ແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ກ້ານດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າຂອງລົດยนต์ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບລະງັບລົດยนต์. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າຂອງລົດยนต์ ແລະມັກຈະຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງໂຊ໊ກອັບດ້ານໜ້າ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າແຖບດ້ານເທິງ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ, ປ້ອງກັນການຜິດຮູບຂອງຮ່າງກາຍ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງລໍ້ທັງສີ່ລໍ້, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບລະງັບຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າຈະແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມສູງຂອງລໍ້ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ເມື່ອລົດພົບກັບໜ້າດິນຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ຫຼື ລ້ຽວໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ໃນເວລານີ້, ແຖບດຸ່ນດ່ຽງຈະສ້າງແຮງບິດ, ຍັບຍັ້ງການມ້ວນຂອງຕົວລົດຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ, ແລະ ຮັກສາຄວາມສົມດຸນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ.
ໂດຍສະເພາະ, ແຖບດຸ່ນດ່ຽງຈະເຂົ້າມາຊ່ວຍເມື່ອລະບົບລະງັບຂວາ ແລະ ຊ້າຍບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ສ້າງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການມ້ວນ ແລະ ຍັບຍັ້ງການມ້ວນຂອງຕົວລົດ.
ວັດສະດຸ ແລະ ໂຄງສ້າງ
ກ້ານດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າມັກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ໂຄງສ້າງປະກອບມີລວດເຫຼັກ, ເຮືອມັງກອນ, ຫົວເຂັມຂັດວົງແຫວນແຂວນ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆ. ອີງຕາມໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີເສົາດຸ່ນດ່ຽງສອງປະເພດຄື: ເສົາດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ກ້ານດາວທຽມ.
ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ
ແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ປາຍໂຊ໊ກອັບດ້ານໜ້າຂອງລົດ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບລະງັບຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນ ແລະ ການກິ້ງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເມື່ອລ້ຽວ ຫຼື ຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ.
ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄັນຊັ່ງນໍ້າໜັກບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເສຍຫາຍ, ແຕ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ (ເຊັ່ນ: ໄມ້ຄ້ອນ, ແຂນຢາງ) ອາດຈະສວມໃສ່ ຫຼື ວ່າງຍ້ອນການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນຕາມເວລາ.
ແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບລະງັບຂອງລົດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ. ນີ້ແມ່ນວິທີການເຮັດວຽກຂອງມັນ:
ຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນຕົວຂອງຮ່າງກາຍ
ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບລະງັບຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກວ້າງຂອງການກິ້ງຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເມື່ອຍານພາຫະນະລ້ຽວ ຫຼື ປ່ຽນເສັ້ນຢ່າງໄວວາ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຍານພາຫະນະເຂົ້າໂຄ້ງ, ລະງັບດ້ານນອກຈະຖືກບີບອັດ, ລະງັບດ້ານໃນຈະຖືກຍົກຂຶ້ນ, ແລະ ແຖບດຸ່ນດ່ຽງຈະປັບຄວາມສູງຂອງລະງັບຊ້າຍ ແລະ ຂວາຜ່ານການຜິດຮູບຂອງມັນເອງ, ເພື່ອຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕົວລົດ.
ເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຮ່າງກາຍ
ແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງຫໍຮັບໂຊ໊ກໜ້າ ຫຼື ສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເພົາໜ້າ ແລະ ກອບລົດ, ເຊິ່ງສາມາດເສີມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຕົວລົດດ້ານໜ້າ ແລະ ຕ້ານທານກັບການຜິດຮູບຂອງກອບທີ່ເກີດຈາກການບິດເບືອນຂອງແຮງໜີບຂ້າງ. ການອອກແບບນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນການເຂົ້າໂຄ້ງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼື ການຫຼີກລ່ຽງສຸກເສີນ, ຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນຂອງກອບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຂົ້າໂຄ້ງ.
ປະສິດທິພາບການຊີ້ນຳທີ່ດີຂຶ້ນ
ຄວາມໜາ ແລະ ຄວາມແຂງຂອງກ້ານດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ທ່າທາງການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ. ຕົວຢ່າງ, ແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າທີ່ແຂງກວ່າອາດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດລະດັບການຂັບ, ໃນຂະນະທີ່ແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າທີ່ອ່ອນກວ່າອາດຈະເພີ່ມການຫຼຸດລະດັບການຂັບ. ໂດຍການປັບລັກສະນະຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງ, ປະສົບການການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະສາມາດປັບປຸງໄດ້ດີທີ່ສຸດ.
ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບການລະງັບ
ແຖບດຸ່ນດ່ຽງສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຊ໊ກ ແລະ ອົງປະກອບລະບົບລະງັບອື່ນໆໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍການດຸ່ນດ່ຽງແຮງບິດຂອງລໍ້ທັງສີ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງຂອງລໍ້ສອງລໍ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງປ້ອງກັນການຍ້າຍຕຳແໜ່ງ ແລະ ປົກປ້ອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່
ແຖບດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນຕົວລົດ ແລະ ເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນ, ຍັງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນເສັ້ນທາງພູຜາ ຫຼື ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ, ມັນສາມາດຮັບປະກັນການລ້ຽວຍານພາຫະນະຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ກ້ານດຸ່ນດ່ຽງດ້ານໜ້າມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປັບປຸງການຄວບຄຸມ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບລະງັບຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
