ເຊັນເຊີໄລຍະເພົາແຄມຂອງລົດຍົນ - ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທໍ່ໄອເສຍ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີໄລຍະເພົາແຄມຂອງລົດຍົນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້: ECU ບໍ່ສາມາດຮັບສັນຍານຕຳແໜ່ງ camshaft, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເວລາການຈູດໄຟສັບສົນ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກສະຕາດໄດ້ຍາກ.
ເຄື່ອງຈັກສັ່ນ ຫຼື ກຳລັງຫຼຸດລົງ: ເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງເວລາຈູດໄຟ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການເຜົາໄໝ້ທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະສັ່ນເປັນໄລຍະໆ ແລະ ເລັ່ງຊ້າ.
ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ການປ່ອຍອາຍພິດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ: ECU ອາດຈະເຂົ້າສູ່ "ໂໝດສຸກເສີນ", ໂດຍໃຊ້ຕົວກໍານົດການສີດຄົງທີ່, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດໄອເສຍຫຼາຍເກີນໄປ.
ໄຟສັນຍານຜິດປົກກະຕິຕິດຢູ່: ລະບົບກວດສອບຍານພາຫະນະກວດພົບວ່າສັນຍານເຊັນເຊີຜິດປົກກະຕິ ແລະ ກະຕຸ້ນລະຫັດສັນຍານໃຫ້ເຮັດວຽກ (ເຊັ່ນ P0340).
ເຄື່ອງຈັກຢຸດຊະງັກ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ໝັ້ນຄົງ: ເມື່ອສັນຍານເຊັນເຊີຖືກຂັດຂວາງ, ECU ອາດຈະບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນໄຫວປົກກະຕິໄດ້, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດຊະງັກກະທັນຫັນ ຫຼື ຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ໝັ້ນຄົງ.
ພະລັງງານທີ່ຈຳກັດ: ບາງລຸ້ນຈຳກັດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອປົກປ້ອງລະບົບ.
ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີ: ການເກົ່າຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບແມ່ເຫຼັກ, ລັດວົງຈອນ ຫຼື ວົງຈອນເປີດ.
ສາຍ ຫຼື ປລັກສຽບລົ້ມເຫຼວ: ການຜຸພັງຂອງປລັກ, ວ່າງ, ສາຍໄຟສວມໃສ່, ລັດວົງຈອນ ຫຼື ເປີດ.
ຝຸ່ນ ຫຼື ນ້ຳມັນຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າເຊັນເຊີ: ຂີ້ຕົມ ຫຼື ເສດໂລຫະຕິດຢູ່ກັບໜ້າຜິວເຊັນເຊີ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເກັບກຳສັນຍານ.
ບັນຫາການຕິດຕັ້ງ: ການເກັບມ້ຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ສະກູວ່າງ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ສາຍແອວເວລາ/ໂສ້ບໍ່ກົງກັນ, ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາຂັບລົ້ມເຫຼວ, ECU ລົ້ມເຫຼວ, ຫຼື ການແຊກແຊງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.
ວິທີການວິນິດໄສ
ອ່ານລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສ OBD ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ (ເຊັ່ນ P0340) ແລະຢືນຢັນວ່າມັນເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງເຊັນເຊີ camshaft ຫຼືບໍ່.
ກວດສອບສາຍໄຟເຊັນເຊີ ແລະ ປລັກ: ກວດສອບວ່າປລັກວ່າງ, ກັດສະຫຼາຍ, ຫຼື ກວດສອບວ່າສາຍໄຟບໍ່ເສຍຫາຍ, ໃຫ້ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ຖ້າຈຳເປັນ.
ທຳຄວາມສະອາດເຊັນເຊີ: ເອົາເຊັນເຊີອອກ ແລະ ກຳຈັດນ້ຳມັນ ຫຼື ສິ່ງເສດເຫຼືອເທິງໜ້າຜິວດ້ວຍນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດຄາບູເລເຕີ (ລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍະພາບ).
ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານ ຫຼື ສັນຍານຂອງເຊັນເຊີ: ໃຊ້ມັລຕິມີເຕີເພື່ອທົດສອບວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄູ່ມືຫຼືບໍ່; ໃຊ້ອອດຊິວໂລສະໂຄບເພື່ອກວດສອບວ່າຮູບແບບຄື້ນສັນຍານເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່.
ປ່ຽນເຊັນເຊີ: ຖ້າຢືນຢັນວ່າເຊັນເຊີເສຍຫາຍ, ໃຫ້ປ່ຽນອາໄຫຼ່ຍີ່ຫໍ້ເດີມ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ (ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ແຮງບິດໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ).
ກວດສອບລະບົບກຳນົດເວລາ: ຖ້າຂໍ້ບົກຜ່ອງກ່ຽວຂ້ອງກັບກຳນົດເວລາ, ໃຫ້ກວດສອບເຄື່ອງໝາຍກຳນົດເວລາຄືນໃໝ່.
ລຶບລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ ແລະ ເປີດໃຊ້ມັນ: ລຶບລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼັງຈາກການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ດຳເນີນການທົດສອບທາງຖະໜົນເພື່ອເບິ່ງວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງຖືກລຶບລ້າງອອກໝົດແລ້ວຫຼືບໍ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
