ການກະທຳຂອງໄຟໝອກຫຼັງລົດ
ໄຟໝອກຫຼັງແມ່ນການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນສຳລັບຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ສະພາບອາກາດພິເສດ, ແລະໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ຄຸນລັກສະນະຂອງມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ເສີມຂະຫຍາຍການຮັບຮູ້ດ້ານຫຼັງ
ໄຟໝອກຫຼັງໃຊ້ແຫຼ່ງກຳເນີດແສງສີແດງທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງທີ່ມີຄວາມຍາວຄື້ນຍາວ ແລະ ມີການເຈາະເລິກໄດ້ດີ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງໄລຍະຫ່າງການຮັບຮູ້ຂອງລົດທາງຫຼັງໄປຫາລົດທາງໜ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີທັດສະນະວິໄສຕ່ຳເຊັ່ນ: ໝອກ, ຫິມະ, ຝົນ ຫຼື ດິນຊາຍ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດທາງຫຼັງ. ຕົວຢ່າງ, ໃນໝອກໜາ, ຈຸດສີແດງຂອງໄຟໝອກຫຼັງສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ສັນຍານໃນຄວາມມືດ" ເພື່ອຊີ້ບອກຕຳແໜ່ງຂອງລົດທາງຫຼັງຢ່າງຊັດເຈນ.
ຜົນກະທົບເຕືອນໄພ
ຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຟໝອກຫຼັງສູງກວ່າໄຟທ້າຍທຳມະດາຫຼາຍ, ແລະ ສັນຍານໄຟສີແດງທີ່ແຮງຈະເຕືອນຄົນຂັບດ້ານຫຼັງໃຫ້ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອສາຍຕາຖືກປິດບັງ.
ລັກສະນະການອອກແບບ
ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງຂອງລົດ, ໄຟຖືກອອກແບບໃຫ້ຕ່ຳລົງສູ່ພື້ນດິນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການກະແຈກກະຈາຍ.
ລາຍລະອຽດສີ: ມາດຕະຖານສາກົນກຳນົດວ່າໄຟໝອກຫຼັງຕ້ອງເປັນສີແດງ, ແຍກອອກຈາກສີເຫຼືອງຂອງໄຟໝອກໜ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຊັດເຈນຂອງສັນຍານ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບການນຳໃຊ້
ສະຖານະການນຳໃຊ້: ແນະນຳໃຫ້ເປີດໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ (ເຊັ່ນ: ໝອກໜາ, ພະຍຸຝົນ, ພະຍຸຊາຍ) ເມື່ອທັດສະນະວິໄສຕ່ຳກວ່າ 100 ແມັດ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນມົນລະພິດທາງແສງທີ່ເກີດຈາກການໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປ.
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໃຊ້ຜິດວິທີ: ໄຟໝອກຫຼັງມີພະລັງງານສູງ, ຖ້າເປີດໄຟໃນຕອນກາງຄືນທີ່ແຈ່ມໃສຈະມີແສງຈ້າ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກເມື່ອຍລ້າທາງສາຍຕາ, ແຕ່ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ສະຫຼຸບ: ໄຟໝອກຫຼັງເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພແບບ passive ທີ່ສຳຄັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີທັດສະນະວິໄສຕ່ຳ. ການອອກແບບທາງວິທະຍາສາດ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຂອງມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ສາເຫດຫຼັກຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟໝອກຫຼັງປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ບັນຫາຟິວ: ຟິວໄໝ້ຈະເຮັດໃຫ້ໄຟໝອກຫຼັງເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ໃຫ້ກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນຟິວໃໝ່.
ຫລອດໄຟຂັດຂ້ອງ: ຫລອດໄຟເສຍຫາຍ ຫຼື ເກົ່າຈະເຮັດໃຫ້ໂຄມໄຟໝອກຫຼັງບໍ່ສະຫວ່າງ. ການປ່ຽນຫລອດໄຟດ້ວຍຫລອດໄຟໃໝ່ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂບັນຫານີ້.
ບັນຫາວົງຈອນ: ການລັດວົງຈອນ, ວົງຈອນເປີດ ຫຼື ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໂຄມໄຟໝອກຫຼັງ. ບັນຫາທາງໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ ແລະ ແກ້ໄຂ.
ສະວິດໄຟໝອກເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ: ຖ້າສະວິດໄຟໝອກເສຍຫາຍ ຫຼື ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ໄຟໝອກຫຼັງຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ການປ່ຽນ ຫຼື ການສ້ອມແປງສະວິດແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຈຳເປັນ.
ຣີເລມີບັນຫາ: ບັນຫາຣີເລໂຄມໄຟໝອກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໂຄມໄຟໝອກ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຣີເລໃໝ່.
ການເອົາເຫຼັກອອກບໍ່ໄດ້ດີ: ການເອົາເຫຼັກອອກບໍ່ໄດ້ດີຈະເຮັດໃຫ້ໄຟໝອກບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
ກວດສອບຟິວ: ເປີດຝາປິດຫົວລົດ, ຊອກຫາກ່ອງຟິວ, ກວດສອບວ່າຟິວໄຟໝອກຫຼັງຂາດຫຼືບໍ່, ຖ້າຂາດ, ໃຫ້ປ່ຽນຟິວທີ່ມີລາຍລະອຽດດຽວກັນ.
ປ່ຽນຫລອດໄຟ: ກວດສອບວ່າຫລອດໄຟໝອກເສຍຫາຍ ຫຼື ໝົດອາຍຸແລ້ວ ຫຼື ບໍ່, ຖ້າເສຍຫາຍ, ໃຫ້ປ່ຽນຫລອດໄຟໃໝ່.
ກວດສອບວົງຈອນ: ໃຊ້ມັລຕິມີເຕີເພື່ອກວດຫາຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນ ແລະ ສ້ອມແປງວົງຈອນລັດ ຫຼື ວົງຈອນເປີດ.
ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນສະວິດ: ກວດສອບວ່າສະວິດໄຟໝອກເຮັດວຽກປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງສະວິດຖ້າຈຳເປັນ.
ປ່ຽນຣີເລ: ຖ້າຣີເລລົ້ມເຫຼວ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍຣີເລອັນໃໝ່.
ກວດສອບການຍຶດຕິດ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຍຶດຕິດແມ່ນດີ ແລະ ສ້ອມແປງການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
