ບົດບາດ beam ຫລັງຂອງລົດ
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງ beam ບັງຫລັງຂອງລົດໄດ້ປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການດູດຊຶມແລະການກະແຈກກະຈາຍຂອງພະລັງງານການປະທະກັນ: ເມື່ອຍານພາຫະນະເກີດອຸປະຕິເຫດ, ລໍາໄສ້ຫລັງສາມາດດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍພະລັງງານການປະທະກັນໂດຍຜ່ານການຜິດປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງຂອງມັນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍ. ການອອກແບບນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍຂອງຮ່າງກາຍໃນການປະທະກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ : ຄາບເບົ້າຫລັງແມ່ນເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼືວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນການປະທະກັນ, ແລະກະຈາຍກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ໄປສູ່ໂຄງຮ່າງການຢ່າງເທົ່າທຽມກັນເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນຂອງຮ່າງກາຍ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງຢ່າງຮຸນແຮງຂອງຮ່າງກາຍໃນອຸປະຕິເຫດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ.
ເພີ່ມຄວາມແຂງຕົວຂອງຮ່າງກາຍ : ເບນເບນຫຼັງບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດໃນອຸປະຕິເຫດ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງຮ່າງກາຍໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ. ມັນສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບຈາກພາຍນອກ, ສະນັ້ນການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ Aerodynamics: ການອອກແບບແລະຮູບຮ່າງຂອງ beam ດ້ານຫລັງຍັງມີຜົນກະທົບ aerodynamics ຂອງຍານພາຫະນະ. ການອອກແບບ beam ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະແລະຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດອື່ນໆ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ beam ດ້ານຫລັງ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຫມາຍເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ມີ beam ຫລັງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ເບມຕ້ານການປະທະດ້ານຫຼັງແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກພາຍໃນກັນກະທົບດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ແລະ ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນຄືການດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍແຮງກະທົບເມື່ອລົດຕຳ, ແລະ ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຂອງລົດ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ພາລະບົດບາດແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງ beam ຕ້ານການ collision ຫລັງ
beam ຕ້ານການ collision ດ້ານຫລັງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະແລະຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນປະກອບມີ:
ດູດເອົາພະລັງງານການປະທະກັນ: ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເກີດອຸປະຕິເຫດ, beam ຕ້ານການປະທະທາງຫລັງດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍພະລັງງານການປະທະກັນໂດຍຜ່ານການເສຍຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງຕົນເອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ: ເບນຕ້ານການປະທະກັນດ້ານຫລັງສາມາດປົກປ້ອງຊ່ອງກະເປົ໋າ, ປະຕູຫາງ, ກຸ່ມໄຟຫລັງແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ໃນການປະທະກັນ.
ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ: ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຂັບລົດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ.
ການປະຕິບັດຄວາມຜິດແລະຜົນກະທົບ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ beam ຕ້ານການ collision ຫລັງແມ່ນ manifested ຕົ້ນຕໍຄື:
ຂາດການຕິດຕັ້ງ: ບາງຍານພາຫະນະອາດຈະບໍ່ມີ beam collision ຫລັງຕິດຕັ້ງໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຜະລິດ, ຫຼືສູນເສຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ເສຍຫາຍ : ໃນການປະທະກັນ, beam ຕ້ານການປະທະທາງຫລັງອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ: ການເສຍຫາຍຫຼືການເສຍຫາຍຂອງການປະທະກັນດ້ານຫລັງເພີ່ມລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະໃນອຸປະຕິເຫດ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມປອດໄພຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
ວິທີການກວດຫາແລະສ້ອມແປງ
ບໍ່ວ່າຈະເປັນ beam ຕ້ານການ collision ແມ່ນ faulty ຫຼັງຈາກກວດພົບສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດເບິ່ງການຕິດຕັ້ງ : ກວດເບິ່ງວ່າລົດມີໂຄນຂັດດ້ານຫຼັງຕິດຕັ້ງຢູ່, ບໍ່ວ່າໂດຍການເບິ່ງຄູ່ມືຂອງຍານພາຫະນະຫຼືໂດຍການປຶກສາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງທ່ານ.
ການທົດສອບແບບມືອາຊີບ : ໃຊ້ເຄື່ອງມືມືອາຊີບສໍາລັບການທົດສອບເພື່ອຢືນຢັນວ່າ beam ຕ້ານການ collision ຫລັງເສຍຫາຍຫຼືຂາດ.
ການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນ: ເມື່ອພົບເຫັນ beam ຕ້ານການປະຕິບັດດ້ານຫລັງມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຂາດຫາຍໄປ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
