ແຖບກັນກະທົບປະຕູຫລັງແມ່ນຫຍັງ
ແຖບປ້ອງກັນການປະທະຂອງປະຕູຫລັງແມ່ນອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ຂອບຂອງປະຕູຫລັງຂອງລົດ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະຕູເຂົ້າກັບສິ່ງຂອງອ້ອມຂ້າງໃນເວລາທີ່ປະຕູປິດ, ເພື່ອປົກປ້ອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ຍ່າງທາງຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ວັດສະດຸແລະຕໍາແຫນ່ງ mounting
ແຖບການປະທະກັນຂອງປະຕູຫຼັງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ຢືດຢຸ່ນເຊັ່ນ: ຢາງ ຫຼື ພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງມີຄວາມຢືດຢຸ່ນທີ່ດີ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກະທົບກະເທືອນ ແລະ ສາມາດດູດເອົາພະລັງງານໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ.
ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນທີ່ປະຕູພົບກັບຮ່າງກາຍ, ຂອບຂອງປະຕູ, ແລະບ່ອນທີ່ປະຕູພົບກັບພື້ນ.
ຟັງຊັນແລະຜົນກະທົບ
ຍານພາຫະນະປ້ອງກັນ : ແຖບປ້ອງກັນການຂັດກັນຂອງປະຕູຫລັງສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຂີດຂ່ວນ, ປົກປ້ອງການເຄືອບປະຕູແລະຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ການປ້ອງກັນຄົນຍ່າງ: ໃນກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະການປະທະກັນ, ແຖບຕ້ານການປະທະກັນສາມາດຕ້ານການຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຄົນຍ່າງໄດ້.
ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ສະພາບຖະໜົນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ : ແຖບຕ້ານການຕຳກັນທີ່ດີຄວນມີຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ດີ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ສະພາບຖະໜົນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ຫຼຸດຜ່ອນການປະທະກັນຂອງປະຕູ: ໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືບ່ອນຈອດລົດແຄມທາງ, ແຖບຕ້ານການປະທະກັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປະທະກັນໃນເວລາເປີດປະຕູ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດກັບຍານພາຫະນະຕໍ່ໄປ.
ວິທີການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາຄໍາແນະນໍາ
ເມື່ອຕິດຕັ້ງແຖບປ້ອງກັນການປະທະກັນຂອງປະຕູຫລັງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນໄດ້ຖືກຕິດກັບແຂບຂອງປະຕູຢ່າງແຫນ້ນແຟ້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການວ່າງຫຼືຫຼຸດອອກ. ກວດເບິ່ງສະຖານະພາບຂອງແຖບຕ້ານການປະທະກັນເປັນປົກກະຕິແລະທົດແທນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຫຼືການແກ່ອາຍຸທັນເວລາເພື່ອຮັກສາຜົນກະທົບການປົກປ້ອງຂອງຕົນ.
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງປະຕູຫລັງການຕ້ານການປະທະກັນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ ແລະ ປະຕູ : ແຖບປ້ອງກັນການປະທະກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບສາມາດກັນໄດ້ ແລະ ດູດຊຶມການໃຊ້ງານປະຈໍາວັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ອາດພົບກັບການຂັດກັນເລັກນ້ອຍ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ການສຽດສີ, ຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕໍ່ກັນຂອງປະຕູ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງອ້ອມຂ້າງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ ແລະ ປະຕູຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ປ້ອງກັນການເປີດປະຕູ: ເມື່ອຈອດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ ຫຼື ຢູ່ແຄມທາງ, ເນື່ອງຈາກມີສາຍຕາຈຳກັດ ຫຼື ການໃຊ້ງານບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບາງຄັ້ງຜູ້ຂັບຂີ່ກໍເປີດປະຕູໂດຍບັງເອີນ ສົ່ງຜົນໃຫ້ລົດຄັນດັ່ງກ່າວໄປຕຳກັນ. ຜົນກະທົບ buffering ຂອງແຖບຕ້ານການປະທະກັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະຂອງການປະທະກັນເປີດນີ້, ແລະຫຼີກເວັ້ນການຂັດແຍ່ງແລະຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ເກີດຈາກ.
ຟັງຊັນການຕົກແຕ່ງ: ແຖບຕ້ານການປະທະກັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເພີ່ມສາຍແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົວລົດ, ມີບົດບາດໃນການຕົກແຕ່ງ, ແລະປັບປຸງຮູບພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
ວິທີຕິດຕັ້ງ : ເມື່ອຕິດຕັ້ງແຖບຕ້ານການຕຳແລ້ວ, ທຳອິດໃຫ້ຊອກຫາຈຸດເດັ່ນຂອງປະຕູທີ່ມັກເກີດການປະທະກັນ, ລ້າງອອກດ້ວຍນ້ຳ ແລະ ເຊັດຕໍາແໜ່ງທີ່ວາງນັ້ນໃຫ້ແຫ້ງ, ຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆຈີກກາວຫຼັງອອກ, ວາງໃສ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຕັ້ງໄວ້ແລ້ວກົດຄ່ອຍໆ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຖບຢາງໄດ້ຕິດຢູ່ກັບພື້ນຜິວລົດຢ່າງສົມບູນ. ຢ່າລ້າງລົດພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍແຮງກາວ.
ວັດສະດຸແລະວິທີການຕິດຕັ້ງຂອງແຖບຕ້ານການ collision : ແຖບຕ້ານການ collision ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງຫຼືຢາງທໍາມະຊາດແລະເປັນຂອງຕົບແຕ່ງພາຍນອກຂອງຮ່າງກາຍ. ມີຫຼາຍວິທີ mounting, ເຊັ່ນ: ຝັງ, ຮາບພຽງແລະຄົງ.
ຄວາມຜິດຂອງແຖບຕ້ານການປະທະກັນຂອງປະຕູຫລັງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສະແດງອອກຄືການວ່າງ, ບິດຫຼືຕົກ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມງາມຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະນຶກແລະການທໍາງານຂອງຍານພາຫະນະ.
ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດ
ກາວ aging : ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ເວລາດົນນານ, ກາວອາດຈະມີອາຍຸ, ເຮັດໃຫ້ແຖບຕ້ານການ collision ຫຼືຫຼຸດລົງ.
ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ : ການໃຊ້ກາວທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືການຈັດການທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງຫນ້າດິນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຜູກມັດທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມພາຍນອກ: ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມອື່ນໆອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງຫນຽວຂອງກາວ.
ການແກ້ໄຂ
ທາກາວແລ້ວກົດຄ່ອຍໆ: ຍົກແຖບຕ້ານການປະທະກັນ, ໃຊ້ກາວໃນປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະກົດຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ມັນກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນ. ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ tape 3M. ຮັກສາພື້ນຜິວຂອງເທບກ່ອນການນໍາໃຊ້, ໃຊ້ກາວແລະຄວາມຮ້ອນຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອເພີ່ມກາວ.
ໃຊ້ກາວ AB : ກາວ AB ຍັງເປັນທາງເລືອກ, ແຕ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຫນ້າດິນຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະອັດຕາສ່ວນປະສົມຂອງກາວ AB ແມ່ນເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຜູກພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ
ກວດກາເປັນປົກກະຕິ: ການກວດສອບການແກ້ໄຂຂອງແຖບຕ້ານການປະທະກັນເປັນປົກກະຕິ, ແລະທັນເວລາທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການວ່າງຫຼື warping.
ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ: ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫນ້າດິນທີ່ຕິດກັນແມ່ນສະອາດແລະບໍ່ມີຝຸ່ນ, ກາວຖືກທາຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ກາວຕ່ໍາກວ່າ.
ການປັບຕົວກັບສິ່ງແວດລ້ອມ : ຫຼີກເວັ້ນການຈອດລົດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນເປັນເວລາດົນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງກາວ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
