ການເຮັດວຽກຂອງ cushion ຊ້າຍຂອງລົດ
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງ cushion suspension ຊ້າຍຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນ. ປົກກະຕິແລ້ວ cushion suspension ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ chassis ຂອງລົດແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ buffer ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ພວກມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ອົງປະກອບ buffer ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍຫນ້າທີ່:
ເບາະ ແລະ ການດູດຊຶມ : ເບາະລະງັບສາມາດດູດຊຶມແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກະທົບຂອງລົດໃນເວລາຂັບຂີ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າ.
ປ້ອງກັນການກະພິບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ໃນການເລັ່ງ ແລະ ເບຣກຂອງລົດ, ເບາະລະງັບສາມາດປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກກະພິບໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ, ປົກປ້ອງຕົວຂອງ flywheel ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ພະລັງງານດູດຊຶມ: ໂດຍຜ່ານການກະຈາຍຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້, ຜົນກະທົບຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຮ່າງກາຍ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກໃນການຂັບເຄື່ອນ.
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ
cushion suspension ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍພາກຮຽນ spring ຕົ້ນຢາງພາລາແລະຖານ. ພາກຮຽນ spring ຕົ້ນຢາງໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການເສີມໂລຫະພາຍໃຕ້ມັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງແລະທົນທານ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງເບາະລະງັບຍັງປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເທິງແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານຮູເພື່ອສ້າງເປັນຮ່ອງວົງແຫວນ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ cushion suspension ຊ້າຍຂອງລົດໃຫຍ່ປະກອບມີການສະຫນັບສະຫນູນ, ຈໍາກັດແລະການໂດດດ່ຽວ vibration.
ຫນ້າທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ: ຫນ້າທີ່ພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງລະບົບ suspension ແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລົດໄຟພະລັງງານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລະບົບ suspension ທັງຫມົດມີອາຍຸການບໍລິການພຽງພໍ. ໂດຍຜ່ານການສະຫນັບສະຫນູນ, ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກແບ່ງປັນແລະໂອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ຫນ້າທີ່ຈໍາກັດ: ໃນກໍລະນີຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ກະພິບ, ການເລັ່ງລົດແລະການຊ້າລົງແລະສະພາບຊົ່ວຄາວອື່ນໆແລະຄວາມປັ່ນປ່ວນຂອງດິນ, ລະບົບ suspension ສາມາດຈໍາກັດການຍ້າຍສູງສຸດຂອງ powertrain, ຫຼີກເວັ້ນການ collision ກັບພາກສ່ວນອ້ອມຂ້າງ, ແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງພະລັງງານປົກກະຕິ. ນີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ, ຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ.
insulated actuator : suspension ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ chassis ແລະເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງເພື່ອປ້ອງກັນຜົນກະທົບຂອງ excitation ດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນກ່ຽວກັບລົດໄຟພະລັງງານ. ໂດຍຜ່ານການແຍກການສັ່ນສະເທືອນ, ລະບົບຕິດຕັ້ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ແລະປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຜົນກະທົບພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ຍືດອາຍຸເຄື່ອງຈັກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ cushion suspension ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າແຜ່ນຢາງລະຫວ່າງຕົວຍຶດຕິດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະກອບບໍ່ສໍາເລັດຫຼືແຂງ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດດູດຊືມໃນລົດໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
