ສິ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ກັນໄພດ້ານຫນ້າຂອງລົດ
ຮ່າງກັນຊົນດ້ານຫນ້າຕ່ໍາຂອງລົດຍົນໄດ້ຖືກເອີ້ນໂດຍທົ່ວໄປວ່າເປັນກອງກັນປະກັນຫນ້າຕ່ໍາ, ກັນໄພຫນ້າຕ່ໍາ, ຫຼືກັນໄພລົມຫນ້າ. ຊື່ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍານພາຫະນະ. ພາກສ່ວນຫຼັກຂອງສ່ວນລຸ່ມຂອງກັນກະທົບດ້ານໜ້າມີດັ່ງນີ້:
ຝາກັນກະທົບດ້ານໜ້າ : ນີ້ແມ່ນສ່ວນປ້ອງກັນ, ປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍພລາສຕິກ ຫຼື ໂລຫະ, ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກັນໄພດ້ານໜ້າເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອເທິງຖະໜົນ.
deflector : ສ້ອມແປງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງກັນໄພໂດຍ clip ຫຼື screw, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດທາງອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງການຂັບລົດ.
ປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ: ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກຫຼືເຫຼັກພາດສະຕິກ.
ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບຍານພາຫະນະແລະຫນ້າທີ່, ແຕ່ຈຸດປະສົງທົ່ວໄປແມ່ນເພື່ອປົກປັກຮັກສາພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຮ່າງກາຍຕ່ໍາຂອງກັນຊົນດ້ານຫນ້າປະກອບມີການປົກປ້ອງ underside ຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ, ປັບປຸງຮູບລັກສະນະກ່ຽວກັບຄວາມງາມຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະສະຫນອງການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ.
ປ້ອງກັນທາງລຸ່ມຂອງລົດ : ດ້ານລຸ່ມຂອງກັນກະທົບດ້ານໜ້າໂດຍການດູດຊຶມ ແລະ ຜ່ອນແຮງກະທົບຈາກພາຍນອກ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ເມື່ອລົດ ຫຼື ຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກກະທົບ, ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
ຫຼຸດການລາກອາກາດ: ເບກເບກພາຍໃຕ້ກັນກະທົບດ້ານໜ້າຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລາກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຊ່ວຍຫຼຸດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, deflector ຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຂອງຍານພາຫະນະໃນຄວາມໄວສູງແລະປັບປຸງສະຖຽນລະພາບການຂັບລົດ.
ປັບປຸງຄວາມງາມຮູບລັກສະນະ: ຮ່າງກາຍລຸ່ມຂອງກັນໄພດ້ານຫນ້າບໍ່ພຽງແຕ່ມີຫນ້າທີ່ປະຕິບັດ, ແຕ່ຍັງສາມາດມີບົດບາດໃນການຕົກແຕ່ງ, ປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງຄວາມງາມຂອງຍານພາຫະນະ.
ສະຫນອງການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ: ການປົກປ້ອງຍານພາຫະນະສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກໂດຍການຕິດຕັ້ງແຖບດ້ານຫນ້າໂລຫະທີ່ແຂງແຮງແລະແຖບປ້ອງກັນດ້ານຫນ້າເພື່ອປົກປ້ອງພື້ນທີ່ທີ່ອ່ອນແອເຊັ່ນຖັງນ້ໍາ. ຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ແຖບດ້ານຫນ້າຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.
ສ່ວນພາດສະຕິກພາຍໃຕ້ກັນກະທົບດ້ານໜ້າຂອງລົດມັກຈະເອີ້ນວ່າ deflector ຫຼື deflector. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມທີ່ຜະລິດໂດຍລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່.
ລັກສະນະແລະຫນ້າທີ່ຂອງ deflector ໄດ້
ການອອກແບບໂຄງສ້າງ
ປົກກະຕິແລ້ວ baffle ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມພາຍໃຕ້ bumper ໂດຍ screws ຫຼື fasteners, ແລະມີຮູບຮ່າງເປັນແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ລົງລຸ່ມທີ່ປະສົມປະສານກັບ skirt ດ້ານຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍ.
ຄຸນນະສົມບັດ
ການຫຼຸດລາກ: ໂດຍການປັບປຸງການໄຫຼຂອງອາກາດພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຄວາມໄວສູງ, ສະນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫລັງເລື່ອນ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຄວາມງາມແລະການປົກປ້ອງ : ໃນຖານະເປັນການຂະຫຍາຍຂອງ bumper, deflector ຍັງເສີມຂະຫຍາຍລັກສະນະໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ cushion ໃນການ collision ເລັກນ້ອຍ.
ອຸປະກອນແລະການບໍາລຸງຮັກສາ
baffle ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເປັນຮູບຮ່າງງ່າຍແຕ່ງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຜິດປົກກະຕິຈາກການປະທະກັນ. ຖ້າມັນເສຍຫາຍຫຼືສູນເສຍ, ເຈົ້າຂອງສາມາດທົດແທນມັນໄດ້ໂດຍສ່ວນບຸກຄົນໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແທນກັນໄພທັງຫມົດ.
ສະຫຼຸບ
deflector ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການອອກແບບຍານຍົນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ optimizing aerodynamic ປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມປອດໄພການຂັບລົດແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ຖ້າ deflector ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານວ່າງຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
