ເສັ້ນໃບຫລັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ແຜ່ນໃບໜ້າທາງຫຼັງຂອງລົດຍົນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າແຜ່ນໃບຫຼັງ, ແມ່ນຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຍົນ, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນຂອງແຜ່ນໃບຫຼັງ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນປະກອບມີ insulation ສຽງ, insulation ຄວາມຮ້ອນ, ການປົກປັກຮັກສາຮ່າງກາຍແລະເພີ່ມທະວີການປະຕິບັດທາງອາກາດ.
ຄໍານິຍາມແລະສະຖານທີ່
ແຜ່ນໃບຫລັງແມ່ນຢູ່ດ້ານໃນຂອງໃບຫລັງຂອງລົດ ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພລາສຕິກ, ຢາງ ຫຼືວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາອື່ນໆ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍໂດຍຜ່ານວິທີການຕິດຕັ້ງສະເພາະ, ແລະມີບົດບາດຂອງຮ່າງກາຍທີ່ສວຍງາມແລະປົກປ້ອງ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍ
ການສນວນກັນສຽງ : ຊັ້ນໃນຂອງກະດານໃບຫລັງສາມາດແຍກສຽງລົບກວນ ແລະຄວາມຮ້ອນຈາກພາຍນອກລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມໃນການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫງົບ ແລະສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວທີ່ສູງ, ຜົນກະທົບຂອງສນວນກັນສຽງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.
ການປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ : ເປັນຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ, ຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນຫລັງສາມາດຕ້ານການກະທົບຂອງວັດຖຸພາຍນອກເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນແລະດິນຊາຍໃນຂອບເຂດໃດຫນຶ່ງ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສີຂອງຮ່າງກາຍ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນເລັກນ້ອຍ, ມັນຍັງສາມາດມີບົດບາດປ້ອງກັນທີ່ແນ່ນອນເພື່ອປົກປັກຮັກສາໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍຈາກຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.
ປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງອາກາດ: ການອອກແບບຂອງແຜ່ນໃບຫລັງແມ່ນຄໍານຶງເຖິງຫຼັກການຂອງ aerodynamics, ໂດຍຜ່ານຮູບຮ່າງແລະວັດສະດຸສະເພາະຂອງມັນ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ
ເຖິງແມ່ນວ່າ liner ໃບຫລັງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາແລະທົດແທນເລື້ອຍໆເປັນອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສັງເກດເຫັນໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ:
ການກວດກາປົກກະຕິ: ກວດກາປົກກະຕິຂອງແຜ່ນໃບແມ່ນເສຍຫາຍຫຼືຂາດ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຄວນສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ໃຫ້ທັນເວລາ.
ຮັກສາຄວາມສະອາດ: ອະນາໄມດິນຊາຍ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕິດຢູ່ກັບແຜ່ນໃບຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ເພື່ອຮັກສາສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້: ພະຍາຍາມຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດເປັນເວລາດົນນານໃນສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜ່ນໃບຫຼັງ.
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງ liner ໃບຫລັງ (fender ຫລັງ) ຂອງລົດຍົນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຫຼຸດຄ່າສໍາປະສິດການລາກ : ຝາປິດບັງຫຼັງມັກຈະຖືກອອກແບບໃຫ້ໂຄ້ງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ ແລະຍົກອອກມາຂ້າງນອກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງອາກາດ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ ແລະຄວາມໝັ້ນຄົງ.
ການປົກປ້ອງຍານພາຫະນະ: ປ້ອງກັນດ້ານຫລັງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນຊາຍແລະຂີ້ຕົມທີ່ມ້ວນໂດຍລໍ້ບໍ່ໃຫ້ກະແຈກກະຈາຍລົງໃສ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍແລະການກັດກ່ອນຂອງຕົວເຄື່ອງ, ແລະປົກປ້ອງການປະຕິບັດໃນໄລຍະຍາວຂອງຍານພາຫະນະ.
ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ: ຮົ້ວຫລັງຖືກອອກແບບໂດຍພິຈາລະນາ aerodynamic ຢູ່ໃນໃຈເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍແລະຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການຂູດລະຫວ່າງລໍ້ແລະ fenders.
ຄວາມງາມແລະການສ້າງແບບຈໍາລອງຮ່າງກາຍ: ການອອກແບບຂອງ fender ຫລັງຍັງສາມາດປັບປຸງການສ້າງແບບຈໍາລອງຮ່າງກາຍ, ຮັກສາເສັ້ນລຽບຂອງຮ່າງກາຍ, ນໍາພາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ.
ວັດສະດຸແລະຄຸນລັກສະນະການອອກແບບຂອງ fender ຫລັງ:
ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງວັດສະດຸ: ຝາດ້ານຫລັງສາມາດເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ເຫຼັກກ້າ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະວັດສະດຸອື່ນໆ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວັດສະດຸພາດສະຕິກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການ cushioning ຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຄວາມສະດວກໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ການອອກແບບແອໂຣໄດນາມິກ : ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຝາດ້ານຫຼັງຖືກອອກແບບໂດຍມີໂຄ້ງໂຄ້ງອອກມາຂ້າງນອກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງອາກາດ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການກວດສອບ : ເຖິງແມ່ນວ່າ fender ຫລັງບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍເທົ່າກັບ fender ດ້ານຫນ້າ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດສອບຄວາມສົມບູນແລະການເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນແລະ aerodynamic ໄດ້.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
