ມີຫຍັງຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນໜ້າລົດ
ຕົວກັນຊົນໜ້າລຸ່ມຂອງລົດยนต์ມັກຖືກເອີ້ນວ່າຕົວກັນຊົນໜ້າລຸ່ມ, ກັນຊົນໜ້າລຸ່ມ, ຫຼື ຕົວກັນລົມກັນຊົນໜ້າ. ຊື່ອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລົດແຕ່ລະຄັນ. ຊິ້ນສ່ວນຫຼັກຂອງສ່ວນລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າມີດັ່ງນີ້:
ກັນຊົນດ້ານໃນຂອງກັນຊົນໜ້າ: ນີ້ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນປ້ອງກັນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ ຫຼື ໂລຫະ, ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະຈາກຊາກຫັກພັງເທິງຖະໜົນ.
ຕົວກີດຂວາງ: ຕິດຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງກັນຊົນດ້ວຍຄລິບ ຫຼື ສະກູ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ ແລະ ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່.
ກອງເຄື່ອງຈັກ: ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຊາກຫັກພັງເທິງຖະໜົນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ ຫຼື ເຫຼັກພາດສະຕິກ.
ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຈຸດປະສົງຮ່ວມກັນແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວຖັງສ່ວນລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າປະກອບມີການປົກປ້ອງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມຂອງລົດ, ແລະ ໃຫ້ການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ.
ປົກປ້ອງສ່ວນລຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະ: ຕົວຖັງສ່ວນລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າໂດຍການດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບພາຍນອກ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກຕໍ່ຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ເມື່ອຍານພາຫະນະ ຫຼື ຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກກະທົບ, ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
ຫຼຸດຜ່ອນແຮງຕ້ານທາງອາກາດ: ຕົວກີດຂວາງພາຍໃຕ້ກັນຊົນໜ້າຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງຕ້ານໃນຄວາມໄວສູງ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວກີດຂວາງຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຂອງຍານພາຫະນະໃນຄວາມໄວສູງ ແລະ ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່.
ປັບປຸງຄວາມງາມຂອງຮູບລັກສະນະ: ຕົວລົດສ່ວນລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າບໍ່ພຽງແຕ່ມີໜ້າທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດມີບົດບາດໃນການຕົກແຕ່ງ, ປັບປຸງຄວາມງາມຂອງລົດອີກດ້ວຍ.
ໃຫ້ການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ: ການປົກປ້ອງຍານພາຫະນະສາມາດປັບປຸງໄດ້ຕື່ມອີກໂດຍການຕິດຕັ້ງແຖບດ້ານໜ້າໂລຫະທີ່ແຂງແຮງກວ່າ ແລະ ເຄື່ອງປ້ອງກັນແຖບດ້ານໜ້າເພື່ອປົກປ້ອງພື້ນທີ່ອ່ອນແອເຊັ່ນ: ຖັງນໍ້າ. ຕົວຢ່າງ, ການໃຊ້ແຖບດ້ານໜ້າໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມສາມາດຫຼຸດນໍ້າໜັກໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມແຂງແຮງສູງ.
ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກພາຍໃຕ້ກັນຊົນໜ້າຂອງລົດມັກຖືກເອີ້ນວ່າ "ຕົວກີດຂວາງ" ຫຼື "ຕົວກີດຂວາງ". ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມທີ່ເກີດຈາກລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່.
ຄຸນລັກສະນະແລະໜ້າທີ່ຂອງຕົວລະງັບ
ການອອກແບບໂຄງສ້າງ
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ແຜ່ນກັ້ນຈະຖືກຕິດຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນດ້ວຍສະກູ ຫຼື ຕົວຍຶດ, ແລະ ມີຮູບຮ່າງເປັນແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລາດລົງ ເຊິ່ງປະສົມປະສານກັບກະໂປງໜ້າຂອງຕົວລົດ.
ຄຸນສົມບັດຕ່າງໆ
ຫຼຸດຜ່ອນແຮງຕ້ານທາງອາກາດ: ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງກະແສລົມພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງລອຍ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຄວາມງາມ ແລະ ການປົກປ້ອງ: ໃນຖານະທີ່ເປັນສ່ວນຂະຫຍາຍຂອງກັນຊົນ, ຕົວກີດຂວາງຍັງຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍຮູບລັກສະນະໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເບາະຮອງໃນການປະທະເລັກນ້ອຍ.
ວັດສະດຸ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ
ແຜງກັ້ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກນ້ຳໜັກເບົາ, ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການປັ້ນແຕ່ງແຕ່ງ່າຍທີ່ຈະຜິດຮູບຍ້ອນການປະທະ. ຖ້າມັນເສຍຫາຍ ຫຼື ສູນຫາຍ, ເຈົ້າຂອງສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນກັນຊົນທັງໝົດ.
ສະຫຼຸບ
ຕົວກີດຂວາງແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການອອກແບບລົດຍົນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອາກາດໄດນາມິກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າຕົວກີດຂວາງລົດຂອງທ່ານວ່າງ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ແນະນຳໃຫ້ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນມັນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
