ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າກະບອງກັນຊົນລຸ່ມຂອງລົດເສຍຫາຍ?
ວິທີການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະໂປງກັນຊົນຫຼັງຂອງລົດ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງອົງປະກອບຕົກແຕ່ງ ຫຼື ສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງກັນຊົນຫຼັງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ກະໂປງກັນຊົນຫຼັງ") ແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ໂຄງສ້າງສະເພາະ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳໃນການຈັດການໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນສາທາລະນະທີ່ມີສິດອຳນາດ:
ການຕັດສິນປະເພດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ
ຮອຍຂີດຂ່ວນ/ຮອຍຂູດເລັກນ້ອຍ: ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສີໜ້າຜິວ ຫຼື ຊັ້ນພາດສະຕິກເທົ່ານັ້ນ.
ຮອຍແຕກ/ຮອຍແຕກຂະໜາດນ້ອຍ: ບໍ່ມີ, ບໍ່ມີຮອຍຂາດຫາຍຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ຮອຍແຕກ/ການຜິດຮູບຂະໜາດໃຫຍ່: ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຍກອອກ/ຫາຍໄປ: ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກບາງອັນໄດ້ແຕກຫັກ ຫຼື ແຍກອອກຈາກກັນ.
ວິທີການສ້ອມແປງທົ່ວໄປ
ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ
ໃຊ້ຂີ້ເຜີ້ງຂູດ ຫຼື ກະດາດຊາຍລະອຽດ (ເລກ 1500 ຂຶ້ນໄປ) ສຳລັບການຂັດ ແລະ ຂັດເງົາ.
ຖ້າສີພື້ນມີບາດແຜ, ການທາສີທ້ອງຖິ່ນສາມາດເຮັດໄດ້ແລະຕາກແຫ້ງ.
ການສ້ອມແປງຮອຍແຕກຂະໜາດນ້ອຍ
ໃຊ້ປືນເຊື່ອມພາດສະຕິກປະສົມກັບເຫຼັກເຊື່ອມ PP ພິເສດສຳລັບການເຊື່ອມ.
ຫຼັງຈາກເຊື່ອມແລ້ວ, ໃຫ້ລຽບ, ທາກາວ, ແລະຈາກນັ້ນສີດສີໃຫ້ເຂົ້າກັບສີ.
ຮອຍແຕກໃຫຍ່ ຫຼື ຮອຍແຕກ
ຕ້ອງການການເຊື່ອມໂລຫະເສີມແຮງ: ໃຊ້ຕະປູຄົງທີ່ເພື່ອດຶງຮອຍແຕກແລະຈາກນັ້ນເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອເສີມແຮງ.
ໃຊ້ໄດ້ກັບສະຖານະການທີ່ການແຕກຫັກບໍ່ໄດ້ແຕກຫັກໝົດແຕ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງ.
ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ ຫຼື ຫາຍສາບສູນ
ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃໝ່: ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງບັຟເຟີທີ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແລ້ວໄດ້.
ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ເລືອກອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ຫຼື ອາໄຫຼ່ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຕົ້ນສະບັບ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ສະเก็นກັນຊົນຫຼັງມັກເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ (ເຊັ່ນ PP, TPO) ແລະມັນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ດ້ວຍປືນເຊື່ອມໂລຫະທົ່ວໄປ.
ຖ້າຍານພາຫະນະມີປະກັນໄພສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດນັ້ນຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງການປະກັນໄພ, ສາມາດຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍໄດ້.
ມາດຕະຖານດ້ານເຕັກນິກໃນການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນສູງ. ແນະນຳຢ່າງຍິ່ງໃຫ້ໃຊ້ບໍລິການໂດຍຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຂະບວນການປະຕິບັດງານທີ່ແນະນໍາ
ຖ່າຍຮູບເພື່ອບັນທຶກພື້ນທີ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
ໄປທີ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທົ່ວໄປ ຫຼື ຮ້ານ 4S ເພື່ອປະເມີນວ່າມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ ຫຼື ຕ້ອງການປ່ຽນໃໝ່.
ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ຢືນຢັນວ່າລຸ້ນອາໄຫຼ່ນັ້ນກົງກັບລົດຕົ້ນສະບັບ.
ຕິດຕັ້ງ ແລະ ກວດສອບວ່າມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຣດາຈອດລົດ, ລະບົບທໍ່ໄອເສຍ, ແລະ ພື້ນທີ່ຫວ່າງຂອງຕົວຖັງລົດ.
ສະເປັກກັນຊົນຫຼັງ (ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າສະເປັກລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ ຫຼື ກັນຊົນລຸ່ມ) ແມ່ນອົງປະກອບປົກຄຸມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ສ່ວນລຸ່ມສຸດຂອງກັນຊົນຫຼັງຂອງລົດ, ແລະໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ: ໃນຖານະທີ່ເປັນ "ແນວປ້ອງກັນສຸດທ້າຍ" ຂອງຕົວລົດ, ມັນຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບຂອງຊາກຫັກພັງຕາມຖະໜົນ, ຂີ້ຕົມ, ແລະນ້ຳຕໍ່ອົງປະກອບຂອງຕົວຖັງ (ເຊັ່ນ: ທໍ່ໄອເສຍ, ລະບົບລະງັບ), ປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ.
ການຮອງຮັບໂຄງສ້າງ: ພ້ອມກັບກັນຊົນຫລັງ ແລະ ບังໂຄນຫລັງ, ມັນປະກອບເປັນສ່ວນລຸ່ມຂອງໂຄງສ້າງຫລັງ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງລົດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບໃນການປະທະເລັກນ້ອຍ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ: ຜ່ານການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ, ມັນຈະນຳພາກະແສລົມຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍ ແລະ ສຳປະສິດການຕ້ານທາງອາກາດ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຄວາມໄວສູງ.
ໜ້າທີ່ດ້ານຄວາມງາມ ແລະ ການປິດບັງ: ມັນກວມເອົາອົງປະກອບກົນຈັກ ແລະ ຕົວຍຶດທີ່ເປີດເຜີຍ, ເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະດ້ານຫຼັງສະອາດ ແລະ ກົມກຽວກັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
ສ່ວນປະກອບນີ້ມັກຈະເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ ເຊິ່ງດຸ່ນດ່ຽງນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະແທກ. ລົດຮຸ່ນຕ່າງໆມີຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຮູບແບບ.
ແຜ່ນທີ່ຢູ່ລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງຂອງລົດມັກຖືກເອີ້ນວ່າແຜ່ນກັນແຮງກະແທກ, ແລະໃນສະພາບການ ຫຼື ຮຸ່ນລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນອາດມີຊື່ອື່ນ.
ຊື່ທົ່ວໄປ
ແຜ່ນກັນແຮງກະແທກ: ຄຳສັບທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ເປັນມາດຕະຖານ, ເນັ້ນໜັກເຖິງໜ້າທີ່ທາງອາກາດຂອງມັນ.
ແຜ່ນບັງລົມລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງ: ຄຳສັບແບບມືອາຊີບທີ່ສົມບູນແບບກວ່າ.
ແຜ່ນປ້ອງກັນລຸ່ມ ຫຼື ແຜ່ນກັນແຮງກະແທກ: ຊື່ທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນວັດສະດຸບາງຊະນິດ.
ແຜ່ນຊັ້ນໃນກັນຊົນຫຼັງ ຫຼື ແຜ່ນເສີມກັນຊົນຫຼັງ: ສຸມໃສ່ໜ້າທີ່ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຂອງມັນ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ຫຼຸດຜ່ອນແຮງຍົກໃນຄວາມໄວສູງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງລອຍ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບແອໂຣໄດນາມິກ, ຫຼຸດຜ່ອນການຕ້ານທາງອາກາດ ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ດູດຊຶມ ແລະ ປ້ອງກັນການກະທົບຈາກການປະທະເລັກນ້ອຍ, ປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ.
ເສີມຂະຫຍາຍຮູບລັກສະນະ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນດ້ານຫຼັງລຽບນຽນຂຶ້ນ.
ວິທີການຕິດຕັ້ງ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມກັນຊົນຫຼັງໂດຍໃຊ້ສະກູ ຫຼື ຄລິບ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຖອດອອກ ແລະ ປ່ຽນແທນ.
ໝາຍເຫດ: ຖ້າໝາຍເຖິງແຜ່ນພາດສະຕິກທີ່ຢູ່ດ້ານໃນຂອງກັນຊົນຫຼັງ (ເຊັ່ນ: ພາຍໃນຂອງດ້ານຫຼັງຂອງລົດ), ມັນຄວນຖືກເອີ້ນວ່າ "ແຜ່ນປ້ອງກັນກັນຊົນຫຼັງ" ຫຼື "ຊັ້ນໃນກັນຊົນຫຼັງ".
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມຄຳອະທິບາຍ "ຂ້າງລຸ່ມນີ້", ມັນຄວນໝາຍເຖິງຕົວກະຈາຍແສງພາຍນອກທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
