ການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ - ຄາບອນແມ່ນຫຍັງ
ວັດສະດຸຄາບອນຢູ່ໃນຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີຄາບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານແລະເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ເຊິ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຫນ້າທີ່ແລະຜົນກະທົບ.
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານ
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານຈະເພີ່ມຊັ້ນຂອງຊັ້ນກາກບອນໄມ້ໄຜ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງບົນພື້ນຖານຂອງກະດາດການກັ່ນຕອງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດກັ່ນຕອງ PM2.5 ແລະດູດຊຶມອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ກິ່ນ, formaldehyde ແລະ benzene ໃນລົດ. ຕົວກອງນີ້ປະຕິບັດໄດ້ດີໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນແລະຂີ້ຝຸ່ນ, ແຕ່ຜົນຜະລິດອາກາດຂອງມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ປົກກະຕິແລ້ວສອງເທົ່າຂອງການກັ່ນຕອງກາກບອນທີ່ບໍ່ມີການກະຕຸ້ນທົ່ວໄປ.
ປະສິດທິພາບການຕອງຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາກບອນ activated ສາມາດບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 80% ເມື່ອເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງອະນຸພາກແມ່ນ 0.3μm, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາກບອນ
ເສັ້ນໄຍກາກບອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຂອງຄາບອນ, ແລະມີຄຸນລັກສະນະຂອງການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານ friction, conduction ຄວາມຮ້ອນແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະສູງແລະໂມດູລເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານສູງ. ດ້ວຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງພຽງແຕ່ 5 microns, ເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກເບົາແລະປະສິດທິພາບສູງ.
ແນະນຳການເລືອກ
ຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງ : ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານມີປະສິດຕິພາບດີເລີດໃນການກັ່ນຕອງ PM2.5 ແລະດູດຊຶມອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານສູງ.
ຜົນຜະລິດອາກາດ : ຜົນຜະລິດອາກາດຂອງການກັ່ນຕອງກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໃນຂະນະທີ່ຜົນຜະລິດອາກາດຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍຍ້ອນຄຸນລັກສະນະຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ.
ລາຄາ : ລາຄາການກັ່ນຕອງກາກບອນ activated ແມ່ນສູງກວ່າ, ແຕ່ຫນ້າທີ່ທີ່ສົມບູນແບບກວ່າ; ລາຄາອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາກບອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີງົບປະມານຈໍາກັດ.
ການເລືອກອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເຫມາະສົມຄວນຈະຖືກກໍານົດໂດຍສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ສະເພາະແລະຄວາມຕ້ອງການ. ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຄຸນະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ການກັ່ນຕອງກາກບອນທີ່ຖືກກະຕຸ້ນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ; ໃນເຂດທີ່ມີຄຸນະພາບອາກາດທີ່ດີກວ່າ, ການກັ່ນຕອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນປະຫຍັດກວ່າ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່ - ຄາບອນປະກອບມີການກັ່ນຕອງສິ່ງເສດເຫຼືອ, ກິ່ນແລະອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນອາກາດ, ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມອາກາດສົດແລະສຸຂະພາບ. ໂດຍສະເພາະ, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ກາກບອນ (ເຊັ່ນ: ກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານ) ສາມາດດູດຊຶມທາດອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ອະນຸພາກ PM2.5, ກິ່ນ, formaldehyde, ແລະ benzene ໃນອາກາດ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດໃນຍານພາຫະນະ.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້
ຂໍ້ດີ:
ປະສິດທິພາບການຕອງທີ່ດີເລີດ : ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດກາກບອນທີ່ຖືກເພີ່ມເປັນພິເສດດ້ວຍຊັ້ນກອງກາກບອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ປະສິດທິພາບການຕອງຂອງອະນຸພາກ PM2.5 ສາມາດສູງເຖິງ 90%, ແລະສາມາດກັ່ນຕອງອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍ, ກິ່ນແລະອາຍແກັສອັນຕະລາຍໃນອາກາດ.
ຄວາມສາມາດດູດຊຶມທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ກາກບອນກະຕຸ້ນມີຄວາມສາມາດດູດຊຶມທີ່ດີເລີດ, ສາມາດດູດຊຶມສານອິນຊີທີ່ລະລາຍ, ຈຸລິນຊີ, ເຊື້ອໄວຣັສແລະໂລຫະຫນັກບາງ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາກາດບໍລິສຸດ, ເພື່ອບັນລຸການທໍາງານ decolorization ແລະ deodorization.
ຂໍ້ເສຍ:
ຜົນຜະລິດອາກາດທີ່ຈໍາກັດ : ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງຊັ້ນການກັ່ນຕອງ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີຄາບອນທີ່ເປີດໃຊ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສໍາລັບເຈົ້າຂອງທີ່ໃຊ້ກັບອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແບບດັ້ງເດີມ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາເລັກນ້ອຍເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບ .
ລາຄາທີ່ສູງກວ່າ : ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງກອງເຄື່ອງປັບອາກາດແບບດັ້ງເດີມ, ລາຄາຂອງການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີຄາບອນທີ່ເປີດໃຊ້ແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງທີ່ດີເລີດຂອງມັນສາມາດປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ, ແຕ່ໃນແງ່ທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ປັດໃຈລາຄາຍັງຕ້ອງພິຈາລະນາ.
ວິທີການເລືອກແລະຮັກສາອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້
ເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີຄາບອນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ອະນຸພາກກາກບອນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມແມ່ນແຂງແຮງກວ່າ. ເມື່ອຊື້, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຕົວກໍານົດການແລະການປະເມີນຜົນຂອງຜູ້ໃຊ້ຂອງຜະລິດຕະພັນເພື່ອເຂົ້າໃຈປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງແລະຊີວິດການບໍລິການ.
ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ: ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນແລະຜະນຶກເຂົ້າກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ບໍ່ມີການກັ່ນຕອງເຂົ້າໄປໃນລົດ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່.
ການທົດແທນປົກກະຕິ: ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທຸກໆ 10-20,000 ກິໂລແມັດຫຼືປະມານ 1 ປີ, ແລະວົງຈອນການທົດແທນສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ສະພາບແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະແລະຄຸນນະພາບອາກາດ. ຖ້າທ່ານມັກຂັບລົດໃນພື້ນທີ່ຂີ້ຝຸ່ນແລະມົນລະພິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນໃຫມ່ເລື້ອຍໆ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
