• head_banner
  • head_banner

Jeotour X70 ຊຸດໃຫມ່ AURO AURO Back Ball ໂດຍອັດຕະໂນມັດ balance balance balance f01-2916010 ຊິ້ນສ່ວນລາຄາຂາຍຍ່ອຍຂອງ Catalog ລາຄາຖືກ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: Jtour

ຜະລິດຕະພັນ OEM ບໍ່: F01-2916010

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ back balance break
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ມາຍົດ
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO F01-2916010
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
Back Balance Bar-F01-2916010
Back Balance Bar-F01-2916010

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ພາລະບົດບາດຂອງແຖບຍອດເງິນຂອງລົດ

Rod Rodal Rod ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ chassis ຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງສະຖຽນລະພາບ, ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນ:
ເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງຮ່າງກາຍ
ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບການໂຈະດ້ານເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາຂອງຍານພາຫະນະສາມາດເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງຮ່າງກາຍໂດຍລວມແລະການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດໃນໄລຍະການຂັບຂີ່.
ດຸ່ນດ່ຽງ Truque ສີ່ລໍ້
ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດ, ແຖບຍອດເງິນດ້ານຫລັງສາມາດດຸ່ນດ່ຽງການແຈກຢາຍຂອງສີ່ລໍ້, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທີ່ເກີດຈາກການຍົກສູງຂອງ chassis, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມຫມາຍຂອງການບໍລິການຂອງ chassis.
ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍາແລະປົກປ້ອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ
ແຖບຄວາມສົມດຸນດ້ານຫລັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນແຮງສົ່ງຜົນກະທົບຂອງສອງລໍ້ໃນຖະຫນົນທີ່ຫຍາບຄາຍ, ໃຫ້ອາກາດຍືດຫຍຸ່ນໄດ້, ແລະປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ມີປະສິດທິຜົນໃນການປົກປ້ອງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ປັບປຸງການຈັດການແລະຄວາມສະບາຍ
ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງແຖບຄວາມສົມດຸນດ້ານຫລັງ, ການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະຈະຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫຼຸດລົງ, ການດໍາເນີນງານຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.
ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່
ແຖບຍອດເງິນດ້ານຫລັງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການລ້ຽວທີ່ມີຄວາມໄວສູງຫຼືສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການມ້ວນ, ເຮັດໃຫ້ມີການປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ໃນເວລາທີ່ລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາຜ່ານຕໍາຫລືຂຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໄມ້ເທົ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະຜະລິດຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຕ້ານມ້ວນ, ຍັບຍັ້ງການມ້ວນຂອງຮ່າງກາຍແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດ.
ສະຖານະການການສະຫມັກແລະຂໍ້ຄວນລະວັງ
ລົດປະຕິບັດງານແລະການແຂ່ງລົດ: ແຖບຍອດເງິນຫລັງແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດປະຕິບັດຫຼືລົດແຂ່ງເພື່ອເພີ່ມຂີດຈໍາກັດຂອງລົດ.
ລົດຄອບຄົວ: ສໍາລັບລົດຄອບຄົວທໍາມະດາ, ເສົາການດຸ່ນດ່ຽງດ້ານຫລັງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ, ແຕ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນພູເຂົາຫຼືລ້ຽວເລື້ອຍໆ, ຜົນກະທົບເລື້ອຍໆ, ຜົນກະທົບຈະແຈ້ງຂື້ນກວ່າເກົ່າ.
ຜົນກະທົບຂອງການປະທະກັນ: ຖ້າຍານພາຫະນະແມ່ນຢູ່ໃນການປະທະກັນ, ແຖບຍອດເງິນຫລັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງດູດຊ shoughts ອກຢູ່ທັງສອງດ້ານ, ເຊິ່ງແມ່ນຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ອາດເກີດຂື້ນ.
ໃນສັ້ນ, ROD ROD ດ້ານຫລັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປັບປຸງສະຖຽນລະພາບຂອງພາຫະນະ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຮ່າງກາຍ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຖບຍອດເງິນຫລັງ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າແຖບສະຖຽນລະພາບຂອງຕົວເອງ) ຈະມີຜົນກະທົບຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການສະແດງແລະຜົນສະທ້ອນຕົ້ນຕໍ:
ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ
ຍານພາຫະນະແລ່ນອອກ
ຫຼັງຈາກໄມ້ເທົ້າທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນເສຍຫາຍ, ມັນບໍ່ສາມາດປັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໄດ້ງ່າຍ, ໂດຍສະເພາະການຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາປ່ຽນແປງຫຼືປ່ຽນເສັ້ນທາງ. ‌
ການຫຼຸດລົງທີ່ຄວບຄຸມ
ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກວ້າງຂອງຄວາມກວ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການປ່ຽນແປງແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຂອງ rollover ໃນກໍລະນີທີ່ສຸດ. ‌
ສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິແລະສຽງ
ການຂັບຂີ່ອາດຈະມີສຽງຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ "ການກົດປຸ່ມ" ຫຼື "ຈັບ", ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຜ່ານຖະຫນົນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຫຼືເລັ່ງດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ. ‌
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປະໂຫຍດຕໍ່ອົງປະກອບຂອງພາຫະນະ
ການໃສ່ຢາງທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ
ເນື່ອງຈາກວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ susven ທັງສອງດ້ານ, ຮູບແບບຂອງຢາງມັນຈະແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມເລິກແລະສັ້ນຊີວິດການບໍລິການ. ‌
ລະບົບລະງັບການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມ
ຫຼັງຈາກໄມ້ດຸ່ນດຸ່ນດຸ່ນດ່ຽງລົ້ມເຫລວ, ສ່ວນປະກອບການໂຈະອື່ນໆ (ເຊັ່ນເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ) ‌
ສີ່ລໍ້ mistalignment
ການຈັດຕໍາແຫນ່ງສີ່ລໍ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງເພື່ອໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການບ່ຽງເບນແລະຢາງລົດ. ‌
ຄວາມກ່ຽວຂ້ອງດ້ານຄວາມປອດໄພແລະເສດຖະກິດ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂື້ນ
ພາຫະນະຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍຂື້ນເພື່ອຮັກສາການແລ່ນທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ. ‌
ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂື້ນ
ການຈັດການແລະການບ່ຽງເບນທີ່ຫຼຸດລົງແລະການບ່ຽງເບນສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການອຸປະຕິເຫດ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງຫຼືຢູ່ເທິງຫນ້າຜື່ນ. ‌
ມາດຕະການຈັດການທີ່ແນະນໍາ: ຖ້າມີອາການຂ້າງເທິງເກີດຂື້ນ, ກວດສອບແລະປ່ຽນແທນທີ່ຈະໄດ້ຮັບລາງວັນຍອດເງິນທີ່ເສຍຫາຍໃນເວລາແລະການປະເມີນສະພາບ 4 ລໍ້ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍຮ່ວມກັນ. ‌

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ