• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຊຸດ Jetour x70 ໃໝ່ ປະກອບກະຈົກລົດຍົນ-L-F01-8202P03AA ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນ ລາຍການສິນຄ້າຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກ ລາຄາອອກຈາກໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: JETOUR

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: F01-8202P03AA

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ກະຈົກປະກອບ-L
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ເຈັດທົວ
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem F01-8202P03AA
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ກະຈົກປະກອບ L-F01-8202P03AA
ກະຈົກປະກອບ L-F01-8202P03AA

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ການປະກອບກະຈົກລົດແມ່ນຫຍັງ

ການປະກອບກະຈົກລົດໃຫຍ່ໝາຍເຖິງທຸກຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກະຈົກໂດຍລວມ. ມັນປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຫຼັກໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເປືອກ ແລະ ກະຈົກ: ນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງກະຈົກປີ້ນກັບ, ເຊິ່ງໃຫ້ໜ້າທີ່ສະທ້ອນແສງ.
ມໍເຕີໝຸນ: ຄວບຄຸມການໝຸນຂອງກະຈົກຖອຍຫຼັງ, ສະດວກສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການປັບມຸມເບິ່ງ.
ຂົດລວດຄວາມຮ້ອນ: ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ກະຈົກຮ້ອນ, ປ້ອງກັນຝົນ ແລະ ຫິມະຕິດ, ຮັກສາວິໄສທັດທີ່ຊັດເຈນ.
ການປັບແບຣິ່ງ: ເພື່ອຮັບປະກັນການໝຸນຂອງກະຈົກດ້ານຫຼັງຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ສາຍໄຟ: ແຫຼ່ງພະລັງງານສຳລັບກະຈົກຖອຍຫຼັງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ.
ລະບົບປັບມຸມ: ຄວບຄຸມດ້ວຍມື ຫຼື ອັດຕະໂນມັດໂດຍເຈົ້າຂອງເພື່ອປັບມຸມຂອງກະຈົກຖອຍຫຼັງ.
ບົດບາດຂອງການປະກອບກະຈົກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການຮັບຂໍ້ມູນພາຍນອກທາງຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ, ທັງດ້ານຂ້າງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນການເກີດອຸບັດຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທຸກໆປະເທດຈຶ່ງກຳນົດວ່າລົດຕ້ອງມີກະຈົກ, ແລະ ກະຈົກທຸກອັນຕ້ອງສາມາດປັບທິດທາງໄດ້.
ໃນການອອກແບບລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝ, ການປະກອບກະຈົກດ້ານຫຼັງມັກຈະໃຊ້ການອອກແບບແບບໂມດູນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຍົກລະດັບ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລົດມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ເມື່ອລົດຕ້ອງການການສ້ອມແປງ ຫຼື ຍົກລະດັບ, ມີພຽງແຕ່ການປະກອບທີ່ສອດຄ້ອງກັນເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດລະບົບທັງໝົດອອກ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງການປະກອບກະຈົກລົດຍົນ ປະກອບມີການສະໜອງວິໄສທັດທີ່ຊັດເຈນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຂັບຂີ່, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງໜ້າທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອທາງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ໃຫ້ວິໄສທັດທີ່ຊັດເຈນ: ຜ່ານການອອກແບບເລນ ແລະ ເປືອກກະຈົກ, ກະຈົກຖອຍຫຼັງຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຫັນສະຖານະການທາງຫຼັງລົດໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຖອຍຫຼັງ ແລະ ປ່ຽນເລນ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຕັດສິນໄລຍະທາງ ແລະ ຕຳແໜ່ງ, ເພື່ອປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ການໃຊ້ງານຊ່ວຍຂັບຂີ່: ການປະກອບກະຈົກຖອຍຫຼັງບໍ່ພຽງແຕ່ຈຳກັດພຽງແຕ່ການສະໜອງພື້ນທີ່ເບິ່ງເຫັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງລວມເອົາໜ້າທີ່ຊ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ເຊັ່ນ: ການຕິດຕາມກວດກາຈຸດບອດ ແລະ ການປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວບຄຸມສະພາບອ້ອມຂ້າງລົດໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່: ໃນສະພາບອາກາດໜາວ, ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກຖອຍຫຼັງສາມາດລະລາຍນ້ຳກ້ອນ ແລະ ລະລາຍໝອກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກະຈົກຈະໂປ່ງໃສ; ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງກົນໄກການປັບ ແລະ ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຍັງຮັບປະກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງກະຈົກຫຼຽວຫຼັງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ປະສົມປະສານໜ້າທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອທາງເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ: ກະຈົກຖອຍຫຼັງຂອງລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບມີເລນແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ກົນໄກການປັບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະສົມປະສານກັບມໍເຕີ servo, ມໍເຕີໝຸນ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ໜ້າທີ່ພັບ ແລະ ກາງອອກອັດຕະໂນມັດດີຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ຂັ້ນຕອນໃນການຖອດກະຈົກລົດມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ວຽກງານກະກຽມ
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຖືກປິດ ແລະ ປິດໄຟຟ້າທັງໝົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸບັດຕິເຫດໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ.
ເປີດປະຕູ ແລະ ຊອກຫາກົນໄກລັອກຂອງກະຈົກມອງຫຼັງພາຍໃນລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຄັນຍົກ ຫຼື ປຸ່ມ, ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເສົາພວງມາໄລ. ປ່ຽນມັນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປົດລັອກ (ບາງຄັ້ງທ່ານຕ້ອງກົດປຸ່ມຄ້າງໄວ້).
ປັບຕຳແໜ່ງກະຈົກມອງຫຼັງ
ບິດປຸ່ມປັບກະຈົກມອງຫຼັງເພື່ອປັບມັນໄປຢູ່ຕຳແໜ່ງຕໍ່າສຸດເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການໃຊ້ງານ.
ງັດ​ເປີດ​ເປືອກ
ໃຊ້ເຄື່ອງມື (ເຊັ່ນ: ໄຂຄວງ, ແຖບເຫຼັກ, ແລະອື່ນໆ) ຄ່ອຍໆງັດເປີດຮອຍຕໍ່ລະຫວ່າງເປືອກກະຈົກມອງຫຼັງ ແລະ ຕົວລົດ, ໂດຍລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນໃດໆເສຍຫາຍ.
ສືບຕໍ່ງັດເປືອກສ່ວນທີ່ເຫຼືອຈົນກວ່າມັນສາມາດແຍກອອກຈາກຕົວໄດ້ໝົດ.
ຖອດປລັກອອກ
ຊອກຫາປລັກຂອງຊຸດປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະຈົກມອງຫຼັງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກະຈົກ, ແລະຖອດປລັກອອກ.
ຖອດຊຸດກະຈົກມອງຫຼັງອອກ
ຄ່ອຍໆຖອດກະຈົກມອງຫຼັງອອກ, ຮັບປະກັນວ່າຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ອົງປະກອບທັງໝົດຍັງຄົງຢູ່.
ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ລ່ວງ​ໜ້າ
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຖອດອອກ, ການກະ ທຳ ຄວນຈະອ່ອນໂຍນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ ທຳ ລາຍກະຈົກລົດ ຫຼື ສ່ວນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າລົດມີຟັງຊັນຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກມອງຫຼັງ, ກໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດປາຍລວດຂອງແຜ່ນຄວາມຮ້ອນອອກເຊັ່ນກັນ.
ຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນຳໃຫ້ລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການດຶງກະຈົກດ້ານໃນລົງ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ.
ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດຖອດກະຈົກລົດອອກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການຖອດປະກອບຂອງລຸ້ນສະເພາະ, ທ່ານສາມາດຄົ້ນຫາບົດແນະນຳການຖອດປະກອບກະຈົກລຸ້ນສະເພາະໄດ້.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ