• head_banner
  • head_banner

Jetour x70 series new Auto Right tie rod assembly-M11-2919420 Parts supplier catalog wholesale ລາຄາຖືກ ex-factory price

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: JETOUR

ສິນຄ້າ Oem No: 2919420

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 Pcs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ການປະກອບ rod tie ສິດ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Jetour
ຜະລິດຕະພັນ Oem No M11-2919420
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ Tt ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
ການປະກອບເຊືອກຜູກຂວາ-M11-2919420
ການປະກອບເຊືອກຜູກຂວາ-M11-2919420

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ການປະກອບ rod ດຶງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຫຍັງ

ການປະກອບເຊືອກມັດຂວາຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດໃຫຍ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການປະກອບບານຮ່ວມກັນ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ການປະກອບເຊືອກຜູກ, ແຂນຢາງຂະຫຍາຍຊ້າຍ, ແຂນຢາງຂະຫຍາຍຂວາແລະພາກຮຽນ spring ແຫນ້ນດ້ວຍຕົນເອງ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຊີ້ນໍາ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ລຽບງ່າຍໃນເວລາລ້ຽວ, ແລະຮັກສາການຈັບແລະສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ
ການປະກອບເຊືອກຜູກທີ່ຖືກຕ້ອງປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການ​ປະ​ກອບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບານ : ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຂນ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ກັບ​ແຂນ​ຊ້າຍ​ຂອງ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​.
ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ : ອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອຍຶດເຊືອກຜູກ.
Tie rod fitting : ສະມາຊິກ rod ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂນ traction ຂອງອຸປະກອນການຊີ້ນໍາກັບແຂນຊ້າຍຂອງ node ການຊີ້ນໍາ.
ແຂນ telescopic ຊ້າຍ ແລະ ແຂນ telescopic ຂວາ : ອົງປະກອບສໍາລັບການ cushioning ແລະປົກປ້ອງເຊືອກຜູກ.
ພາກຮຽນ spring ເຄັ່ງຄັດດ້ວຍຕົນເອງ: ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຊືອກຜູກພວງມາໄລ.
ຟັງຊັນແລະຜົນກະທົບ
ການປະກອບ rod tie ທີ່ຖືກຕ້ອງມີບົດບາດໃນການໂອນກໍາລັງການຊີ້ນໍາໃນລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຊີ້ນໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສົ່ງກັບລໍ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອບັນລຸການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະການສວມໃສ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຜ່ານອົງປະກອບຂອງ cushioning ແລະປ້ອງກັນ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
ຄໍາແນະນໍາການດູແລແລະບໍາລຸງຮັກສາ
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງການປະກອບເຊືອກຜູກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແມ່ນແນະນໍາ:
ກວດ​ສອບ​ການ​ເສຍ​ຮູບ​ແລະ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ຂອງ​ເຊືອກ​ມັດ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​, ການ​ທົດ​ແທນ​ທັນ​ທີ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ເສຍ​ຫາຍ​.
ຮັກສາສາຍເຊືອກໃຫ້ສະອາດ ແລະ ມີການຫຼໍ່ລື່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສຽດສີ ແລະ ການສວມໃສ່.
ເລືອກການປະກອບເຊືອກຜູກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບເຊືອກຜູກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລົດແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮ່າງກາຍຈາກການມ້ວນຂ້າງຄຽງຫຼາຍເກີນໄປໃນເວລາຫັນ, ແລະພະຍາຍາມຮັກສາຄວາມສົມດູນຂອງຮ່າງກາຍ. ເມື່ອລົດຫັນ, ຮ່າງກາຍຈະມ້ວນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການແລ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງທັງສອງດ້ານຂອງ suspension, suspension ດ້ານນອກຈະກົດດັນກັບ stabilizer, rod stabilizer ຈະບິດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ elastic force ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຈາກການຍົກ, ເພື່ອໃຫ້ຮ່າງກາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຮັກສາການດຸ່ນດ່ຽງ, ມີບົດບາດໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ, rod ດຶງລົດຍົນຍັງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງແລະຂະຫຍາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ກະຕຸ້ນໃຫ້ຍານພາຫະນະມີການປ່ຽນແປງທິດທາງໃນການເດີນທາງຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈຂັບລົດ, ແລະຮັກສາຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມທິດທາງຂອງການແລ່ນທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄວາມຍາວຂອງເຊືອກຜູກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປັບມຸມຕໍາແຫນ່ງຂອງລໍ້ໄດ້ຊັດເຈນ, ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັບຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຢາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະຍືດອາຍຸຢາງລົດ.
ໃນຂະບວນການຕິດຕັ້ງແລະການທົດແທນສະເພາະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນຂອງເຊືອກຜູກ, screws ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຊືອກຜູກແລະ knuckle ການຊີ້ນໍາ, ເຊືອກຜູກແລະບານເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຊີ້ນໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງເຊືອກຜູກໃຫມ່ແລະເຮັດຕໍາແຫນ່ງສີ່ລໍ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຜູກມັດດ້ານຫນ້າແມ່ນຖືກຕ້ອງ.
ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ການ​ປະ​ກອບ​ເຊືອກ​ດຶງ​ຂວາ​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ມີ​ດັ່ງ​ນີ້​:
ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຜິດ​ພາດ​:
ການ​ບິດ​ເບືອນ​ທິດ​ທາງ​: ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​, ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຈະ​ຊົດ​ເຊີຍ​ໄປ​ທາງ​ຂວາ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ສະ​ຕິ​, ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ປັບ​ການ​ພວງ​ມາ​ໄລ​ຢູ່​ສະ​ເຫມີ​ເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ເສັ້ນ​ຊື່​.
ການ​ຊີ້​ນໍາ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ອ່ອນ​ໄຫວ​: ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຊີ້​ນໍາ​, ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ​ແມ່ນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​, ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຂອງ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ແມ່ນ​ຊ້າ​, ແລະ​ແມ້​ກະ​ທັ້ງ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​.
ສຽງ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​: ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ທີ່​ມີ​ການ​ຕໍາ​, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຍິນ​ສຽງ​ຂອງ rattling​, ຊຶ່ງ​ເປັນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ການ​ເສຍ​ຫາຍ​ເຊືອກ​ຜູກ​.
ແກວ່ງຍານພາຫານະ : ພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ຈາກຊ້າຍໄປຂວາໃນເວລາຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາລ້ຽວ.
ເບຣກເບຣກ : ຍານພາຫະນະຈະເໜັງໄປຂ້າງໜຶ່ງ ເມື່ອເບຣກ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງໃນການຂັບຂີ່.
ການ​ແກ້​ໄຂ​:
ກວດ​ສອບ​ແລະ​ທົດ​ແທນ​: ທໍາ​ອິດ​, ໃຫ້​ຢືນ​ຢັນ​ວ່າ​ເຊືອກ​ຜູກ​ຖືກ​ເສຍ​ຫາຍ​ຫຼື​ບໍ່​. ສາມາດຖືກຕັດສິນໄດ້ໂດຍການສັງເກດເຫັນວ່າມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ການບິດເບືອນທິດທາງແລະປະກົດການອື່ນໆ. ຖ້າໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າເຊືອກຜູກເສຍຫາຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກະກຽມເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມເຊັ່ນ wrenches ແລະ jacks .
ການ​ຖອດ​ແລະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​: ໃຊ້ Jack ເພື່ອ​ຍົກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ມີ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​, ເອົາ​ເຊືອກ​ຜູກ​ທີ່​ເສຍ​ຫາຍ​. ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຊືອກຜູກໃຫມ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແມ່ນແຫນ້ນ, ແລະປັບຕໍາແຫນ່ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕົວກໍານົດການວາງລໍ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງ.
ການກວດສອບຄວາມປອດໄພ : ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງສໍາເລັດແລ້ວ, ການທົດລອງຂັບໄດ້ຖືກດໍາເນີນການເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າການປະຕິບັດການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຟື້ນຟູຄືນສູ່ປົກກະຕິ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບທາງເລືອກຂອງອຸປະກອນເສີມ rod ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຕ່ໍາກວ່າ.
ມາດ​ຕະ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​:
ກວດ​ສອບ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​: ກວດ​ສອບ​ສະ​ຖາ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ເຊືອກ​ຜູກ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ທີ່​ມີ​ການ​ຂັດ​, ການ​ກວດ​ພົບ​ບັນ​ຫາ​ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທັນ​ທີ​.
ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ແບບ​ມື​ອາ​ຊີບ​: ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ຈະ​ແກ້​ໄຂ​ມັນ​, ຂໍ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ຊອກ​ຫາ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຂອງ​ພະ​ນັກ​ງານ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ​ເປັນ​ມື​ອາ​ຊີບ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​.

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຮັບຮອງ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ