ເບາະຫຼັງລົດພາຍໃຕ້ການກະ ທຳ ຮູສາຍແອວທີ່ມີອາກາດຫນາວ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຮ່າງກາຍຮູສາຍແອວອາກາດຫນາວພາຍໃຕ້ການກັນໄພຫລັງຂອງລົດປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການອອກແບບ anemological: ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງ anemological, ຮູເຫຼົ່ານີ້ປະສິດທິພາບສາມາດກະຈາຍຄື້ນຄວາມຮ້ອນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະພາກສ່ວນຫລັງຂອງລົດເພີ່ມຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິ, ເພື່ອຮັບປະກັນອຸນຫະພູມທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນລົດແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ການຕິດຕັ້ງ hook trailer : ຮູເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ hook trailer ໄດ້. ເມື່ອລົດຂັບບໍ່ໄດ້, ຝາປິດທາງນອກສາມາດຖອດອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະຕິດຕັ້ງຕັ່ງດຶງໄວ້ສຳລັບຍານພາຫະນະອື່ນໆເພື່ອດຶງ.
ຮູບແບບສາຍ probe ຫລັງ: ຮູໃນຍານພາຫະນະບາງຢ່າງແມ່ນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພິເສດສໍາລັບຮູບແບບສາຍ probe ຫລັງ. ຖ້າຂຸມເຫຼົ່ານີ້ຖືກສະກັດ, ນ້ໍາອາດຈະເຂົ້າໄປໃນລໍາຕົ້ນແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສະກັດດ້ວຍກາວສ້ອມແປງ, ແລະກວດເບິ່ງແລະເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ທາງແຍກແລະທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ອາດຈະຖືກຕັນ.
ການອອກແບບທາງອາກາດ: ຮູເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາບົນພື້ນຖານຂອງຫຼັກການ aerodynamic ເພື່ອຕັດພື້ນທີ່ຕໍ່ຕ້ານລົມຕ່ໍາຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປັ່ນປ່ວນຂອງອາກາດທີ່ລົບກວນລໍ້ແລະດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການລາກ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຮ່າງກາຍພາຍໃຕ້ການກັນໄພດ້ານຫລັງຂອງຮູສາຍແອວຂອງລົດທີ່ມີອາກາດຫນາວປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຖັງລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະປ້ອງກັນ: ຮູເຫຼົ່ານີ້ພາຍໃຕ້ການກະທໍາຂອງລົມຊ່ວຍກະຈາຍຄື້ນຄວາມຮ້ອນ, ປ້ອງກັນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອຸນຫະພູມຫາງບໍ່ສູງເກີນໄປ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ການຕິດຕັ້ງ hook trailer : ຮູເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຮູ trailer, ເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກຫັກລົງບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດເອົາຝາປິດພາຍນອກ, ຕິດຕັ້ງ hook trailer, ສະດວກສໍາລັບຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ຈະ tow.
ຮູສາຍໄຟ : ຮູຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດບາງຄັນແມ່ນຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບສາຍການກວດກາດ້ານຫຼັງ, ແລະ ຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ ຫຼື ກວດກາເບິ່ງວ່າສິ່ງອຸດຕັນອາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຂົ້າໄປໃນລໍາຕົ້ນ.
ຫຼຸດການລາກ : ຮູເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການອອກແບບທາງອາກາດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຕັດພື້ນທີ່ຂອງການລາກຕໍ່າຢູ່ທາງໜ້າຂອງລໍ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປັ່ນປ່ວນຂອງອາກາດ.
ໂຄງສ້າງແລະອຸປະກອນຂອງກັນໄພຫຼັງລົດຍົນ:
ດ້ານຫຼັງຂອງລົດມັກຈະປະກອບດ້ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສ, ວັດສະດຸຮອງພື້ນ ແລະ ເບມ. ສ່ວນແກະແມ່ນສອດຄ່ອງກັບລັກສະນະຂອງຮ່າງກາຍແລະມີຜົນກະທົບ cushioning; ພາຍໃນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ beam ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະໂຄງສ້າງອື່ນໆເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະສະຖຽນລະພາບໂດຍລວມ, ຕ້ານການຂັດກັນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ.
ດ້ານຫຼັງມີວັດສະດຸຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ ແລະ ໂຄງສ້າງພລາສຕິກທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງລົດ ແລະ ປັບປຸງການປະຢັດນ້ຳມັນ; ວັດສະດຸໂລຫະແມ່ນແຂງແຮງກວ່າແລະສາມາດທົນຜົນກະທົບຫຼາຍ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງກວ່າ.
ຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ:
ໃນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ, ສະຖານະພາບຂອງ bumper ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັກສາມັນສະອາດ, ແລະຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍຄວນໄດ້ຮັບການພົບເຫັນແລະການປິ່ນປົວໄດ້ທັນເວລາ. ສໍາລັບຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກສ້ອມແປງໂດຍການຂັດແລະສີ. ຖ້າເບກເກີມີຮອຍແຕກຢ່າງຮ້າຍແຮງ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຕ້ອງປ່ຽນສ່ວນໃໝ່.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
