bonnet ຂອງລົດຈະບໍ່ເປີດ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເປີດຜ້າຄຸມຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສາມາດເກີດມາຈາກຫລາຍໆເຫດຜົນ. ນີ້ແມ່ນສາເຫດແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້:
ສາຍໄຟຫຼືສະຫຼັບແມ່ນມີຄວາມຜິດ
ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ: ສາຍໄຟອາດຈະວ່າງຫຼືຕັດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການໂອນກໍາລັງໄປທີ່ Lock Summer ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເປີດຜ້າຄຸມ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປ່ຽນ: ກວດເບິ່ງວ່າ Hood Ret Handle ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າສະຫຼັບຖືກເສຍຫາຍຫລືຕິດ, hood ອາດຈະບໍ່ຕົກລົງ.
lock spring lock ຫຼື latch
ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການລັອກພາກຮຽນ spring: ລັອກພາກຮຽນ spring ອາດຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ hood ຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກການໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
latch stitch: latch ອາດຈະຖືກຕິດຢູ່ຫຼືພິການໂດຍວັດຖຸຕ່າງປະເທດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການເປີດ. ທໍາຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼືຝຸ່ນອ້ອມຮອບຜ້າປູອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາ.
hood stuck ຫຼືເສຍຫາຍ
Hood Stuck: Hood ອາດຈະຕິດຢູ່ຍ້ອນການຜິດປົກກະຕິຫຼືພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ກີດຂວາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການເປີດກວ້າງ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງພາຍໃນ: ຖ້າຫາກວ່າຫົວເຂັມໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ເປີດຂອງ Hood.
ການດໍາເນີນງານດໍາເນີນງານຫຼືການຊ່ວຍເຫຼືອເຄື່ອງມື
ການປົດລັອກຄູ່ມື: ບາງຮູບແບບແມ່ນມີຫນ້າທີ່ປົດລ lifish ອກຄູ່ມື, ລອງຊອກຫາຕົວປ່ຽນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນລົດແລະປະຕິບັດງານ.
ໃຊ້ເຄື່ອງມື: ຖ້າວິທີການຂ້າງເທິງບໍ່ເຮັດວຽກ, ລອງໃຊ້ເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ສາຍຫລື wrench ຍາວ, ລະມັດລະວັງ, ໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງໃນການປົດລັອກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າວິທີການນີ້ອາດຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຍານພາຫະນະ.
ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ
ຖ້າວິທີຂ້າງເທິງມີຄວາມບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງ. ພວກເຂົາມີຄວາມຊໍານານແລະເຄື່ອງມືໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.
ສະຫຼຸບສັງລວມ: ເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການເປີດໃຫ້ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ, ສະຫຼັບ, ຫຼື hood ເອງ. ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຖ້າທ່ານລອງການຊ່ວຍເຫຼືອຄູ່ມືຫຼືເຄື່ອງມືແລະຍັງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.
ການປິ່ນປົວນ້ໍາມັນຈາກເຄື່ອງຈັກປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນຫົວກະບອກຫລືພອດນ້ໍາມັນທີ່ປົກຄຸມ, ຕາມເຫດຜົນສະເພາະໃດຫນຶ່ງທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ທົດແທນການປະທັບຕາ gasket ຫຼືນ້ໍາມັນ
ຖ້າຫາກວ່າການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນເກີດມາຈາກຜູ້ສູງອາຍຸຂອງ gasket (ພົບທົ່ວໄປໃນປະທັບຕາ filler ນ້ໍາຫຼືກະບອກຫົວ), ທົດແທນການປະທັບຕາຂອງ gasket ຫຼື neight. ຍົກຕົວຢ່າງ, gas gaskets ນ້ໍາມັນມີລາຄາຖືກເພື່ອທົດແທນແລະງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການຊື້ອຸປະກອນເສີມຂອງທ່ານເອງ; ປະທັບຕາຫົວກະບອກກະບອກຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍແລະກວດກາ. ຫຼັງຈາກການທົດແທນ, ຮັບປະກັນວ່າ sealant ແມ່ນສະຫມັກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
ກວດກາແລະຮັດແຫນ້ນສະກູ
ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ແກ້ໄຂສະກູ, ສະກູປ່ອຍນ້ໍາມັນ, ແລະອື່ນໆແມ່ນວ່າງ, ແລະໃຫ້ແຫນ້ນແຟຊັ່ນກັບຄູ່ມືມາດຕະຖານ). ຍົກຕົວຢ່າງ, ມົດໃຊ້ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນທີ່ວ່າງແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປັບປຸງຄືນໃຫມ່.
ກວດເບິ່ງສະຖານທີ່ອື່ນທີ່ເປັນໄປໄດ້
ຖ້າແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຕ້ອງມີການກວດກາຕື່ມອີກ:
ປະທັບຕານ້ໍາມັນ Pan: ກວດເບິ່ງຮອຍແຕກຫຼືການຜິດປົກກະຕິ, ແລະທົດແທນກະຕ່າທີ່ຈໍາເປັນ.
ປະທັບຕານ້ໍາມັນ Crankshaft: ຖ້າປະທັບຕານ້ໍາມັນມີອາຍຸ (ຕົວຢ່າງ, ປະທັບຕານ້ໍາມັນດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງ crankshaft), ປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງມືມືອາຊີບ.
gasket ຫົວກະບອກ: ຖ້ານໍ້າມັນປະສົມກັບ coolant, ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງທົດແທນກະບອກກະບອກກະບອກແລະກວດເບິ່ງຄວາມຮາບພຽງຂອງທ່ອນໄມ້.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະປ້ອງກັນ
ປ່ຽນສ່ວນປະກອບນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງກອງເປັນປະຈໍາ: ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການເລັ່ງການປະທັບຕາ.
ອະນາໄມພື້ນຜິວຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການສະສົມນ້ໍາມັນອາດຈະປົກປິດຈຸດຮົ່ວໃຫມ່, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມເວລາເພື່ອຕັດສິນບັນຫາ.
ຫລີກລ້ຽງການແລ່ນທີ່ສູງໃນລະດັບສູງເປັນເວລາດົນນານ: ຫຼຸດຜ່ອນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າຮ້ອນເກີນໄປປະທັບຕາ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນຫມົດກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດງານເພື່ອຫລີກລ້ຽງການເຜົາຜານຫຼືນ້ໍາມັນ.
ຖ້າຫາກວ່າການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຮ້າຍແຮງຫຼືສາເຫດທີ່ບໍ່ສາມາດຕັ້ງຢູ່ໄດ້, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ (ເຊັ່ນ: ການປັບປຸງເປົ້າຫມາຍຂອງຕົວແບບ Lavidagen ໂດຍສູນບໍລິການຂອງ Lavidagen).
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
