• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຊຸດ Jetour x70 ໃໝ່ ຊັ້ນໃນລົດຍົນ -R-F01-3102020 ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນ ຂາຍສົ່ງ ລາຄາສົ່ງຈາກໂຮງງານ ລາຄາຖືກ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: JETOUR

ຜະລິດຕະພັນ Oem ເລກທີ່: F01-3102020

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຊັ້ນໃນໃບໜ້າ-R
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ເຈັດທົວ
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem F01-3102020
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ຜ້າໃບດ້ານໜ້າ -R-F01-3102020
ຜ້າໃບດ້ານໜ້າ -R-F01-3102020

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊັ້ນໃນຂອງໃບໜ້າຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ

ຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນໜ້າ ຫຼື ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນໜ້າ ແມ່ນແຜ່ນເຄິ່ງວົງມົນບາງໆທີ່ຕັ້ງຢູ່ເໜືອລໍ້ໜ້າຂອງລົດยนต์. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເໜືອຢາງລົດ ແລະ ຍືດອອກໄປຕາມຕົວລົດເພື່ອປົກຄຸມລໍ້ ແລະ ປົກປ້ອງຕົວລົດ.
ໜ້າທີ່ ແລະ ຜົນກະທົບ
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານລົມ: ການອອກແບບຂອງຊັ້ນໃນຂອງຝາປິດດ້ານໜ້າສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການຂອງກົນຈັກຂອງແຫຼວ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານລົມຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະແລ່ນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ການແຍກສຽງລົບກວນ ແລະ ການປົກປ້ອງໂຄງລົດ: ມັນສາມາດແຍກສຽງລົບກວນທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຢາງລົດກິ້ງ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂີ້ຕົມ, ຫີນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆຕໍ່ໂຄງລົດ ແລະ ຕົວລົດ, ປົກປ້ອງຕົວລົດ ແລະ ໂຄງລົດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອເທິງຖະໜົນ.
​ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ: ຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນດ້ານໜ້າຍັງສາມາດປົກປ້ອງຕົວຖັງ ແລະ ໂຄງລົດໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນ
ຖ້າຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນດ້ານໜ້າເສຍຫາຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃນຮ້ານສ້ອມແປງ. ວິທີການສ້ອມແປງລວມມີການສ້ອມແປງແຜ່ນໂລຫະ ແລະ ການສີດສີ, ຂຶ້ນກັບຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ຊັ້ນໃນທັງໝົດອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ. ເມື່ອສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຖອດສະກູຕິດຕັ້ງ ແລະ ຕົວຍຶດອອກ, ເອົາຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍອອກ, ແລະ ຕິດຕັ້ງຊັ້ນໃນໃໝ່ຫຼັງຈາກການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການປິ່ນປົວທີ່ຈຳເປັນ.
ບົດບາດຫຼັກຂອງຊັ້ນໃບດ້ານໜ້າ (ຊັ້ນໃບ) ປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຕ້ານ: ການອອກແບບຂອງຊັ້ນໃນດ້ານໜ້າສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການຂອງກົນຈັກຂອງແຫຼວ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຕ້ານ ແລະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະແລ່ນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ຕັດສຽງດັງຂອງຢາງລົດ: ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂີ້ຕົມ ແລະ ກ້ອນຫີນທີ່ຢາງລົດກິ້ງໄປມາໃສ່ໂຄງລົດ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະແຜ່ນ, ໃນເວລາດຽວກັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມຂອງໂຄງລົດໃນຄວາມໄວສູງ, ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ.
ການປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ: ຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນດ້ານໜ້າສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຂີ້ຕົມ ແລະ ຫີນຕໍ່ໂຄງລົດ ແລະ ຕົວລົດ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕົວລົດໄດ້.
ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງສຽງດັງຂອງຢາງລົດຕໍ່ຫ້ອງນັກຂັບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງຊັ້ນໃນດ້ານໜ້າຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຕົວຖັງລົດ. ບາງຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນຈະເພີ່ມອົງປະກອບການອອກແບບສ່ວນບຸກຄົນໃສ່ຊັ້ນໃນດ້ານໜ້າ, ເຊັ່ນ: ໄຟຊັ້ນໃນດ້ານໜ້າ, ແລະອື່ນໆ.
ການແຕກຫັກຂອງແຜ່ນປິດໜ້າລົດຍົນ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຜ່ນປິດໜ້າ. ຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນປິດໜ້າແມ່ນສອງແຜງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ ເຊິ່ງເປັນຂອງແຜງຕົວລົດ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຕົວລົດ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກ້ອນຫີນ ແລະ ເສດເຫຼືອທີ່ພວງມາໄລລໍ້ພັດມາທຳລາຍລົດ.
ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ
​ກ້ອນຫີນ​ຕຳ​: ກ້ອນຫີນ​ທີ່​ລໍ້​ບັນທຸກ​ໄປ​ຕຳ​ໃສ່​ຊັ້ນ​ໃນ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ແຕກ​ຫຼື​ເສຍ​ຫາຍ.
ການປະທະກັນ: ອາດມີການປະທະກັນເລັກນ້ອຍເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະກຳລັງຂັບຂີ່, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນໃບ.
ການເຖົ້າແກ່: ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ຊັ້ນໃນຂອງໃບອາດຈະແຕກຫັກງ່າຍເນື່ອງຈາກການເຖົ້າແກ່ ແລະ ແຕກຫັກງ່າຍ.
ການສະແດງອອກຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ
ສຽງດັງ: ຫຼັງຈາກຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນໃບເສຍຫາຍ, ພາຫະນະຈະສ້າງສຽງດັງຢ່າງຈະແຈ້ງເມື່ອແລ່ນ.
ການປ້ອງກັນລົ້ມເຫຼວ: ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຕົວຖັງບໍ່ສາມາດປົກປ້ອງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ສ່ວນອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ: ຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນຢາງທີ່ເສຍຫາຍຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຫຼຸດຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
ວິທີການບຳລຸງຮັກສາ
ການກະກຽມ: ໃຊ້ແຈັກຍົກລົດ, ຖອດຢາງລົດ, ກະກຽມເຄື່ອງມືທີ່ຈຳເປັນເຊັ່ນ: ປະແຈ ແລະ ອຸປະກອນເຮັດຄວາມສະອາດ.
ການຖອດຊັ້ນໃນເກົ່າອອກ: ຊອກຫາສະກູ ແລະ ກະດຸມທີ່ຍຶດຊັ້ນໃນຂອງໃບມີດ, ຄາຍ ແລະ ຖອດຊັ້ນໃນເກົ່າອອກເທື່ອລະອັນ, ແລະ ທຳຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ.
ປ່ຽນຊັ້ນໃນໃໝ່: ຕິດຕັ້ງຊັ້ນໃນໃໝ່ຂອງແຜ່ນຮອງແຜ່ນ, ຮັບປະກັນວ່າມັນກົງກັບໜ້າຕ່າງຂອງລົດຄັນເດີມ, ແລະ ຕິດຕັ້ງສະກູ ແລະ ຕົວຍຶດຄືນ.
ການກວດກາ ແລະ ການທົດສອບ: ຫຼັງຈາກການທົດແທນສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າຍານພາຫະນະກຳລັງແລ່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສຽງລົບກວນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຜິດປົກກະຕິ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ
ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ການກວດກາສະພາບຂອງຊັ້ນໃນໃບເປັນປະຈຳ, ການກວດພົບ ແລະ ການປິ່ນປົວບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃຫ້ທັນເວລາ.
ຫຼີກລ່ຽງການກະທົບກັບກ້ອນຫີນ: ໃຫ້ຫຼຸດຄວາມໄວລົງເມື່ອຂັບຂີ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການກະທົບຂອງກ້ອນຫີນໃສ່ຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນໃບ.
ຫຼີກລ່ຽງການປະທະ: ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ຫຼີກລ່ຽງການປະທະເລັກນ້ອຍ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນໃບ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ