knuckle ການຊີ້ນໍາດ້ານຫນ້າຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
Knuckle ການຊີ້ນໍາທາງຫນ້າ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "horn" ຫຼືວົງເລັບລໍ້, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກໃນລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນປະກອບມີ:
ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບ suspension ໄດ້
knuckle ການຊີ້ນໍາເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບລະບົບ suspension ຜ່ານໂຄງສ້າງຂອງມັນ, ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ສາມາດ rotate flexible ໃນຂະນະທີ່ການໂອນກໍາລັງຕ່າງໆ (ເຊັ່ນ: ກໍາລັງຕັ້ງ, ກໍາລັງຂັບລົດ, ກໍາລັງເບກ, ແລະອື່ນໆ) ຈາກພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງກັບຮ່າງກາຍ.
ປະຕິບັດການຊີ້ນໍາລົດ
ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ໝຸນພວງມາໄລ, ປ່ຽງພວງມາໄລຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເພົາໜ້າຜ່ານ kingpin, ຂັບລໍ້ດ້ານໜ້າເພື່ອຫັນໄປອ້ອມຮອບ kingpin ໃນມຸມໃດນຶ່ງ, ເພື່ອຮັບຮູ້ການເຮັດວຽກຂອງພວງມາໄລຂອງລົດ.
ການໂຫຼດແລະຜົນກະທົບ
ໃນຂະບວນການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ, knuckle ການຊີ້ນໍາແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຜົນກະທົບທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະແຂງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນ
knuckles ການຊີ້ນໍາບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງລໍ້ເອງ, ແຕ່ຍັງປະຕິບັດກັບກໍາລັງທາງຂວາງແລະຕາມລວງຍາວໃນຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລໍ້ຍັງຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບຂັບລົດຕ່າງໆ.
ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່
ໂດຍຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງມັນ, ປ່ຽງພວງມາໄລສາມາດດູດຊຶມຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກພື້ນຜິວຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ໂຄງສ້າງແລະປະເພດຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາ
knuckle ການຊີ້ນໍາແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: ສະຫນັບສະຫນູນວາລະສານ, flange ແລະ fork frame. ຮູບຮ່າງແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ, ແລະລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງສີ່ປະເພດຂອງພາກສ່ວນແມ່ນເຂັ້ມຂຸ້ນ, ເຊັ່ນ: shaft, sleeve, disc ring ແລະ fork frame. ອີງຕາມການອອກແບບ, knuckles ການຊີ້ນໍາສາມາດແບ່ງອອກເປັນ:
knuckle ການຊີ້ນໍາເອກະລາດ: ສໍາລັບລະບົບ suspension ເອກະລາດ.
knuckle ການຊີ້ນໍາແຂງ: ສໍາລັບລະບົບ suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ.
ສະຫຼຸບ
ເຖິງແມ່ນວ່າ knuckle ການຊີ້ນໍາດ້ານຫນ້າແມ່ນ insignificant, ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຈັດການຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດຍົນ, ຮັບປະກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາດ້ານຫນ້າປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການແລ່ນທີ່ໝັ້ນທ່ຽງແລະການຊີ້ນຳທີ່ອ່ອນໄຫວ : ປ່ຽງພວງມາໄລແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຂົວພວງມາໄລຂອງລົດຍົນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຍົນແລ່ນໄດ້ຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງແລະສົ່ງທິດທາງການຂັບຂີ່ໄດ້ໄວ. ມັນຮອງຮັບແລະຂັບລົດລໍ້ດ້ານຫນ້າເພື່ອຫມຸນຮອບກະສັດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮູ້ເຖິງການປະຕິບັດການຊີ້ນໍາຂອງລົດ.
ການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ກຳລັງສົ່ງ : ປ່ຽງພວງມາໄລຈະຮັບໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບດ້ານໜ້າຂອງລົດ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດສາມາດທົນຕໍ່ແຮງກະທົບທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະ ປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍຢ່າງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ມັນສົ່ງແລະຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນອົງປະກອບໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: ວາລະສານ, flanges ແລະ fork racks .
ການເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບ suspension : knuckles ການຊີ້ນໍາເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຂົວລະຫວ່າງລໍ້ແລະ suspension, ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ຫນ້າກັບຮ່າງກາຍແລະຮັບປະກັນການຊີ້ນໍາກ້ຽງໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ກໍາລັງປະຕິບັດການພວງມາໄລ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເພົາຫນ້າຜ່ານ kingpin, ເພື່ອໃຫ້ລໍ້ຫນ້າສາມາດ deflect ເປັນມຸມທີ່ແນ່ນອນປະມານ kingpin, ເພື່ອຮັບຮູ້ການທໍາງານຂອງການຊີ້ນໍາຂອງລົດ.
ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ : ເນື່ອງຈາກວ່າປ່ຽງພວງມາໄລມີແຮງກະທົບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານສູງທີ່ສຸດ. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດໃນຄວາມໄວສູງແລະໃນສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສັບສົນ.
ລັກສະນະໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກ
ປົກກະຕິແລ້ວ knuckle ການຊີ້ນໍາແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: ວາລະສານທີ່ຮັບຜິດຊອບ, flange ແລະສ້ອມ. ວາລະສານສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນໂຄງປະກອບການ shaft ladder, ແຜ່ນ flange ປະກອບດ້ວຍໃບຫນ້າແປນ, ເປັນ bolt ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຜ່ານຮູແລະຂຸມ threaded ຈໍາກັດການຊີ້ນໍາ, ແລະກອບຂອງສ້ອມແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫູເທິງແລະຕ່ໍາແລະຫນ້າ flange ຂອງການຊີ້ນໍາຮ່ວມກັນ. ລັກສະນະໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນໍາສາມາດໂອນການໂຫຼດແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບ, ແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
