ບังโคลนຫລັງຊ້າຍຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?
ບังໂຄນລໍ້ຫຼັງຊ້າຍໝາຍເຖິງສ່ວນປະກອບຂອງບังໂຄນລໍ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລໍ້ຫຼັງຊ້າຍ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ້ານຂ້າງຂອງຕົວລົດ. ມັນເປັນຄຳອະທິບາຍສະຖານທີ່ສະເພາະຂອງບังໂຄນລໍ້.
ຄຳນິຍາມພື້ນຖານ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງບังโคลนລໍ້
ຕຳແໜ່ງ: ຕັ້ງຢູ່ເທິງພວງມາໄລ, ກວມເອົາພື້ນທີ່ດ້ານນອກລະຫວ່າງຕົວລົດ ແລະ ຢາງລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຍື່ນອອກມາຈາກບังໂຄນລົດ.
ຕົ້ນກຳເນີດຂອງຊື່: ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງຂອງມັນຄ້າຍຄືກັບ "ຄິ້ວ" ທີ່ຢູ່ເໜືອລໍ້, ມັນຈຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ "ບังໂຄນລໍ້".
ໜ້າທີ່ຫຼັກ:
ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນຊາຍ, ຂີ້ຕົມ, ນ້ຳຝົນ, ແລະອື່ນໆ ກະແທກ ແລະ ກັດເຊາະສີລົດ ຫຼື ທຳລາຍລະບົບລະງັບ.
ໜ້າທີ່ຕົກແຕ່ງ: ຊ່ວຍເສີມສ້າງພາບພົດຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນສີຂາວ, ມັນສາມາດເສີມສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເຄື່ອນໄຫວ ຫຼື ຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທາງສາຍຕາ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ: ການອອກແບບບังໂຄນລໍ້ບາງຢ່າງຊ່ວຍນຳພາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມ.
ຕ້ານການຂູດ: ດູດຊຶມແຮງກະທົບໃນການປະທະກັນໃນຄວາມໄວຕ່ຳ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ດຸມລໍ້ ແລະ ສີລົດ.
ຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງບังໂຄນລໍ້ຫຼັງຊ້າຍ
"ດ້ານຫຼັງຊ້າຍ" ໝາຍເຖິງດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະຈາກມຸມມອງຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ນັ້ນຄື ບังໂຄນລໍ້ທີ່ຢູ່ເໜືອລໍ້ຫຼັງຊ້າຍ.
ໃນລຸ້ນສ່ວນໃຫຍ່, ບังໂຄນລໍ້ໜ້າ ແລະ ລໍ້ຫຼັງມີໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ບังໂຄນລໍ້ຫຼັງເບື້ອງຊ້າຍອາດມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນທ້ອງຖິ່ນເນື່ອງຈາກທໍ່ໄອເສຍ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮູບແບບການລະງັບ, ແລະອື່ນໆ.
ວັດສະດຸທົ່ວໄປປະກອບມີພາດສະຕິກ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ຢາງ, ABS ຫຼື ເສັ້ນໄຍຄາບອນ. ໂຮງງານຕົ້ນສະບັບມັກຈະໃຊ້ພາດສະຕິກ, ໃນຂະນະທີ່ອາໄຫຼ່ຫຼັງການຂາຍມີວັດສະດຸທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ວິທີການຕິດຕັ້ງ ແລະ ທົດແທນ
ປະເພດຕິດ: ຕິດກັບຮູທີ່ສະຫງວນໄວ້ເທິງຕົວລົດໂດຍການຕິດ, ສະດວກຕໍ່ການຖອດປະກອບ ແລະ ປະກອບ.
ປະເພດກາວ: ຕິດດ້ວຍກາວທີ່ແຂງແຮງ ຫຼື ເທບສອງໜ້າ, ຮັບປະກັນວ່າພື້ນຜິວສະອາດ ແລະ ແຫ້ງ.
ເມື່ອດັດແປງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບການຈັບຄູ່ຄວາມກວ້າງຂອງບังໂຄນລໍ້ກັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງກາງຂອງດຸມລໍ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຊີ້ນໍາຫຼືການຂູດ.
ໜ້າທີ່ຂອງບังໂຄນລໍ້ຫຼັງເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນຄືກັນກັບບังໂຄນລໍ້ໃນຕຳແໜ່ງອື່ນໆ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການປົກປ້ອງ, ຄວາມງາມ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ ແລະ ການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນ. ໜ້າທີ່ສະເພາະມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການປົກປ້ອງໂຄ້ງລໍ້ ແລະ ຕົວຖັງລົດ: ບังໂຄນລໍ້ຕັ້ງຢູ່ເໜືອລໍ້, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນສິ່ງເສດເຫຼືອເຊັ່ນ: ຫີນກ້ອນ, ຂີ້ຕົມ, ແລະ ນ້ຳທີ່ຢາງລົດສີດລົງມາກະທົບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ບังໂຄນລໍ້, ຂອບລຸ່ມຂອງປະຕູ, ແລະ ອົງປະກອບຂອງລະບົບລະງັບເສື່ອມ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງຖະໜົນທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ ຫຼື ພາກສ່ວນທີ່ເປັນຂີ້ຕົມໃນສະພາບອາກາດຝົນຕົກ, ຜົນກະທົບໃນການປົກປ້ອງແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ.
ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມທາງສາຍຕາ: ບังໂຄຣມມັກຈະໃຊ້ສີດຽວກັນກັບຕົວຖັງລົດ ຫຼື ການອອກແບບໂຄຣມ, ເຊິ່ງສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມກວ້າງຂອງທາງຂ້າງຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນຂອງລົດລຽບນຽນຂຶ້ນ, ແລະ ເສີມສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເຄື່ອນໄຫວ ຫຼື ແບບອອບໂຣດ.
ການປັບປຸງອາກາດໄດນາມິກ: ບังໂຄນລໍ້ທີ່ທັນສະໄໝມັກຈະໃຊ້ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງຊ່ວຍນຳພາກະແສລົມທີ່ປັ່ນປ່ວນທີ່ເກີດຈາກການໝູນຂອງຢາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານລົມ (ປະມານ 3%-5%), ແລະ ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍທາງອ້ອມໃນຄວາມໄວສູງ.
ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ: ບังໂຄນລໍ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການກະຈາຍຂອງຂີ້ຕົມ ແລະ ນ້ຳໄປທາງຂ້າງລົດໄດ້ປະມານ 70%, ຮັກສາປະຕູ, ກະໂປງຂ້າງ, ແລະອື່ນໆໃຫ້ສະອາດ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການລ້າງ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງສີຕາມການເວລາ.
ຮອງຮັບການດັດແປງສ່ວນບຸກຄົນ: ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນໄດ້ເພີ່ມບังໂຄນລໍ້ກວ້າງເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ຢາງລົດຂະໜາດກວ້າງ, ພ້ອມທັງເສີມສ້າງຮູບແບບຮູບລັກສະນະຂອງລົດ (ເຊັ່ນ: ແບບອອບໂຣດ, ແບບປະສິດທິພາບ).
ໝາຍເຫດ: ຖ້າຕິດຕັ້ງບังໂຄນລໍ້ (ບໍ່ແມ່ນໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ), ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແໜ້ນໜາ ແລະ ວັດສະດຸແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ, ຫຼີກລ່ຽງການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຜ່ານໄປມາ, ສ້າງສຽງລົມ, ຫຼື ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ບາງພາກພື້ນມີລະບຽບການກ່ຽວກັບການດັດແປງຍານພາຫະນະ, ແນະນຳໃຫ້ເຂົ້າໃຈນະໂຍບາຍທ້ອງຖິ່ນລ່ວງໜ້າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
