• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຊຸດ Jetour x70 ໃໝ່ ສຳລັບປ້ອງກັນເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ -R-F01-2803542 ຜູ້ຈຳໜ່າຍຊິ້ນສ່ວນ ຂາຍສົ່ງ ລາຄາສົ່ງຈາກໂຮງງານ ລາຄາຖືກ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: JETOUR

ໝາຍເລກຜະລິດຕະພັນ: F01-2803542

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຝາປິດຄອນເດັນເຊີ-R
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ເຈັດທົວ
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem F01-2803542
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ຝາປິດເຄື່ອງປັບອາກາດ -R-F01-2803542
ຝາປິດເຄື່ອງປັບອາກາດ -R-F01-2803542

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ບົດບາດຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນຄອນເດນເຊີອັດຕະໂນມັດ

ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງປັບອາກາດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ.
ແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງປັບອາກາດມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນ, ດິນຊາຍ, ໃບໄມ້ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆສຳຜັດກັບເຄື່ອງປັບອາກາດໂດຍກົງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທີ່ສິ່ງເສດເຫຼືອເຫຼົ່ານີ້ອຸດຕັນທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມັນ. ແຜ່ນປ້ອງກັນຍັງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດຖືກກ້ອນຫີນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍະພາບອື່ນໆຕຳໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງປັບອາກາດຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໂດຍກົງຈາກຝົນ ແລະ ຫິມະໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງນ້ຳທີ່ເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດເສຍຫາຍຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ແຜ່ນປ້ອງກັນຍັງສາມາດໃຫ້ຜົນກະທົບດ້ານການກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ບໍ່ວ່າຈະສາມາດສ້ອມແປງແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ (ນັ້ນຄືເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ) ໄດ້ຫຼືບໍ່ຖ້າມັນແຕກຫັກແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດ:
ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້
ຖ້າແຜ່ນກັ່ນຕົວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍພຽງເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ, ການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍ, ຫຼື ການຜິດຮູບຂອງຄີບຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການທຳຄວາມສະອາດ, ການເຊື່ອມ, ຫຼື ການແກ້ໄຂ. ຕົວຢ່າງ, ການຜິດຮູບຂອງຄີບຄວາມຮ້ອນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍຄີບ, ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມອາລູມີນຽມ.
ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນແທນ
ຖ້າແຜ່ນຄອນເດນເຊີເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຊັ່ນ: ທໍ່ພາຍໃນແຕກ, ຄີບອາລູມິນຽມແຕກ, ຫຼື ມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງອາດຈະສູງ ແລະ ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ການປ່ຽນແຜ່ນຄອນເດນເຊີດ້ວຍແຜ່ນໃໝ່ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືກວ່າ.
ຍອດເງິນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຍອດເງິນໃນການທົດແທນ
ເມື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຈະສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ການປ່ຽນແທນ. ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງໃກ້ຄຽງ ຫຼື ສູງກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນ, ການປ່ຽນແທນໂດຍກົງອາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.
ຄໍາແນະນໍາດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ
ເນື່ອງຈາກແຜ່ນກັ່ນຕົວກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມດັນສູງ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ, ແນະນຳໃຫ້ສົ່ງຍານພາຫະນະໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາ. ຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ມີເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມອາລູມີນຽມສາມາດໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂການວິນິດໄສ ແລະ ການສ້ອມແປງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າ.
ຄວາມສຳຄັນຂອງການບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາ
ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼຸດລົງ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ລົ້ມເຫຼວ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜິດປົກກະຕິ, ແນະນຳໃຫ້ສ້ອມແປງມັນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຕື່ມອີກ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ແຜ່ນລະບາຍນ້ຳລົດສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຄວນພິຈາລະນາຕາມລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ສາມາດສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍໄດ້, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ແລະ ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ