ບົດບາດຂອງລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ
ເຄື່ອງອັດລົດຈັກແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບຕູ້ເຢັນອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ມີບົດບາດຕົ້ນຕໍລວມມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຕູ້ເສື້ອຜ້າທີ່ບີບອັດ
ເຄື່ອງເຮັດອາຫານລະບາຍອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໃນວົງຈອນຕູ້ເຢັນແລະໃຫ້ພື້ນຖານສໍາລັບລະບຽບການຂອງອຸນຫະພູມພາຍໃນຍານພາຫະນະ.
ການວາງສາຍນ້ໍາມັນ
ເຄື່ອງອັດທີ່ຮັບປະກັນວ່າຕູ້ເຢັນໄດ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ອຸນຫະພູມສູງແລະຕູ້ເຢັນຄວາມກົດດັນສູງ.
ປັບປະສິດທິພາບທີ່ເຢັນ
ເຄື່ອງອັດແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ການຍ້າຍຖິ່ນຖານຄົງທີ່ແລະການຍ້າຍຕົວປ່ຽນແປງຄົງທີ່. ການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງເຄື່ອງອັດທີ່ມີການຍົກຍ້າຍທີ່ຢູ່ຄົງຕົວຂອງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະບໍ່ສາມາດປັບປ່ຽນຜົນຜະລິດໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມທີ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງຊຸດ.
ເອົາຊະນະການຕໍ່ຕ້ານຮອບວຽນ
ເຄື່ອງອັດໄຟຕອນການໄຫລຂອງຕູ້ເຢັນໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຮັບປະກັນວ່າຕູ້ເຢັນສາມາດໄດ້ຮັບການຜ່ານທີ່ລຽບງ່າຍເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບທີ່ເຢັນສະບາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ໂດຍການດັດແປງຄວາມກົດດັນໃນອ່າງເກັບນ້ໍາແກັດ, ເຄື່ອງອັດທີ່ສາມາດຢຸດໄດ້ແລະພັກຜ່ອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງແລະຫລີກລ້ຽງການຊົມໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ເພີ່ມຂື້ນຍ້ອນວຽກງານທີ່ເພີ່ມຂື້ນ.
ບົດສະຫຼຸບ: ໂດຍການບີບອັດແລະຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຄວບຄຸມການປັ່ນປ່ວນ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຢັນແລະສະພາບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ. ຖ້າເຄື່ອງອັດທີ່ມີຄວາມຜິດ, ຫນ້າທີ່ທີ່ເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເຫດຜົນຫຼັກຂອງເຄື່ອງອັດລົມລົດຍົນທີ່ບໍ່ທໍາມະດາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ໃນສາມດ້ານ: ລະບົບສາຍແອວ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Clutchnetic ແລະເຄື່ອງນຸ່ງເສື້ອຜ້າ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເຫດຜົນສະເພາະແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນ:
ສາເຫດແລະການຮັກສາຂອງສຽງຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ
ບັນຫາລະບົບສາຍແອວ
ສາຍແອວທີ່ວ່າງ / ຜູ້ສູງອາຍຸ: ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະວຸ້ນວາຍແລະຜະລິດສຽງຜິດປົກກະຕິ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປັບແຫນ້ນຫຼືປ່ຽນສາຍແອວໃຫມ່
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກໍາໄລ
clutch electromagnetic ຜິດປົກກະຕິ
ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮັບຜິດຊອບ: ການເຊາະເຈື່ອນຂອງຝົນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຍຶດຜິດຜິດປົກກະຕິ, ຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນການເກິດ
ການເກັບກູ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການເກັບກູ້ການຕິດຕັ້ງແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປທີ່ຈະປັບປ່ຽນຄືນໃຫມ່ໃຫ້ເປັນມູນຄ່າມາດຕະຖານ 0.3-0mm
ການພົວພັນກັນຊ້ໍາອີກ: ກວດເບິ່ງອຸປະກອນແຮງດັນໄຟຟ້າ, ຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນປົກກະຕິ, ຫລີກລ້ຽງການໃຊ້ເກີນ
ເຄື່ອງອັດແມ່ນມີຄວາມຜິດ
ການຫລໍ່ຫລອມທີ່ບໍ່ພຽງພໍ: ຕື່ມເວລານ້ໍາມັນແຊ່ແຂງພິເສດ (ແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນທຸກໆ 2 ປີ)
Piston / Valve Plate Plate: ຕ້ອງການການຖີ້ມແບບມືອາຊີບ, ການທົດແທນການປະກອບແບບແອຫນັກອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງ
ຕູ້ເຢັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ຕູ້ເຢັນຫຼາຍເກີນໄປຫຼືບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນ. ໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນທີ່ຈະກວດພົບແລະປັບຕົວ
ສາເຫດອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້
ການແຊກແຊງເລື່ອງຕ່າງປະເທດ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດແລະທໍ່ອາກາດ, ທໍາຄວາມສະອາດໃບແລະເລື່ອງອື່ນໆ
ປະກົດການ resonance: resonance ກັບສ່ວນປະກອບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວສະເພາະ, ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງ Shock Pad
Deviation ການຕິດຕັ້ງ: ເຄື່ອງອັດທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງກັບສາຍພັນ Pulley. recalibrate
ສາມ, ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ຖ້າມີຜົນກະທົບທີ່ເຢັນຫຼຸດລົງຍ້ອນສຽງຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ຢຸດເຊົາເຄື່ອງປັບອາກາດທັນທີແລະສົ່ງໃຫ້ສ້ອມແປງ. ຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນຂອງເຄື່ອງອັດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໂລຫະປະກອບໂລຫະເຂົ້າໃນລະບົບປັບອາກາດລົດທັງຫມົດ, ແລະຄ່າສ້ອມແປງຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບ:
ກວດເບິ່ງສາຍແອວສໍາລັບໃສ່ກ່ອນລະດູຮ້ອນໃນແຕ່ລະປີ
ປ່ຽນແທນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນປະຈໍາ (10,000 ກິໂລ / ໃຊ້ເວລາ)
ຫຼີກລ້ຽງການບັງຄັບໃຫ້ເຄື່ອງອັດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກຮົ່ວໄຫລ
ຫມາຍເຫດ: ສຽງ "Clack" ສັ້ນ "ອາດຈະເປັນສຽງປົກກະຕິຂອງການດູດຊືມເຂົ້າຈີ່, ແຕ່ສຽງຜິດປົກກະຕິຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
