ຟັງຊັນປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງລົດຍົນ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງແມ່ນ buffer ແລະດູດຊ໊ອກ, ຊັກຊ້າການຂະຫຍາຍແລະຄວາມໄວການບີບອັດຂອງພາກຮຽນ spring, ດູດແຮງຊ໊ອກ, ແລະຮັບປະກັນວ່າພາກຮຽນ spring ສາມາດສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຫມັ້ນຄົງຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູການຜິດປົກກະຕິ.
ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາກຮຽນ spring ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດກັ່ນຕອງອອກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ, ພາກຮຽນ spring ຕົວຂອງມັນເອງຍັງຜະລິດຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງອາການຊ໊ອກ. ໃນເວລານີ້, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກມີບົດບາດສໍາຄັນ, ມັນສາມາດຍັບຍັ້ງການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະສາມາດຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານເພື່ອໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເຮັດວຽກແນວໃດ
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດູດຊຶມ ແລະບໍລິໂພກພະລັງງານຊ໊ອກຜ່ານສື່ກາງຂອງແຫຼວ ຫຼືທາດອາຍແກັສ. ເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກຜົນກະທົບ, ຂະຫນາດກາງໃນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈະຖືກບີບອັດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຊ້າລົງຄວາມໄວຂອງການຟື້ນຕົວຂອງພາກຮຽນ spring, ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການດູດຊຶມ.
ການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກມັກຈະປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຮ່າງກາຍດູດຊ໊ອກ, ເສື້ອກັນຝຸ່ນ, ພາກຮຽນ spring, pad ພາກຮຽນ spring ເທິງແລະຕ່ໍາ, ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring, bearing, ຢາງເທິງແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ແລະອື່ນໆ.
ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມແລະຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ
ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ: ສັງເກດເບິ່ງການດູດຊຶມຂອງນ້ໍາມັນຮົ່ວ. ພື້ນຜິວດ້ານນອກທີ່ມີສຸຂະພາບດີຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຄວນແຫ້ງ ແລະສະອາດ. ຖ້າພົບເຫັນນໍ້າມັນຮົ່ວ, ໂດຍສະເພາະນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ຮົ່ວຈາກສ່ວນເທິງຂອງ piston rod, ມັນມັກຈະຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງດູດຊຶມເສຍຫາຍ.
ການທົດສອບຈໍານວນຂອງການຕີ: ກົດດ້ານຫນ້າຫຼືກັບຄືນໄປບ່ອນແຂງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ອຍອອກຢ່າງວ່ອງໄວ, ສັງເກດຈໍານວນການຕີຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າຫາກມີການກະຕຸ້ນຫຼາຍເກີນໄປ, ອາດຈະມີບັນຫາກັບການດູດຊ໊ອກໄດ້.
ການທົດສອບເບກສຸກເສີນ: ເບຣກຊ້າໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຖ້າໄລຍະເບກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຍານພາຫະນະສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ອາດຈະມີບັນຫາກັບເຄື່ອງດູດຊຶມ.
ກວດສອບສຽງຜິດປົກກະຕິ : ຄວນໃສ່ໃຈວ່າມີສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ.
ໂດຍຜ່ານການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດຂະຫຍາຍອອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມລຽບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງດູດຊຶມດ້ານຫລັງຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແຜ່ນສະເປືອງຕ່ໍາ, ເສື້ອກັນຝຸ່ນ, ສະເປກ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແຜ່ນສະເປືອງເທິງ, ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring, ເບກ, ຢາງເທິງແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.
ອົງປະກອບລາຍລະອຽດຂອງການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ : ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອຍັບຍັ້ງການຊ໊ອກຂອງພາກຮຽນ spring ຟື້ນຕົວຫຼັງຈາກການດູດຊຶມຊ໊ອກແລະຜົນກະທົບຈາກພື້ນຜິວຖະຫນົນ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄຮໂດຼລິກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມແລະບໍລິໂພກພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍລູກສູບຂຶ້ນແລະລົງ.
ແຜ່ນຮອງພາກຮຽນ spring ຕ່ໍາ: ຕັ້ງຢູ່ລຸ່ມສຸດຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ຫຼຸດຜ່ອນການ friction ຂອງໂລຫະແລະສຽງຜິດປົກກະຕິ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ເສື້ອກັນຝຸ່ນ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນແລະດິນຊາຍເຂົ້າໄປໃນຕົວດູດຊ໊ອກ, ປົກປ້ອງພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງດູດຊືມ, ຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍ.
ພາກຮຽນ spring : ສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຕົວ, ດູດຊຶມຜົນກະທົບທາງ.
Shock pad: ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງການດູດຊ໊ອກແລະພາກຮຽນ spring ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງ.
ແຜ່ນຮອງພາກຮຽນ spring ເທິງ : ຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການ friction ຂອງໂລຫະແລະສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring : ສະຫນັບສະຫນູນພາກຮຽນ spring ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງມັນ.
bearing : ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງດູດຊ້ໍາ, ປ່ອຍໃຫ້ການດູດຊ໊ອກຫມຸນໄດ້ຢ່າງສະດວກ.
ກາວດ້ານເທິງ: ຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ມີບົດບາດຂອງ buffer ແລະ insulation ສຽງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍແລະສຽງ.
nut : ໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.
ພາລະບົດບາດແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບ
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ: ອົງປະກອບຫຼັກ, ດູດຊຶມແລະບໍລິໂພກພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນໂດຍຜ່ານຫຼັກການຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງໄຮໂດຼລິກເພື່ອຮັບປະກັນການແລ່ນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ລຽບງ່າຍ.
ແຜ່ນຮອງພາກຮຽນ spring : ຫຼຸດຜ່ອນ friction ໂລຫະແລະສຽງຜິດປົກກະຕິ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນ.
ເສື້ອກັນຝຸ່ນ : ປົກປ້ອງພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນແລະດິນຊາຍເຂົ້າມາ, ແລະຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງດູດຊຶມ.
ພາກຮຽນ spring : ສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງຮ່າງກາຍ, ດູດຜົນກະທົບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
bearing : ເພື່ອຮັບປະກັນການຫມຸນກ້ຽງຂອງການດູດຊ໊ອກໃນການນໍາພາ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືແລະສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ກາວເທິງ: buffer ແລະ insulation ສຽງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍແລະສິ່ງລົບກວນ, ປັບປຸງການຂັບລົດສະດວກສະບາຍ.
ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດສະຫນອງການດູດຊຶມການຊ໊ອກທີ່ດີແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ໃນທຸກສະພາບຖະຫນົນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
