ການປະກອບແກນຜູກມັດຊ້າຍຂອງລົດມີປະໂຫຍດຫຍັງແດ່
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຊຸດຄັນເຂັນເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດຮັກສາສົມດຸນໃນເວລາລ້ຽວ ແລະ ປ້ອງກັນການມ້ວນຫຼາຍເກີນໄປ. ຊຸດຄັນເຂັນເບື້ອງຊ້າຍຮັກສາສະຖຽນລະພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມລົດໂດຍການໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນເພີ່ມເຕີມເພື່ອປ້ອງກັນການມ້ວນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການເຂົ້າໂຄ້ງ.
ບົດບາດ ແລະ ໜ້າທີ່ສະເພາະ
ປ້ອງກັນການມ້ວນຂອງຕົວລົດ: ຊຸດຄັນເຂັນເບື້ອງຊ້າຍໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຕົວລົດສົມດຸນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນ ເມື່ອຕົວລົດຈະມ້ວນໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ.
ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່: ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນຂອງຕົວຖັງ, ການປະກອບແກນຜູກດ້ານຊ້າຍຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກການມ້ວນ.
ປັບປຸງປະສົບການໃນການຂັບຂີ່: ໂດຍການຮັກສາສົມດຸນຂອງຮ່າງກາຍ, ຊຸດຄັນເຂັນເບື້ອງຊ້າຍຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໝຸນວຽນ ແລະ ຄວາມບໍ່ສະບາຍ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການດູແລ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາ
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງການປະກອບກ້ານຜູກດ້ານຊ້າຍ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດກາ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາ:
ກວດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຢາງເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນບໍ່ວ່າງ ຫຼື ສວມໃສ່, ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍໂດຍດ່ວນ.
ຫລໍ່ລື່ນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່: ຮັກສາໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່.
ຫຼີກລ່ຽງສະພາບຖະໜົນທີ່ບໍ່ດີ: ຫຼຸດຜ່ອນການຂັບຂີ່ໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ບໍ່ດີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກະບອກລໍ້.
ປະສິດທິພາບ ແລະ ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບກ້ານຜູກດ້ານຊ້າຍຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:
ອາການປັ່ນປ່ວນຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ລົດຈະມີອາການຂຸຂະໃນເວລາຂັບຂີ່, ພ້ອມກັບສຽງຜິດປົກກະຕິ, ການຂັບຂີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ສັ່ນໄປມາຈາກຂ້າງໜຶ່ງໄປຫາອີກຂ້າງໜຶ່ງ, ທິດທາງບໍ່ເປັນລະບຽບ.
ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ: ເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງຂັບຂີ່, ພວງມາໄລຈະສັ່ນຢ່າງຮຸນແຮງ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວປານກາງ ຫຼື ສູງກວ່າ, ຕົວຖັງຈະສົ່ງສຽງດັງເປັນໄລຍະໆ, ແລະ ຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ປະຕູຈະສັ່ນເມື່ອຂັບຂີ່ຢ່າງຮຸນແຮງ.
ການຊີ້ນຳໜັກ: ແບຣິ່ງກິ້ງ ແລະ ແບຣິ່ງທຳມະດາຂອງທຸກພາກສ່ວນຂອງລະບົບຊີ້ນຳແໜ້ນເກີນໄປ, ແລະ ແບຣິ່ງບໍ່ມີການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ດີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນຳຍາກ.
ການເບ່ງທິດທາງອັດຕະໂນມັດ: ທິດທາງຂອງລົດຈະຫັນໄປຂ້າງໜຶ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງຈັບພວງມາໄລຢ່າງແໜ້ນໜາເພື່ອຮັກສາເສັ້ນຊື່, ເຊິ່ງມັກຈະເກີດຈາກມຸມອຽງດ້ານຫຼັງ ຫຼື ມຸມແຄມເບີຂອງລໍ້ໜ້າທັງສອງດ້ານ.
ລະບົບສົ່ງກຳລັງລົ້ມເຫຼວ: ການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຈະເຄື່ອນທີ່ໄປມາ, ນີ້ອາດເປັນຍ້ອນລະບົບສົ່ງກຳລັງລົ້ມເຫຼວ, ເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນປະກອບຂອງເພົາຂັບວ່າງ, ຄວາມສົມດຸນໄດນາມິກຖືກທຳລາຍ, ແລະ ໂຊ໊ກອັບລົ້ມເຫຼວ.
ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດ:
ການສວມໃສ່ ແລະ ການເກົ່າ: ຫົວບານ ແລະ ແຂນຢາງຂອງກ້ານມັດພວງມາໄລຈະວ່າງ ຫຼື ລົ້ມເຫຼວຍ້ອນການສວມໃສ່ ຫຼື ການເກົ່າ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບ ຫຼື ການຜະລິດ: ຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການອອກແບບ ຫຼື ການຜະລິດຂອງການປະກອບແກນມັດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ.
ຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກ: ການກະທົບ ຫຼື ການປະທະກັນຂອງແຮງພາຍນອກຕໍ່ຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ອາດເຮັດໃຫ້ກ້ານຜູກຜິດຮູບ ຫຼື ຫັກໄດ້.
ວິທີສ້ອມແປງ:
ການກວດກາ ແລະ ການປັບແຕ່ງ: ສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍຂອງກ້ານມັດ, ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປັບ ແລະ ຮັດຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາຈະໃຊ້ເຄື່ອງມືເພື່ອປັບຄວາມຍາວ ແລະ ມຸມຂອງກ້ານມັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຮັດຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ແໜ້ນ.
ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ: ຖ້າກ້ານຜູກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຊັ່ນ: ການງໍ, ການຜິດຮູບ ຫຼື ຮອຍແຕກ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຊຸດກ້ານຜູກໃໝ່. ກ້ານຜູກໃໝ່ຕ້ອງກົງກັບຮຸ່ນ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງ.
ການວາງຕຳແໜ່ງສີ່ລໍ້: ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແລ້ວ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັ້ງຕຳແໜ່ງສີ່ລໍ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມຸມ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງຢາງລົດຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງການສວມໃສ່ຂອງຢາງທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງກ້ານລໍ້.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
