• head_banner
  • head_banner

Jetour x70 series new auto parts Auto Front bumper upper body-no hole-F01-2803501 Parts supplier catalog wholesale ລາຄາຖືກ ex-factory price

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: JETOUR

ສິນຄ້າ Oem No:F01-2803501

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 Pcs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຊຸດກັນກະທົບດ້ານໜ້າ ມຸມ-L
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Jetour
ຜະລິດຕະພັນ Oem No F01-2803525
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ Tt ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
ມຸມຫຸ້ມຫໍ່ດ້ານຫນ້າ L-F01-2803525
ມຸມຫຸ້ມຫໍ່ດ້ານຫນ້າ L-F01-2803525

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ມຸມເບາະດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ

ຊຸດກັນຊົນດ້ານໜ້າ Angle ໝາຍເຖິງສ່ວນມຸມຂອງຊຸດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ຂອບຂອງກັນຊົນດ້ານໜ້າຂອງລົດຍົນ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນສ່ວນມຸມຂອງກັນຊົນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເສຍຫາຍເມື່ອຖືກກະທົບຈາກກຳລັງພາຍນອກ.
ບົດບາດຂອງແຈຖົງ
ການປົກປ້ອງ: ມຸມຫຸ້ມຫໍ່ສາມາດປົກປ້ອງມຸມຂອງກັນຊົນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຂັດເລັກນ້ອຍຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ອຸປະຕິເຫດເລັກນ້ອຍຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍພຽງແຕ່ Angle ຖົງ, ແລະຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບ bumper ຕົວມັນເອງ, ສະນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນຖົງ Angle ແມ່ນຕໍ່າ.
ຟັງຊັ່ນການຕົກແຕ່ງ : ມຸມຫຸ້ມຫໍ່ຍັງສາມາດເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກໃນການອອກແບບໃບຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະປັບປຸງຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ. ລົດຕົ້ນສະບັບຫຼາຍຄັນແມ່ນຕິດຕັ້ງມຸມ, ໂດຍສະເພາະໃນບາງກິລາຫຼືຮູບແບບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ການອອກແບບມຸມແມ່ນເພື່ອປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນຂອງຍານພາຫະນະ.
Aerodynamic action : ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຖືກດັດແປງ, ການອອກແບບພິເສດຂອງມຸມສາມາດມີບົດບາດທີ່ແນ່ນອນໃນການຊີ້ນໍາ aerodynamics ຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນມຸມ bumper ຫລັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມຸມຂອງຊຸດຍັງສາມາດປັບປຸງຮູບລັກສະນະກ່ຽວກັບຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງຮ່າງກາຍ.
ວິທີການຕິດຕັ້ງ
ເອົາ Leiling ເປັນຕົວຢ່າງ, ຂັ້ນຕອນສະເພາະໃນການຕິດຕັ້ງແຖບດ້ານຫນ້າ Angle ແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຖອດແຜ່ນຮ່າງກາຍອອກຈາກສ່ວນລຸ່ມຂອງກັນຊົນດ້ານຫນ້າແລະປ່ຽນແທນ deflector ໃຫມ່ພາຍໃຕ້ກັນໄພຫນ້າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ deflector ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບການປົກຫຸ້ມຂອງລໍ້ທັງສອງແລະວ່າຂອບເທິງຂອງດ້ານຫນ້າຂອງ deflector ຕົກຢູ່ໃນແຜ່ນດ້ານຫນ້າ.
Clamp ມຸມຂອງ deflector ກັບຝາປິດລໍ້ດ້ວຍຕົວຍຶດຮອງ, ແລະຫັນຮູ mounting ຂອງແຜ່ນດ້ານຫນ້າກັບ deflector ໄດ້.
ເຈາະ 6 ຮູດ້ວຍຫົວເຈາະ 6.35 ມມຜ່ານໂລຫະແຜ່ນແລະ deflector.
ຖອດສະລັອດເຂົ້າໃສ່ບ່ອນ, ກວດເບິ່ງການສອດຄ່ອງທີ່ເຫມາະສົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມຸມກັນກະທົບດ້ານຫນ້າປະກອບມີການປົກປ້ອງ, ການຕົບແຕ່ງແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ. ‌
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຜົນກະທົບປ້ອງກັນແມ່ນ ໜ້າ ທີ່ພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງມຸມກັນຊົນດ້ານ ໜ້າ. ມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັນຊົນດ້ານຫນ້າແລະໄຟຫນ້າໃນອຸປະຕິເຫດເລັກນ້ອຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຍານພາຫະນະມີຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ, ມຸມສາມາດດູດເອົາບາງສ່ວນຂອງແຮງກະທົບ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໂດຍກົງຕໍ່ກັນກະທົບແລະໄຟຫນ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, Angle ຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງ bumper ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ອັນທີສອງ, ຟັງຊັນຕົກແຕ່ງຍັງເປັນຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງມຸມດ້ານຫນ້າ. ລົດຕົ້ນສະບັບຈໍານວນຫຼາຍຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຈ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງພາລະບົດບາດ, ແຕ່ຍັງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
ຜ່ານ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ທີ່​ອອກ​ແບບ​ພິ​ເສດ, Angle ຍັງ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ aerodynamic ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຂອງ bumper Angle .
ສຸດທ້າຍ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ aerodynamic ຍັງເປັນບົດບາດສໍາຄັນໃນມຸມຖົງກັນໄພດ້ານຫນ້າ. ສ່ວນ​ທີ່​ຖືກ​ປັບ​ແຕ່ງ​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ສາ​ມາດ​ຜ່ອນ​ຄາຍ​ອາ​ວະ​ກາດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ, ປັບ​ປຸງ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແລະ​ການ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ.
ວິ​ທີ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ bumper wrap Angle ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ຫຼື​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ມື​ອາ​ຊີບ​ຕາມ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​. ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂສະເພາະ:
ວິທີການສ້ອມແປງສໍາລັບການ warping ເລັກນ້ອຍຫຼືຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍ
ປັບ​ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​
ກົດກັບຄືນດ້ວຍສີດແລະເຄື່ອງມື: ຫຼັງຈາກສີອ່ອນລົງໃນສ່ວນທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ, ຄ່ອຍໆກົດກັບຄືນໄປບ່ອນດ້ວຍໄມ້ບາງໆຫຼືຢາງຢາງ, ແລະສຸດທ້າຍເຊັດສີທີ່ເກີນແລະກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນຫນາ. ‌
ການປິ່ນປົວຮອຍຂີດຂ່ວນ: ຖ້າພຽງແຕ່ຂັດພື້ນຜິວ, scratch wax ຫຼື pen paint ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້ອມແປງ; ຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັດແລະທາສີດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍສູງກວ່າ 1500
ການ​ສ້າງ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​
ໃຊ້ປືນຄວາມຮ້ອນຫຼືນ້ໍາຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກພາດສະຕິກອ່ອນລົງແລ້ວ, ປັບພື້ນທີ່ທີ່ມີຮອຍແຕກ ຫຼື ຂັດດ້ວຍມືເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດແຜ. ‌
ວິທີການສ້ອມແປງຂອງຮອຍແຕກຂະຫນາດກາງ
ການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກ
ຖອດຝາຜະໜັງ, ເຮັດຄວາມສະອາດຮອຍແຕກ, ໃຊ້ປືນເຊື່ອມຢາງ ແລະ ເຊືອກເຊື່ອມພິເສດເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຮອຍແຕກ, ຈາກນັ້ນທາດິນຊາຍ ແລະ ສີ. ‌
ຖ້າຮອຍແຕກມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕິດຕັ້ງສາຍໂລຫະຫຼືເລັບຄົງທີ່ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ. ‌
ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຈັດການກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ
ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຫຼື​ການ​ທົດ​ແທນ​ມື​ອາ​ຊີບ​
ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຂອງມຸມແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼືມາພ້ອມກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: radar, ໄຟ), ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຜ້າກັນກະທົບກັບຮ້ານ 4S ຫຼືຈຸດບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບ, ແລະປັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ‌
ວັດສະດຸເສັ້ນໄຍກາກບອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງມັກຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍກົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການເຮັດວຽກ. ‌
ເລື່ອງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່
ການ​ປະ​ເມີນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​: ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​, ມັນ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ຂອງ​ກັນ​ໄພ​ແລະ​ວ່າ​ການ​ທໍາ​ງານ​ຂອງ​ເບກ​ແລະ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແມ່ນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​. ‌
ເຄື່ອງມື : ກະກຽມເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ສີດພົ່ນ, ເຈ້ຍຊາຍ, ແລະໄຟເຊື່ອມ, ແລະປະຕິບັດຫນ້າດິນອ່ອນໆເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂັ້ນສອງ. ‌
ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ຄວາມ​ສໍາ​ຄັນ​ກັບ​ຊ່ອງ​ທາງ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ທີ່​ມີ​ອໍາ​ນາດ​. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການດໍາເນີນງານທີ່ສັບສົນ, ທ່ານຄວນຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ‌

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຮັບຮອງ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ