ແຂນຄວບຄຸມ suspension ຫລັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ແຂນຄວບຄຸມ suspension ຫລັງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension ລົດໃຫຍ່. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ກອບແລະລໍ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລໍ້ສາມາດເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ແຂນຄວບຄຸມເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບຮ່າງກາຍດ້ວຍວິທີ elastic ໂດຍຜ່ານ hinge ບານຫຼື bushing, ປະສິດທິພາບການສົ່ງຕໍ່ກໍາລັງຕ່າງໆໃນວົງລໍ້ກັບຮ່າງກາຍ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລໍ້ເຄື່ອນຍ້າຍຕາມ trajectory ທີ່ກໍານົດໄວ້.
ໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່
ແຂນຄວບຄຸມປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະແລະມີຄວາມແຂງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອບແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບ suspension ໂດຍ bushings ຢາງຫຼືຂໍ້ຕໍ່ລູກ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນການຖ່າຍທອດກໍາລັງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບ suspension ສາມາດງໍໄດ້ຕາມສະພາບຖະຫນົນ, ດັ່ງນັ້ນການສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ດີກວ່າ.
ປະເພດ ແລະຄຳຖາມທີ່ມັກຖາມເລື້ອຍໆ
ແຂນຄວບຄຸມມີຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງແຂນ swing ດ້ານຫນ້າ, ແຂນ swing ຕ່ໍາ, transverse stabilizer bar connecting rod, transverse tie rod, rod tie ຕາມລວງຍາວ, ແຂນຄວບຄຸມດຽວ, fork arm ແລະສາມຫຼ່ຽມແຂນ. ແຕ່ລະປະເພດຂອງແຂນຄວບຄຸມປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແລະພາລະບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະບົບ suspension, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, swing arm ຕົ້ນຕໍແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຊີ້ນໍາແລະສະຫນັບສະຫນູນ suspension, ໃນຂະນະທີ່ swing arm ຕ່ໍາຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍແລະ cushion ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ
ຖ້າມີບັນຫາກັບແຂນຄວບຄຸມ, ເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ຮ່ວມກັນ, ທໍ່ຢາງແຕກ, ແລະອື່ນໆ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ການວ່າງຂອງ chassis, ສຽງຜິດປົກກະຕິ, jitter, deviation ແລະການສວມໃສ່ຂອງຢາງຜິດປົກກະຕິແລະບັນຫາອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະກວດສອບສະຖານະຂອງແຂນຄວບຄຸມເປັນປົກກະຕິ. ຖ້າພົບບັນຫາໃດຫນຶ່ງ, ແຂນຄວບຄຸມແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບຂອງ suspension ທັງຫມົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງແຂນຄວບຄຸມ suspension ຫລັງຂອງລົດປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການສົ່ງແຮງແລະການເຄື່ອນໄຫວ : ແຂນຄວບຄຸມການລະງັບຫລັງສົ່ງກຳລັງຕ່າງໆທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ລໍ້ໄປຫາຮ່າງກາຍໂດຍຜ່ານບານຫຼືພຸ່ມໄມ້, ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ຈະເຄື່ອນໄປໃນທາງໃດໜຶ່ງ. ມັນຍັງເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບຮ່າງກາຍໄດ້ຢ່າງຄ່ອງຕົວ, ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ສາມາດປະຕິບັດຕາມ trajectory ທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງໃນສະພາບການຂັບລົດຕ່າງໆ.
ການປະຕິບັດການສະຫນັບສະຫນູນ: ແຂນຄວບຄຸມ suspension ຫລັງຮັບຜິດຊອບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາຫນັກຂອງຮ່າງກາຍແລະໂອນນ້ໍາຫນັກຂອງຮ່າງກາຍໄປສູ່ລະບົບ suspension ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ແລະຮ່າງກາຍ. ມັນຊ່ວຍຮັກສາສະຖຽນລະພາບແລະຄວາມສົມດູນຂອງຮ່າງກາຍ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນເວລາຂັບຂີ່.
ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຄວບຄຸມແລະຄວາມສະຖຽນລະພາບ: ການອອກແບບແລະຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງຂອງແຂນຄວບຄຸມມີຜົນກະທົບໂດຍກົງການປະຕິບັດການຈັດການແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າແຂນຄວບຄຸມມີຄວາມຜິດຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດການຈັດການຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຮັກສາແຂນຄວບຄຸມຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ.
ປັບເລຂາຄະນິດ : ໂດຍການປັບຕຳແໜ່ງ ແລະ ມຸມຂອງແຂນຄວບຄຸມ, ເລຂາຄະນິດຂອງຕົວເຄື່ອງ ແລະ ລະບົບລະງັບສາມາດປ່ຽນໄດ້ເພື່ອປັບປະສິດທິພາບການຈັດການຂອງລົດ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການປັບສາຍແຂນດ້ານຫນ້າຂອງລໍ້ຫລັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາ understeer ຫຼື oversteer ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປັບປຸງການຈັດການຍານພາຫະນະ.
ການແບ່ງປັນການໂຫຼດ : ແຂນຄວບຄຸມມີບົດບາດຂອງການແບ່ງປັນການໂຫຼດໃນລະບົບ suspension ລົດໃຫຍ່. ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບ suspension, ມັນແບ່ງປັນແລະສົ່ງຄວາມກົດດັນແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນລະບົບ suspension ເພື່ອຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ suspension ທັງຫມົດ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
