ແຜງດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
Fender ຫນ້າ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ fender ຫນ້າ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ, ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຕໍ່ໄປກັບສ່ວນຕ່ໍາຂອງກະຈົກຫນ້າ, ໃກ້ກັບລໍ້ຫນ້າ. ແຜງດ້ານຫນ້າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ, ແລະຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາປະກອບມີ:
ຜົນກະທົບການປ້ອງກັນ : ໃບຫນ້າມີຜົນກະທົບການປົກປ້ອງບາງຢ່າງສໍາລັບຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນ, ສາມາດດູດເອົາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຜົນກະທົບ, ປົກປັກຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ການອອກແບບທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ : ການອອກແບບແຜ່ນໃບໜ້າປະຕິບັດຕາມຫຼັກການຂອງກົນຈັກນໍ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຄ່າສໍາປະສິດຂອງແຮງລົມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ ແລະ ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
ປ້ອງກັນດິນຊາຍ ແລະ ຂີ້ຕົມ: ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ, ໃບໜ້າສາມາດປ້ອງກັນດິນຊາຍ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ລໍ້ເລື່ອນຈາກລໍ້ເລື່ອນໄປເຖິງລຸ່ມຂອງລົດໄດ້, ແລະ ມີບົດບາດປ້ອງກັນທີ່ດີ.
ວັດສະດຸແລະການອອກແບບຂອງແຜງດ້ານຫນ້າຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຍານພາຫະນະແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ຕົວຢ່າງ, ບາງຍານພາຫະນະມີແຜງດ້ານຫນ້າພາດສະຕິກ, ໃນຂະນະທີ່ບາງຄັນໃຊ້ໂລຫະ. ແຜງດ້ານຫນ້າຂອງພາດສະຕິກມັກຈະມີສີມ້ານກວ່າແຕ່ອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍໃນອຸປະຕິເຫດ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂລຫະແມ່ນແຂງແຮງກວ່າແຕ່ຫນັກກວ່າ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຫນ້າຈໍປະກອບມີການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດຂອງການລາກ, ການປົກປັກຮັກສາ underside ຂອງຍານພາຫະນະຈາກຄວາມເສຍຫາຍແລະການປັບປຸງການອອກແບບສະດວກສະບາຍ. ສະເພາະ:
ຫຼຸດຄ່າສຳປະສິດການລາກ: ການອອກແບບໃບໜ້າໂດຍໃຊ້ຫຼັກການເຄື່ອນໄຫວຂອງນໍ້າ, ສາມາດຫຼຸດການຕໍ່ຕ້ານອາກາດໃນຂະນະຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນຂອງລົດ.
ປ້ອງກັນທາງລຸ່ມຂອງລົດ : ໃບໜ້າສາມາດປ້ອງກັນດິນຊາຍ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ລໍ້ເລື່ອນຈາກລໍ້ກະແຈກກະຈາຍໄປໃສ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ການກັດເຊາະຂອງຕົວເຄື່ອງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ການປ້ອງກັນນີ້ຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ.
ປັບປຸງການປັບແຕ່ງ : ໃບໜ້າຍັງຖືກອອກແບບດ້ວຍອາວະກາດຢູ່ໃນໃຈ, ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ໜ້າມີຫ້ອງພຽງພໍໃນການລ້ຽວ ແລະ ຂ້າມ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາສາຍຕົວເຄື່ອງໃຫ້ລຽບ, ຫຼຸດຜ່ອນການດຶງອາກາດ.
ນອກຈາກນີ້, ການອອກແບບໃບໜ້າຍັງລວມເອົາເທັກໂນໂລຍີກ້ອງຂັ້ນສູງເພື່ອປັບຄວາມແຂງຂອງລະບົບລະງັບໂດຍການເກັບກຳຂໍ້ມູນຖະໜົນ, ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ໜ້າມີຫ້ອງພຽງພໍໃນການລ້ຽວ ແລະ ຂ້າມ.
ວິທີການຈັດການກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຜງດ້ານຫນ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຮຸນແຮງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນ.
ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ: ຖ້າໃບດ້ານຫນ້າມີຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ, ມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍຂະບວນການໂລຫະແຜ່ນໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແທນ. ເທກໂນໂລຍີໂລຫະແຜ່ນສາມາດຈັດການກັບຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຫຼີກເວັ້ນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນ.
ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ: ຖ້າຫາກວ່າຫນ້າຈໍໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງເກີນຂອບເຂດຂອງການສ້ອມແປງໂລຫະແຜ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການເຮັດວຽກໃຫມ່. ກະດານ fender ດ້ານຫນ້າແມ່ນ screwed ກັບ beams fender ແລະສາມາດທົດແທນໄດ້ເປັນເອກະລາດໂດຍບໍ່ມີການຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່ຂອງກະດານໃບຫນ້າ
ແຜ່ນໃບຫນ້າແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງຕົວຂອງຢາງ, ນັ້ນແມ່ນ, ພື້ນທີ່ເຄິ່ງວົງມົນຂ້າງເທິງຢາງ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຕາມຫຼັກການ aerodynamic, ແຕ່ຍັງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຊ່ວຍຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຍານພາຫະນະ motor ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນໃບໜ້າຍັງປົກປ້ອງຕົວເຄື່ອງໂດຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນຊາຍ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ເອົາມາຈາກຢາງລົດກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃຕ້ລົດ.
ຄໍາແນະນໍາການດູແລແລະບໍາລຸງຮັກສາ
ເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງກະດານໃບຫນ້າ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນເປັນປົກກະຕິ, ຫຼີກເວັ້ນການຂັບຂີ່ໃນສະພາບຖະຫນົນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງກໍາລັງພາຍນອກຂອງແຜ່ນໃບຫນ້າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ສານທໍາຄວາມສະອາດຕ່ໍາຫຼືປືນນ້ໍາຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອລ້າງໃບຫນ້າໂດຍກົງເພື່ອປ້ອງກັນການແກ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງວັດສະດຸ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
