃນລະບົບຍານພາຫະນະ.
ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ຂົວ" ສຳລັບການສົ່ງກຳລັງ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ລູກສູບຢູ່ປາຍດ້ານໜຶ່ງ ແລະ ເພົາຂັບຢູ່ອີກດ້ານໜຶ່ງ, ປ່ຽນການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ຂອງລູກສູບໃນກະບອກສູບໃຫ້ເປັນການເຄື່ອນທີ່ໝູນວຽນຂອງເພົາຂັບ. ການປ່ຽນນີ້ແມ່ນແກນຫຼັກຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລູກສູບຈະຖືກຮັບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ເກີດຈາກການລະເບີດຂອງອາຍແກັສ, ແລະ ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງຖ່າຍໂອນຄວາມກົດດັນນີ້ຢ່າງແນ່ນອນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕ້ອງທົນທານຕໍ່ແຮງเฉื่อยທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່ຂອງກຸ່ມລູກສູບ. ຂະໜາດ ແລະ ທິດທາງຂອງແຮງເຫຼົ່ານີ້ມີການປ່ຽນແປງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ເຊິ່ງວາງຄວາມຕ້ອງການສູງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການອອກແບບການຫຼໍ່ລື່ນຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານກັບອົງປະກອບອື່ນໆ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໃນລະບົບລະງັບຂອງຕົວຖັງລົດ, ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຊ່ວຍຮັກສາສະຖຽນລະພາບ (ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຖບດຸ່ນດ່ຽງ) ແມ່ນ "ຕົວປົກປ້ອງ" ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບລະງັບກັບໂຄງລົດ. ເມື່ອລົດລ້ຽວ ຫຼື ປ່ຽນເລນ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກວ້າງຂອງການມ້ວນຂ້າງຂອງລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປັບປຸງການຍຶດເກາະຂອງຢາງລົດ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ. ເມື່ອຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ມັນຍັງສາມາດກະຈາຍແຮງກະທົບ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຕໍ່ລະບົບລະງັບດຽວ, ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຕົວຖັງລົດ. ຕົວຢ່າງ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຸ່ນດ່ຽງດ້ານເທິງຂອງຫໍດູດຊຶມໂຊ໊ກໜ້າສາມາດເສີມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຍານພາຫະນະ, ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວຄວາມໄວສູງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການພິກລ້ຽວ; ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຸ່ນດ່ຽງຂອງຄານໜ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບຮ່າງຂອງເພົາໜ້າ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຂົ້າໂຄ້ງ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ອາການຂອງກ້ານຕໍ່ລົດ
ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ
ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກມັກຈະຖືກກະທົບກັບອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະ ຄວາມກົດດັນສະຫຼັບກັນເປັນເວລາດົນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງຕ່າງໆ. ການແຕກຫັກຍ້ອນຄວາມອິດເມື່ອຍແມ່ນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັກເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່. ເມື່ອມັນແຕກຫັກ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງທີ່ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ການຜິດຮູບຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ກໍ່ເປັນເລື່ອງທຳມະດາ, ລວມທັງການງໍ ແລະ ບິດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລູກສູບ, ກະບອກສູບ, ແລະ ແບຣິ່ງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສວມໃສ່ຂອງຮູຫົວໃຫຍ່ ແລະ ບຸຊຫົວນ້ອຍຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດເພີ່ມໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ, ການສູນເສຍພະລັງງານ.
ການຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່
ອາການທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຄວບຄຸມການສະຖຽນລະພາບແມ່ນສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກຕົວຖັງ. ເມື່ອຂັບລົດຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ຕົວຖັງຈະປ່ອຍສຽງ "ກຸ້ງ". ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຂໍ້ຕໍ່ບານຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ສວມໃສ່ ຫຼື ວ່າງ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຈະປະທະກັນໃນລະຫວ່າງການສັ່ນສະເທືອນ. ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດທີ່ຜິດປົກກະຕິກໍ່ເປັນອາການທົ່ວໄປເຊັ່ນກັນ. ຂໍ້ຕໍ່ບານທີ່ຜິດປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດມີແຮງບໍ່ສະເໝີກັນ, ໂດຍມີບາງບໍລິເວນທີ່ສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງສັ້ນລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດສັ່ນ. ໃນລະຫວ່າງການເບຣກ, ການພວງມາໄລເລື່ອນ, ການສັ່ນຂອງລໍ້, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພວງມາໄລສາມາດເປັນສັນຍານອັນຕະລາຍຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ການປ້ອງກັນສຳລັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ລົດ
ການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງ
ສຳລັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຖ້າການງໍ ຫຼື ການບິດບໍ່ຮຸນແຮງ, ມັນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືກົນຈັກມືອາຊີບ; ການຜິດຮູບຢ່າງຮຸນແຮງຕ້ອງການການປ່ຽນກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ໃໝ່. ການສວມໃສ່ຮູຫົວໃຫຍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການເພີ່ມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຮູ ແລະ ໃສ່ບຸຊໃໝ່, ໃນຂະນະທີ່ການສວມໃສ່ບຸຊຫົວນ້ອຍສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ໂດຍກົງ. ເມື່ອພົບຮອຍແຕກຢູ່ໃນຕົວກ້ານເຊື່ອມຕໍ່, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ, ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຄວນຖືກຂູດອອກທັນທີ. ຖ້າສະກູກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຜິດຮູບ ຫຼື ແຕກ, ຖ້າການຍືດຕົວຂອງພາດສະຕິກເກີນຄ່າທີ່ກຳນົດ ຫຼື ມີຮອຍແຕກ, ມັນກໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນຕາມເວລາ.
ສຳລັບການຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່, ເມື່ອຂໍ້ຕໍ່ບານເສຍຫາຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຊຸດກ້ານເຊື່ອມຕໍ່. ເມື່ອປ່ຽນ, ໃຫ້ເລືອກອາໄຫຼ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ເໝາະສົມກັບຮຸ່ນລົດເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ປອດໄພ ແລະ ຟື້ນຟູປະສິດທິພາບການສະຖຽນລະພາບຂອງລົດ. ມາດຕະການປ້ອງກັນ
ການກວດກາເປັນປະຈຳແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່. ອີງຕາມຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາລົດ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນກວດສອບກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໝັ້ນຄົງເປັນປະຈຳ, ຊອກຫາຮ່ອງຮອຍຂອງການສວມໃສ່, ການຜິດຮູບ, ຮອຍແຕກ, ແລະອື່ນໆ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທັນທີຕໍ່ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ; ເມື່ອຜ່ານສ່ວນທີ່ເປັນຂຸຂະ, ໃຫ້ຊ້າລົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງຕໍ່ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໝັ້ນຄົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການເລືອກຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະ ສະຖາບັນສ້ອມແປງມືອາຊີບສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
