• head_banner
  • head_banner

Jeotour X70 ຊຸດໃຫມ່ Auto Air Air Air Poic Air Poic-Pump-Steam-Cree-Cold-F01-8101-8101-81080100

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: Jtour

ຜະລິດຕະພັນ OEM ບໍ່: F01-8108010050

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ເຄື່ອງປັບອາກາດທໍ່ທໍ່ນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນ - ເຢັນ
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ມາຍົດ
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO F01-8108010050
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
ທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດ - ອາຍ - ຄວາມກົດດັນ - ເຢັນ -F01-8101010050
ທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດ - ອາຍ - ຄວາມກົດດັນ - ເຢັນ -F01-8101010050

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຫຼັກສູດການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຕູ້ເຢັນທີ່ບີບອັດຄອມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ

ລະບົບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຕູ້ເຢັນຂອງ AIRMOBILE MODSION ລວມມີ 4 ຂະບວນການດ້ານການບີບອັດ, ຂະບວນການຂົ້ນ, ຂະບວນການຂະຫຍາຍຕົວແລະຂະບວນການລະບາຍການແຜ່ຂະຫຍາຍ.
ຂະບວນການທີ່ບີບອັດ ຂະບວນການນີ້ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນຂອງຕູ້ເຢັນ.
ຂະບວນການຂົ້ນ: ຕູ້ເຢັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ: ອາຫານທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະມີລົມແຮງທີ່ຜະລິດໂດຍລົດຢູ່ໃນຕູ້ເຢັນ, ແລະຄວາມກົດດັນສູງ. ພາລະບົດບາດຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແມ່ນການໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງຕູ້ເຢັນໃຫ້ກັບສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນ.
ຂະບວນການຂະຫຍາຍ: ໃນເວລາທີ່ທາດແຫຼວທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຢັນຜ່ານວາວຫຼືທໍ່ນ້ໍາ, ຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາແລະມີຄວາມກົດດັນ. ຂະບວນການນີ້ເຮັດໃຫ້ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕູ້ເຢັນທີ່ລະເຫີຍ, ປະກອບເປັນທາດແຫຼວທີ່ເປັນທາດແຫຼວທີ່ກຽມພ້ອມເພື່ອດູດຄວາມຮ້ອນ.
ຂະບວນການລະບາຍອາກາດ: ທາດແຫຼວທີ່ເປັນທາດແຫຼວເຂົ້າຫນົມປັງ, ດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນໃນລົດ, ແລະລະເຫີຍເຂົ້າໄປໃນຕູ້ເຢັນອຸນຫະພູມຕໍ່າແລະມີຄວາມດັນຕ່ໍາ. ຮູບພາບການລະເຫີຍແມ່ນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງຈະເອົາໃຈໃສ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ດູດຊຶມໂດຍຂະບວນການລະເຫີຍຈາກການຂົນສົ່ງຜ່ານທໍ່ພາຍໃນ, ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບທີ່ເຢັນ.
ສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບຕູ້ເຢັນທີ່ມີອາກາດອັດສະຈັນໃນເຄື່ອງປັບອາກາດ. ຮ່ວມກັນ, ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນລະບົບການໄຫຼວຽນທີ່ປິດເຊິ່ງກະແສຕູ້ເຢັນໄຫລຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ສໍາເລັດການຫັນປ່ຽນຈາກອາຍແກັສເພື່ອໃຫ້ແຫຼວ.
ສະຖານະການການນໍາໃຊ້ຂອງລະບົບຕູ້ເຢັນທີ່ບີບອັດຂອງຄອມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລະບົບປັບອາກາດພາຍໃນຂອງລົດໃຫຍ່. ຜ່ານລະບົບນີ້, ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມໃນລົດບັນທຸກແລະໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມໃນການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ລະບົບຕູ້ເຢັນ Air Motomobile air airgreen is a sygory ລະບົບຕູ້ເຢັນ. ລະບົບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້: ເຄື່ອງອັດ, ເຄື່ອງປັບ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ການລະເຫີຍແລະທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້.
ນິຍາຍ
ຂະບວນການບີບອັດ: ເຄື່ອງອັດທີ່ໃຊ້ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະຕູ້ເສື້ອຜ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.
ຂະບວນການຂົ້ນ: ອຸນຫະພູມຂົ້ນ: ຕູ້ເຢັນທີ່ສູງແລະມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ (ໂດຍປົກກະຕິອາກາດ) ເພື່ອປ່ອຍຄວາມຮ້ອນ, ຂົ້ນໃຫ້ເປັນຕູ້ເຢັນ.
ຂະບວນການຂະຫຍາຍ: ໃນເວລາທີ່ແຫຼວຕູ້ເຢັນທີ່ຜ່ານວາວຂະຫຍາຍຕົວ, ຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງແລະກາຍເປັນອຸນຫະພູມຕໍ່າແລະອາກາດຊຸ່ມຕໍ່າ.
ຂະບວນການລະບາຍອາກາດ: ອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະອາຍຄວາມກົດດັນຕ່ໍາລົງໃນສວນສັດ, ດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຖືກສູດເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນຕູ້ເຢັນ.
ຕູ້ເຢັນ
ຕູ້ເຢັນທົ່ວໄປແມ່ນ R-134a (TetrafluoroToTethane), ເຊິ່ງດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເມື່ອປ່ຽນເປັນນ້ໍາມັນໃນອາຍແກັສໃນສວນສັດ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເຢັນ.
ປະຫວັດຄວາມເປັນມາແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ
ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງລະບົບຕູ້ເຢັນອາກາດທີ່ມີອາກາດເຢັນ. ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນມີເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍລະບົບແກັບແລະລະບົບຄວບຄຸມທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນແລະນໍາໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ